畅念念一下，多少年后，中国汽车阛阓会是怎样的格式？到阿谁技艺，当咱们再回望2024年，这个波谲云诡、掀开大合的年份，究竟有哪些是着实影响中国汽车行业走势的事件？又有哪些，是汽车行业变成改日格式的着实原因？

不详，新动力浸透率冲破50%是一个关节筹办。在这个大的教化棒下，自主品牌发起全面反攻，结伴品牌集体出现下滑，遇到前所未有的窘境，致使连丰田、人人这两个最强势的品牌也不例外。

而有兴味的是，本年恰逢结伴40周年。从1984年10月上汽人人在上海安亭奠基建造于今，在曩昔这40年里，我以为不错大要分为三个阶段：从1984年到2002年，是中国汽车的起步阶段；从2002年中国加入WTO启动，中国汽车启动插足寻常匹夫家，是结伴企业的“黄金20年”；从2021年启动，伴跟着新动力汽车的爆发式增长，自主品牌也启动“攻城略地”，结伴与自主的地位发生了天翻地覆的变化……

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什么技艺会插足第四阶段，咱们还不知所以，但在2024年，咱们启动发觉越来越多的蛛丝马迹——

比如，好多结伴车企在推出新动力居品时，不再是“拿来看法”，而是把柄中国用户的需求，进行更多的原土化研发和适配，卓越是在中国用户脸色的智能座舱和智能驾驶方面。

再比如，好多结伴车企的燃油车价钱也出现了大幅下探，好多热点车型的价钱，致使与自主品牌同级别车型对王人，不错说性价比拉满。

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在价钱大幅下探的大布景下，供应链原土化就成为当务之急的遴荐。降本增效，成为悬在每个车企头上的“达摩克里斯之剑”，也成为着实影响车企竞争力的关节身分。

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