新能源车是汽车行业的改日标的，这一经是共鸣。为了鼓吹新能源车的发展，国度和方位政府王人给以了好多优惠计谋，比如免征购置税、车船税，给以绿牌不限行的特权，以及提供廉价的充电管事等等。这些计谋关于奢靡者来说，是很大的吸引，亦然好多东谈主遴荐新能源车的进犯能源之一。

然则，新能源车也有一个让奢靡者头疼的问题，那就是维修用度。比拟传统的燃油车，新能源车的维修用度要升迁好多，甚而偶而刻会达到天价。最近，就有两起特斯拉车主因为小事故而濒临高额的维修费的事件引起了温煦。

新能源汽车的腹黑所在就是电板组，它承担着统共这个词车辆能源系统的使命。

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不错说，要是莫得电板组的存在，新能源汽车就无法弘扬出它本来的作用，是以它亦然新能源汽车中最为进犯的零部件之一。

而新能源汽车的电板组价钱更是扯后腿小觑，一般来说，电板组的价钱平均可达到整车售价的近一半。

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换句话说，要是新能源汽车的电板组出现了故障，那么单单是更换电板组就得破耗上万元以上。

更让东谈主头疼的是，跟着本领的不休更新迭代，新能源汽车的电板组也在不休升级换代，这就导致了市面上多样型号、种类众多的电板组。

而即即是探讨品牌、探讨型号的电板组，也有可能存在着本领参数上的互异。

要思更换电板组，就需要额外专科的培训，一般的维修店根柢无法胜任。

新能源汽车是一个新滋事物，天然本领并不复杂，然则车企却把本领顽固起来了，只在我方的售后管事收罗中开动，社会平方修理厂战争不到新车型的本领和维修软件，莫得维修能力。这就在客不雅上造成了一种本领把持，你的车有故障，只可去4s店，其它方位王人修不了，维修用度居高不下。

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新能源汽车以智能化著称，在汽车的前后傍边王人装置了多半的传感器和雷达、录像头等，即使是很轻细的谈路碰撞事故，也很容易损坏它们，而这些零部件价钱王人未低廉。此外，新能源汽车的其他配件也未低廉，电板、电机、电控、大灯、后视镜等天然故障率不高，但坏一个就是天价。还有新能源汽车大多树立比较大的轮胎，再加上新能源汽车王人比较重，轮胎磨损快，况兼更容易毁伤，换轮胎亦然让车主头疼的问题。

新能源汽车提速快，加快猛，但操控性一般，属于“傻快傻快”的车型，是以更容易发生碰撞事故。而新能源车企目下迢遥亏本，卖车不收获，需要其它方面给贴补一下，售后管事就是他们的利润奶牛。把价钱定高少许，车主也得领受，归正去别的方位也修不了。是以新能源车的维修果真不错“漫天要价”，而车主却无法“飞快还钱”。

发布于：四川省

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