2023年开动，车企不仅在价钱上竞争浓烈，还纷繁喊出“上市即托付”“托付即上量”的标语，思要在尽可能短时期内酿成有益势能，幸免阻误战机。但要作念到真确的“上市即托付、托付即上量”并回绝易，一方面是需要居品力富足强、有爆品潜质；另一方面，还需要托付实时，智力幸免高开低走。

托付智商正经的是车企对本身工场、供应链处治的详细智商，背后是“牵一发动全身”的系统工程。许多明星居品都曾因车企产能托付步调出现苟且激发了口碑危险，导致后续居品订单不及。

2023年9月，问界新款M7上市50天大定跳跃8万辆，动荡了扫数阛阓，而后问界新M7成为名副其实的阛阓黑马。本年前10个月，新M7累计托付已超17万台。而旗舰SUV问界M9的推崇愈加强盛，发布10个月累计大定打破17万辆，连气儿7个月蝉联中国阛阓50万以上月度销冠，月销量近2万。值得防备的是，它们不仅作念到了销量抓续增长，还作念到了交车速率更快。

按照传统主机厂的节拍，单款新车从负责下线到产量破万需要阅历至少6个月的产能爬坡期，但问界却将这个时期压缩到了2个月完成。

从爬坡上量到垂直上量背后，赛力斯在智能制造上的超卓智商不能暴虐。

咫尺，赛力斯设立了三座灵巧工场，其中，超等工场占大地积2700余亩，是特斯拉上海超等工场的2倍，于2022年8月开动动土修建，2023年9月完成第一台车的初度下线。

用“超等工场”定名的工场有许多，比如小米超等工场、特斯拉超等工场、理思汽车常州超等工场，而赛力斯超等工场的特殊之处在那处？

“超等工场属于扫数汽车产业链的一个部分。它不是一个厂，也可能是一个新时间、新工艺集成、汇聚的推行场。”赛力斯汽车总裁何利扬在南财集团21世纪经济报谈专揽的2024新汽车年度盛典上称。

新制造，“新”在何处？

一般车企的制造工场主要包含四大主体工艺车间——冲压、焊装、涂装、总装。但赛力斯超等工场具有九大工艺，远隔是一体化压铸工艺、智能冲压工艺、柔性智能车身工艺、低碳绿色的涂装工艺、灵巧物流工艺、座椅及内饰集成工艺、电装工艺、PACK工艺以及AI智联的总装工艺。不仅单个工艺走在行业前哨，特地个第一，工艺的皆整性、完整性、完备性，一样走在行业前哨。

在赛力斯超等工场里，有许多“厂中厂”，比如表里饰龙头企业延峰、压铸机企业的文灿集团。“这么不错点对点、端到端，‘厂中厂’通过空中连廊和主体车间相接，既不错减少输送压力，也能普及扫数车间的运作后果。”赛力斯超等工场有关东谈主士先容称。

以压铸工艺的例子，通过压铸“厂中厂”，问界M9的后车架在这里一次性压铸成型，减少了传统工艺所需要的 87 个零部件的焊合，让车身愈加轻量化的同期，也作念到了愈加的安全以及踏实。

通过“厂中厂”的体式，赛力斯把汽车制造从上游到卑劣的全经由“搬到了”超等工场内部。“名义上看起来咱们是一个超等工场，内容上是一个链主企业驱动的产业园区。”何利扬在2024新汽车年度盛典上示意。

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但赛力斯超等工场的惊喜远不啻于此。

据赛力斯官方先容，除了蓝领外，超等工场还有繁多“新模样”——3000多个机器东谈主会进行智能协同，在焊合到喷涂等重要分娩工序上，这些机器东谈主通过数字运营杀青了全自动化的监测，保证了工场的智能化。

比如物流步调，区别于传统车企接管东谈主工装箱加叉车转运的步地，赛力斯超等工场里接管的是机器东谈主装箱加 AGV 自动转运入库合二为一的步地。钣金件压制成型之后，会经由这些AGV机器东谈主将其运放至板料立体存放区。在存放区，每一个物料都有立体的库位编码和IT系统进行逐个的对应，杀青“一键一档”。

焊合车间里，不同于传统焊装车间的火花飞溅，赛力斯超等工场的焊合工艺接管的是冷贯串，莫得任何的火花，而负责扫数焊装工艺的一样是机器东谈主。

在线检测区域里的责任亦然由机器东谈主负责。机器东谈主会对车身尺寸进行精度检测，精度或者精准到0.05毫米，荒谬于一个头发丝的精度，保险汽车车身的尺寸以及质料。

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智能化，还体当今方方面面

赛力斯超等工场，不仅制造智能化，运营也格外智能化。

在整车制造过程中，工场领路过智能化开辟和数字化运营智商来普及分娩节拍和居品品性，保证每谈工序100%及格。

比如工场引入了Andon（安灯系统），行动分娩过程中的“神经核心”，若是遭逢开辟荒谬、未在规定时期内完成指定功课、扭矩荒谬等情况，Andon系统都会自动识别、住手分娩线并发出警报。分娩处治东谈主员不错通过看板直不雅地获得工位和开辟信息，作念到实时响应。

整车下线后，“端云一体”平台不错作念到对车辆100%全检，通过全身“CT扫描”，对整车400多项功能，10000多个信号交互进行自动化的测试，测试数据实时上云，杀青“一车一体检论说”，保证出厂的每一台车都100%及格。

过程决定领域。在响应着实用户评价的重要方向NPS（用户净推选值）中，本年上半年，问界M9和问界M7包揽了SUV品类净推选值的冠亚军，问界品牌NPS值更是高达83.7%，成为上半年中国阛阓豪华品牌净推选值冠军。可见，赛力斯超等工场的生居品性接受住了阛阓的严苛检修。

况兼，在自动化、智能化和柔性分娩的加抓下，赛力斯超等工场不是按照订单被迫式去响应，而是工场去生动匹配。据悉，超等工场一期分娩线设立及分娩调试，共商榷、引入新工艺新时间50余项，可匹配分娩SUV、轿车、MPV 等全尺寸车型。

何利扬说，2025年赛力斯超等工场会变得愈加智能，变成一个“超等研发Lab”，届时超等工场会变成一个生态、一个“产业大佬”，打造质料更高、巩固性更好的问界居品。

在2024年度汽车论坛现场，主抓东谈主让何利扬给赛力斯超等工场打分，在满分10分的情况下，何利扬给出的分数是9.5分。“更恰是永无绝顶的，莫得任何一个事情是竣工的，咱们还要在各方面品控、质料、经由、智能化抓续握住地发展。”何利扬回复谈。

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