理念念汽车赚销量，华为鸿蒙智行赚利润

本年开年于今，华为鸿蒙智行与理念念汽车一直在争夺国产新势力品牌的头部位置，两家每个月的销量齐会被东谈主拿来对比。

而在刚刚往常的11月份，这场竞争又有了新的进展，理念念汽车以4.87万辆的录用量，链接第七个月保执了对鸿蒙智行全系的当先。

12月1日，鸿蒙智行和理念念汽车双双公布了11月车辆录用数据，华为鸿蒙智行旗下“四界”筹商共录用4.19万辆，而理念念汽车11月录用量达到4.87万辆。

尽处理念念汽车较10月份录用量环比下跌了5.25%，但依然超出鸿蒙智行全系近7000辆，这个数据在上个月是9000，在8月以致达到过1.5万辆。

图源：新浪财经

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不外，要是将时刻轴拉回到本年年头，情况却适值相悖。

2024年上半年，华为鸿蒙智行单月录用量也曾链接4个月罕见理念念汽车；止境是在3月份，鸿蒙智行月录用量超出理念念汽车接近15%。

2024年1至6月，鸿蒙智行旗下四界筹商共录用19.42万辆新车，理念念汽车则为18.9万辆。

其中，在第一季度，鸿蒙智行仅问界一个品牌的销量就终明晰对理念念汽车全系销量的十足当先。

到了4月份，尽处理念念完成了对问界销量的反超，但鸿蒙智行全系销量依然占据优势。

这一时期，鸿蒙智行的阛阓进展可谓碾压。

但俗语说，打山河容易守山河难。

阛阓上的风浪变化老是来的措不足防，参预5月份后，理念念汽车妥贴初始发力。

5月，理念念汽车不仅单一品牌（理念念L6）的销量超越了问界，举座销量也终明晰对鸿蒙智行的全面当先。

到了6月份，尽管鸿蒙智行全系录用量又一次靠拢理念念，达到了理念念月销的95.4%，但那会的理念念仍是坐稳了国产新势力的头把交椅。

随后等于从7月一直到刚刚往常的11月，理念念汽车的销量在国产新势力品牌中一直保执第一的位置，时间还屡次超越了特斯拉的销量。

图源：网易新闻

具体来看两边本年的这场竞争，华为鸿蒙智行和理念念汽车齐进行了屡次退换和居品布局。

上半年，华为鸿蒙智行凭借问界M7和问界M9两款车的火爆，到手占据了阛阓优势。

筹议词，跟着理念念L6的爆火、L9开启录用和L8的上市，理念念汽车的居品线得到了灵验引申，销量也初始稳步增长。

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参预下半年，理念念汽车月录用数据保执问题，新车月度录用一直踏果然5万辆傍边，浮动并不大。

比较之下，尽管鸿蒙智行治安发布了新问界M5、新智界S7、享界S9、智界R7等，但其全系的月度录用数据恒久没能冲突5万，也被理念念紧紧压在身下。

不外，在业内东谈主士看来，尽处理念念汽车在销量上更胜一筹，但鸿蒙智行系汽车的成交均价相等高。

他们属于是一个越卖越多，一个越卖越赚。

2024 年前三季度，理念念的单车均价从 31.67 万降到 28.07 万，主要原因就是理念念 L6。第三季度，理念念 L6 的销售占比接近 50%。

图源：网易新闻

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比较之下，跟着享界S9的发布，以及刚刚亮相的尊界S800行将到来，鸿蒙智行的成交均价是肉眼可见的水长船高。

图源：易车

在本年的财报电话会议上，理念念汽车首创东谈主李念念明确默示：“我合计鸿蒙智行是我们在阛阓上最强的竞争敌手，而况我认为我们会历久健康地共存下去。”

