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当我初次听到Model D推出的告知时，我原觉得是为了特斯拉而公布新款车型！其后我才意志到，这款Model D并不是特斯拉公司旗下的车辆。它本体上是Foxtron系列汽车的一部分，那么Foxtron具体是什么呢？富士康是郭台铭的品牌！这个品牌的车型称呼与特斯拉疏浚，就是Model加上数字或字母的斡旋。

据我不雅察，马斯克似乎并莫得太多酌量辅导，他的学问通常被低估。在很多汽车品牌的专利肯求经过中，他们会将所有这个词汽车的称呼和组合皆纳入磋商范围。举例，一朝奥迪肯求了A1到A10和Q1到Q10的所有这个词专利，其他品牌可能就不会用这些组息争为定名依据了。马斯克在弃取车型定名时，应当肯求Model 1到Model 10的一谈专利，并确保Model A至Model Z的专利不会被郭台铭过度深爱。

既然话题也曾转向了Model D，不妨先来不雅察一下其家具的质料和性能。

这款车与小鹏X9相同，均由宾尼法利纳打算，因此，在外不雅造型上，两者皆存在着某种进度的相同性。Model D被定位为电动启动的大型中到中型MPV成立，其尺寸达到了5.13米的长度和1.99米的宽度，这在其同类同类车型中是范例的。

这款车辆的打算具有特有的辨识特质，前部使用了禁闭式的前格栅，这有助于减少前部的空气压力。车头与引擎盖之间的环形LED白昼行车灯以及瞒哄在前包围两侧的大灯组，在底部皆装潢有网状装潢物，使前脸看上去相当的动感。

从车侧看，该车的A/B/C/D柱已透顶变黑，从而构建了雷同悬浮车顶部的视觉恶果。此外，车内还配备了一个隐形的门板把手，不雅察这门把手的位置，不错判断它很有可能是一个电动滑动门。它所聘任的轮圈有五辐式的颜色对比特质，其识别的才能很是出色。

在车的尾部，尾灯区域相对较开阔，形似一块LED袒露屏，这在打算上可能显得有点偏持，而尾灯上方还吊挂了Foxtron符号。依我之见，这款车的后部打算并莫得推崇得特殊出众。

该车莫得公开电动机的账务信息，仅公开了其搭载了100-120kW小时的磷酸铁锂电板的情况，而在WLTP操作环境下，其纯电动续航的里程八成是660km。

在内饰打算上，场地盘呈现出平坦的打算，并引入了双重颜色，还搭载了液晶容貌盘以及大型中控袒露屏，举座显得充满了科技气味。这款手机的前边大地打算分为高低两层：上头的两个瞒哄的杯子框架，下方则配有手机的无线充电模块。车辆在场地盘的右下方配备了电子怀挡来调换换挡。

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一朝您掀开电动侧滑门，您会从容到后排有一个航空座椅，该座椅具备了推车和自主扶手等附加表率，同期扶手位置还配有限度袒露屏，它还应当具备加热和透风恶果，以及推拿功能等。据了解，这款车会设立6座和7座版块。第二辆车的座椅皆是孤苦的，而第三行与之不同：6座车型的第三作为2座，而7座车型的第三作为3座。

这款车的前坐椅后面设有PDA插槽，便于将PAD锁定，不雅看时便无需手动操作了。就座椅的空间而言，从官方的相片不雅察，似乎并不显得十分宽广，从腿部空间来看，只可算是稍许宽广，况兼第三排座椅的坐垫相当短，是以乘坐的舒限度并莫得确保。

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