10月26日，马自达在中国市集的最强轿车家具EZ-6负责上市，新车共推出超等纯电、依稀增程双能源采纳共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。

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EZ-6领有马自达对运筹帷幄与驾乘愉悦不休追求的DNA，同期和会了长安汽车引觉得傲的先进电动化和智能化技艺，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，谋略在中国投放的第二款新能源车型的研发责任也在告成鼓励中。

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陪同新车负责上市，EZ-6迎来首批用户寄托。在他们的拥车生涯中，马自达是他们的疼爱，亦然最爱。来自上海的陈女士是马自达的赤诚粉丝，已有4台马自达的她一次为家东说念主置换升级了两台EZ-6；来自浙江的马先生，全家都是马自达用户，EZ-6预售开启后，他再次刚毅采纳成为长安马自达第一批EZ-6车主；来自四川的窦先生不仅在新车预售开启后第一时期下定，更凭借对马自达品牌的疼爱，成为转先容EZ-6数目最多的赤诚车主。长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊为首批EZ-6用户寄托新车钥匙，并奉上好意思好道喜。

借EZ-6上市机会，长安马自达2024第六届粉丝盛典按时而至。本届盛典，跨越700名寰球用户代表来临新车发布会现场共襄盛举。发布会上，由马自达粉丝自编、自导、自演的微电影《致意漂移的芳华》温雅献映。

EZ-6在传承「魂动」好意思学经典元素的同期，充分融入了马自达对电动化和智能化的想考。“光之翼”的前脸运筹帷幄通过灯光与灯语的变化展现出苍劲的人命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到安妥我方的梦想驾姿。

内饰遴选NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高档面料组合，彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载14个SONY高品性豪华扬声器，包括2个头枕音响，营造前所未有的千里浸式凝听体验。电感驾舱配备合股同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，领有毫秒级的触控反馈和丝滑盛开的画面清晰。64色氛围灯带遴选柔然投射式光效，增多行车安全性。

马自达的快，是昂扬的快。EZ-6在剿袭马自达最中枢的「东说念主马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”成就调校，为用户带来唯一无二的电感「东说念主马一体」操控乐趣。50:50的前后轴均衡的配重架构，让驾驶愈加镇定轻视。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、好意思瞻念阐扬。全系标配后H臂式多连杆孤独悬架，大幅升迁后悬奴婢性，更好地收尾车辆的动态和姿态，并提供更明晰准确的路感反馈。转向系统通过增多中心区的转向力和阻尼，升迁了驾驶者对车辆的精确收尾感。更安妥中国路况的制动踏板感弧线，搭配先进的集成制动收尾系统，行、转、停切换之间，齐丝滑盛开，根绝电动车常见的“晕车”表象。

EZ-6出身于合股新能源最强的全场景灵巧架构—「驭电智行」，提供合股同级唯一的BEV超等纯电和REEV依稀增程两大能源格式。骐骥电板领有3C超快充电芯、CTP集成化技艺，15分钟即可完成30%至80%电量补充，惩处用户的续航与补能烦燥。

第三代骁龙数字座舱扶助3D全息东说念主脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可奉行多条教唆，反馈快，识别准，全场景可见即可说。在智能驾驶和智能泊车界限，EZ-6搭载了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户继承都市通勤场景和泊车场景。同级当先的50英寸AR-HUD全息增强清晰系统，好意思满了全车说念AR实景和会功能，驾驶者无需折腰，即可掌持多种行车信息。在智能泊车界限，EZ-6可识别跨越150种不同种类的泊车位，不会停、不敢停、不想停的车位都不错坦然交给EZ-6去停。

安全，是EZ-6传承马自达的中枢DNA。本次发布会，长安马自达公布了EZ-6行业初度“货车横向夹攻类似刮底挑战”收货。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，类似车辆底盘电板包托底，终末撞向墙面的实在场景，挑战难度号称“地狱级”。

发布会上，中国汽车技艺征询中心有限公司首席众人、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试作念了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司奉行副总司理吴旭曦颁发了“001号顶级安全文凭”。

在本次挑战中，EZ-6在结构阐扬方面：乘员舱结构完好，乘客糊口空间迷漫，A、B、C柱未发生结构性失效；拘谨系统方面：座椅安设点及座椅骨架无彰着变形，安全带实时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊实时点爆，每每伸开；电安全方面：碰撞后高压赶紧下电，电板包未动怒、未爆炸、未冒烟；挽回方面：双闪实时开启，E-Call伏击挽回功能运转，自动拨打，有东说念主工客服接入；乘员保护方面：假东说念主详细得分合乎限值条款。

MAZDA EZ-6的到来，不仅扩大了长安马自达的家具气势，更凭借当先合股同级的硬核实力成为长安马自达加快进犯新能源、智能化赛说念的重磅力量。

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