提到初学级硬派越野车，许多一又友通常会在第一工夫念念到坦克300，确乎，算作越野圈顶流，时于本日坦克300依旧是风头正盛，然则与该车同系列的高端车型，举例500和700等，销量却是不尽东说念意见。眼看增速放缓，长城只可进行新尝试，于是乎长城也曾的越野担当哈弗H9再度获取了品牌的要点汲引。如今哈弗H9一经完成进化，那么在靠近同门的坦克300时，这款车型是否会有胜算呢？

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近期，哈弗H9柴油版完成细致上市，该车共推出两款成立，售价区间23.39~24.79万元。坦克300 Hi4-T于本年4月份上市，该车仅推出一款成立，造就价钱29.98万元。

接下来咱们将考取造就价钱为24.79万元的2024款哈弗H9 2.4T 柴油四驱极境版与坦克300 Hi4-T张开对比分析，望望两车在价钱差距达到2万元以上的情况下，究竟是孰强孰弱。

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外不雅策画

从外不雅策画来看，哈弗H9柴油版延续了此前汽油版的造型，整车在硬朗之间又显露出几分对峙气味。具体来看，该车前脸部分开导有大尺寸的方形进气格栅，其里面以平行的饰板进行填充，况且加入铆钉讳饰，赋予了其硬朗的视觉效力。两侧开导对峙的圆形大灯，灯光方面应用全LED光源，而且提供自符合遐迩光，自动头灯，大灯高度可调等功能，科技属性倒是不弱。

坦克300 Hi4-T的外不雅策画也与燃油版块车型保持了一致，整车主如果增多了专属配色。该车前脸匹配扁平化的矩形格栅，况且格栅与两侧灯组告成不绝，看起来更具合座性，其里面匹配三根镀电镀饰板，视觉效力较为缜密。该车的前大灯不异采用圆形策画，功能方面比拟哈弗H9柴油版多出了转向援救灯。

哈弗H9柴油版定位中大型SUV，其具体长宽高分歧为5070×1960×1930 mm，轴距2850mm。从侧面不雅察，哈弗H9柴油版的车身线条潦倒有致，互助上宽大的轮拱策画，展现出不俗的力量感。值得提防的是该车不仅是车身轮廓方贞洁正，而且外后视镜也应用了贞洁的造型策画，看起来很有特色。

坦克300 Hi4-T定位仅为紧凑型SUV，车身数据比拟哈弗H9柴油版诚然是逊色许多，其中该车的具体长宽高分歧为4760×1930×1903 mm，轴距2750mm。该车的车身轮廓与前者大体一致，不外其车身把握应用了玄色护板讳饰，档次感要更强一些。

哈弗H9柴油版的尾部造型很有特色，自后备箱门沿用了侧开式策画，外挂式的备胎莫得缺席，两侧尾灯组造型则与此前所推出的哈弗猛龙有几分酷似。

坦克300 Hi4-的尾部布局与哈弗H9柴油版不异是永逝不大，主要的区别是该车的尾灯组应用了一形势策画，而前者则为分形势策画。光源方面当然是选用全LED，点亮后视觉效力可以。

内饰策画

哈弗H9柴油版内饰部分欺诈了偏硬朗的策画作风，车内采用双拼配色，中控台及门板内侧加入了大面积的软性材质包裹，质感层面比较过关。新车中控台上开导有10.25英寸液晶模样盘和14.6英寸中控傲气屏，车相关统对峙华为HiCar和Carlink手机互联，其他功能包含有应用商店，车联网，4G网罗，OTA升级，手机APP云尔拆伙等。除此除外，新车还匹配了全新状貌的电子换挡机构，看上去十分科幻且缜密，挡把把握区域以及中控傲气屏幕下方依旧匹配大王人实体按键，便于平素行车时的盲操作。

坦克300 Hi4-T内饰部分不异保持了燃油版块车型的策画，最主要的各别体现时配色及成立方面。其中该车于主驾驶正前哨开导了三幅式多功能标的盘，其视觉效力较为粗壮，名义应用皮质面料包裹，持持手感可以。中控台上方开导双12.3寸大连屏，屏幕内搭载坦克智享互相关统，对峙手机云尔拆伙，不外比拟哈弗H9柴油版短少了应用商店等功能。

哈弗H9柴油版车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面对峙主副驾驶座椅电动疏通，前排座椅加热/透风/推拿，驾驶位电动座椅缅念念，雇主键等。

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坦克300 Hi4-T车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面比拟哈弗H9柴油版短少了副驾驶座椅推拿，驾驶位电动座椅缅念念以及雇主键等。

哈弗H9柴油版全系采用5座布局，同期对峙7座选装。算作高配版块，该车第2排提供了加热、透风和孤苦空调等稳固成立，同期后排的空间出众，乘坐体验饱和稳固。

坦克300 Hi4-T的后排乘坐空间中规中矩，同期基础成立比较全面，中央扶手，孤苦空调，USB接口等均莫得缺席。此外该车后排座椅对峙4/6比例放倒，坐垫翻折之后粗略造成一个平面，细节解决如故值得确定的。

能源系统

哈弗H9柴油版匹配2.4T柴油发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩480牛米。传动系统方面，匹配9挡手自一体变速箱和TOD智能四驱，前后轴可好意思满0~100%的扭矩分拨，而且提供Mlock机械锁止功能的它还可好意思满中央差速锁锁止，有用进步越野场景下的脱困智商。此外，该车的WLTC百公里概括油耗低至8.9升，况且如故加柴油，用车本钱比拟汽油版更低。

坦克300 Hi4-T能源方面匹配由2.0T发动机+P2电机所构成的插电混动系统，系统概括最大输出功率300千瓦，峰值扭矩750牛米，性能发达愈加出众。传动系统方面，不异是匹配9速手自一体变速箱。此外，该车搭载了容量为37.1千瓦时的电板组，WLTC纯电续航105公里，WLTC百公里馈电油耗则为8.8升。

车叔回首

通过以上对比可以昭彰看出，哈弗H9柴油版在价钱略低于坦克300 Hi4-T的前提下，好意思满了在空间，成立及越野性能等方面的非凡，而坦克300 Hi4-T的主要上风则体现时能源性能方面。关于越野车迷而言，哈弗H9柴油版昭彰是愈加靠谱的选拔。诚然，如果你关于硬核越野莫得太大需求，而且追求城市出行的经济性的话，坦克300 Hi4-T亦然一个相配可以的选拔。

发布于：河北省

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