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自客岁奇瑞发布“新能源不客气”宣言后，本年以来抓续发力，自3月份以来竣事八连涨。刚刚以前的10月，奇瑞汽车共销售27.21万辆，其中新能源销量7.13万辆，同比增长342.1%，初次粉碎7万辆大关，创造单月新能源销量历史新高。

高销量、高增长的背后，离不开品牌旗下浩荡明星家具，比如旗下的风浪系列，即是奇瑞新能源销量增长的主力军。

继风浪T9后，奇瑞又带来了风浪系列的又一款车型——风浪T10。作为奇瑞重启风浪品牌后的第4款车型，风浪T10不仅肩负着新能源冲高的重担，还扛起了品牌进取的大旗，站在这个继往开来的位置上，风浪T10又有哪些大招？

领先是能源。

风浪T10是当今风浪车系中定位最高的车型，是以当然也配上了奇瑞规格最高的能源系统。仍然是那套熟识的鲲鹏超能C-DM插电混动，由1.5T混动专用发动机与3DHT超混变速箱构成，提供单电机和双电机两个版块。

其中，单电机两驱版，系统抽象功率为280kW，CLTC纯电续航里程210km；双电机四驱版车型抽象最大功率为455kW，CLTC纯电续航里程为200km。

续航方面，两款单电机的版块WLTC抽象续航可以达到1400km，而四驱版固然无法竣事像单电机版块相同的长续航，但其能源进展和电四驱系统也尽头有亮点。

作为一款中大型SUV，四驱版风浪T10将零百加快技能罢休在了4.9秒，旧例情状下轻踩油门，就可以赢得可以的加快感，而要是在引导口头下油门到底，车辆会一霎爆发最大扭矩，即便在中高速情状下再加快，455kW的最大功率也可以保证你有着填塞的自信。

性能以外，作为一款中大型SUV，欣慰性亦然风浪T10强调的重心。

风浪T10的车身尺寸为4850*1930*1712mm，轴距2820mm，要是以当今的尺寸轨范来看，风浪T10其实更偏向于中型SUV，是以从空间的角度来说，更合乎把它作为念中型SUV。

是以，旧例的5座版块是更合乎风浪T10的情状，不仅乘坐空间宽敞，后备箱也尽头大，容积可以达到717L，乘坐储物两不阻误。而况，风浪T10的前后排座椅齐很宽大，功能性向前排给到了座椅透风加热推拿，后排也配备了透风和加热，包括遮阳帘这么的建设也齐出现了，悉数这个词欣慰性配备尽头到位。

除此以外，风浪T10全系标配CDC磁悬浮悬架。官方数据涌现，在这套悬架的加抓下，欣慰性能晋升30%、驾控性晋升20%，互助铸铝转向节、液压悬置和专家级底盘调校，T10的

底盘欣慰性也着实可以给东说念主一定惊喜。

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终末即是建设了，在基础行驶系统部分，风浪T10全系搭载后多连杆悬架，全系标配20寸轮圈，360倒车影像、L2级驾驶提拔系统、8155芯片等主流智能化建设亦然全系标配莫得任何删减。是以即便它的尺寸并不算是20万级最大的，能源不算是最强的，但它的建设水平尽头高，基本上属于初学即高配。

以20万级家用SUV的角度来看，风浪T10着实算得上是一款“水桶”车型。能源续航齐可以，同期还兼顾了家用的欣慰、以及天真实空间布局，再加上初学即高配的特征，热销可能仅仅技能问题了。

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