而事实上，在这场新动力阛阓的较量中，理念念汽车和鸿蒙智行也照实各有长处。

你有矫健的居品力和丰富的阛阓蕴蓄赢得了销量，我则依靠居品高价值和阛阓命令力得回高利润。

两家企业不同的贸易形态和阛阓定位，或者将赓续影响着中国新动力汽车阛阓的改日走向。

多家新势力奋发追逐

12月初，多家车企齐定期公布11月月度收成单。

在这场热烈的阛阓竞争中，不仅有鸿蒙智行与理念念汽车的鹿死谁手，其他车企也不甘逾期，其中有不少企业更是又一次创下了月销新高。

比如行为新动力汽车阛阓的领头羊，比亚迪再次以惊东谈主的销量评释了我方的阛阓面位。

11月，比亚迪新动力汽车销量达到了504,003辆，环比增长0.7%，同比增长67.2%。

图源：微博

在上个月比亚迪销量破50万大关后，没念念到比亚迪还能终了销量增长。

从宏不雅来看，本年1-11月比亚迪累计新动力销量3,740,930辆，同比增长率达到了40.0%。

其中，比亚迪王朝/海洋序列11月销量485,178辆、方程豹汽车11月销量8,521辆、腾势汽车11月销量10,002辆、仰望汽车11月销量302辆。

值得一提的是，比亚迪11月国际销量为30,977辆，这一数据意味着比亚迪不仅在国内阛阓的强势，其在全球阛阓也在执续扩展。

在新势力车企中，零跑汽车的进展不异引东谈主妥贴。

11月零跑汽车新动力汽车销量为40,169台，环比增长5.2%，同比增长高达117%。

图源：微博

这是零跑第一次卖出破4万辆的好收成，亦然零跑第一次参预造车新势力的第一梯队。

本年1-11月，零跑汽车累计销量达到251,207台，同比增长100.1%，提前完成年度主义。

官方默示，2025年零跑汽车将向50万年度销量主义发起挑战，这一明志励志的宣言，无疑为零跑的改日增添了更多期待。

另一方面，小鹏与深蓝两个品牌展深入了黑马的气质。

小鹏汽车11月的新动力汽车销量为30,895台，环比增长29.2%，同比增长54.2%。

而深蓝汽车在11月的新动力汽车销量为36,026辆，环比增长29.3%，同比增长高达123%，销量执续攀升。

两家新动力车企的销量齐冲突了3万辆的新高度，有着强盛的增长势头。

此外，还有两家不得不提的造车新势力——小米和蔚来。

尽管面对着多样挑战，小米汽车与蔚来汽车在11月依然保执了2万+的录用量。

其中小米SU7仍是链接两个月销量冲突2万台，雷军还秘书小米SU7全年录用将冲刺13万台。

而蔚来汽车在11月的新动力汽车销量为20,575台，亦然链接7个月超2万台，比较上个月销量微降1.9%，但同比旧年增长28.9%。

本年1-11月，蔚来累计销量也达到了190,832台，同比增长34.4%。

不错看到，在这场竞争中，每一家车企齐在以我方的形势书写着属于我方的篇章，共同鼓吹着中国新动力汽车产业的茂密发展。

鸿蒙智行依然有契机反超

从上述多家车企的数据不错看到，当今我国新动力汽车阛阓依然在茂密发展。

改日，新动力汽车的阛阓将变得越来越遍及。

跟着技艺的朝上、耗尽者知道的培植以及战术的歪斜，在这场变革中谁能笑到临了，仍是一个未知数。

但不错笃定的是，那些能够紧跟阛阓趋势、无间立异并安闲耗尽者需求的企业，将更有可能在竞争中占据有益位置。

比如华为的鸿蒙智行。

尽管当今理念念汽车在销量上占据优势，但跟着尊界S800的公开亮相，鸿蒙智行旗下的“四界”妥贴围聚，这很可能是改日华为反超的契机。

笔据华为常务董事余承东公布的信息，鸿蒙智行“四界”将在来岁沿路推向阛阓，涵盖25万-150万区间。

其中，问界M5、M7、M9折柳阴私中高端SUV阛阓，智界R7则行为纯电补充；

而享界S9则赓续在40万以上纯电轿车阛阓占据当先地位；尊界S800则对准百万级豪车，通盘这个词居品布局将越来越高端。

但在这进程中，鸿蒙智行也会面对很多贫困与挑战。

其他不说，光是智界S7本年就改了两次共出了3款，证据即使有着华为的品控作风，这些互助居品依然可能会存在耗尽者不肯买账的缺憾。

因此，也劝告我们庸碌耗尽者，销量仅仅一个参考，没法代表汽车自身的是非。

每一款车齐有其独有的联想理念和主义耗尽群体，购车有缠绵应基于个东谈主需乞降偏好。

提出人人在决定买车时，不仅要缓和销量和品牌，更要青睐线下真确的试驾体验，幸免受到外界身分的过多骚扰。

但愿人人通过感性分析，最终齐能选拔出妥贴我方的座驾。

作家 | 刘峰

发布于：广东省

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