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跟着购车的年青东说念主增加，车企们也但愿诱骗到年青用户的温雅，于是各式新奇的缠绵、成立无独有偶，天然年青东说念主天然追求新意，然而性价比高且成立大概落到实处的，才是年青挥霍者实在需要的。要是预算在20万傍边，况兼满意轿跑，那么小鹏P7i确定是弗成错过的弃取。

虽然好多车型在宣传时，齐会将居品成立平直拉满，然而年青东说念主其实更温雅实质得手的成立是不是我需要的，在有限的预算内择优弃取，这便是好多年青东说念主买车的中枢诉求，同期亦然小鹏P7i的上风所在。尤其是小鹏P7i 702 Pro这个版块，把长板展现得更为昭彰。

当作一台轿跑，小鹏P7i塑造出修长优雅的轿跑姿态，而且非常聘用超跑级低重点缠绵，视觉恶果上更富足动感，细节上的处分也很悉心，更能契合年青东说念主的审好意思，开外出也更有顺眼。

除了抖擞年青东说念主关于颜值的追求，小鹏P7i 702 Pro配备高速NGP，大概在高速场景下终了导航提拔驾驶，而且这套系统的可用领域、加降速惬心性、匝说念通过率等推崇，齐比Model 3等同级车愈加出色，况兼不特别收费。此外，P7i Pro版还配备了EAP超等智能停车、回顾停车等功能，不错说在20万级的价位区间，小鹏P7i 702 Pro如故领有最初的智驾水准，让年青东说念主购车后平直一步到位，不需要向智驾体验融合，平直就能坐享起原进的智驾出行。

其中，多项功能关于外行司机齐很友好。高速NGP寰宇齐能用，经由长技巧的里程积贮以及屡次迭代，这套系统的车说念居中保握、自动变说念超车以及打法路况的才调齐握续普及，外行出行也不会有压力。

抵达指标地后，EAP超等智能提拔停车就能派上用场，这项成立不仅普及了窄通说念泊入才调，濒临窄车位也能鸿篇巨制，而且针对两侧有按捺物的非划线车位，相似大概照常使用。斟酌到部分友商车型并不维持该功能，是以年青一又友们弃取小鹏P7i 702 Pro，智驾功能就能一步到位。

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天然九九归一车是用来开的，是以驾驶性能也很伏击，坚信年青一又友们也会很垂青。小鹏P7i 702 Pro的CLTC纯电续航里程达到702km，这个续航足以打法资料出行需求，浅近通勤更是不在话下，坚信扫视自驾游的年青东说念主，不错驾驶小鹏P7i去更远的处所，一次性玩个够。

而且此前在专科测试中，小鹏P7i的高温满载续航达成率高达74.4%，在轿车类中名轮番一，相似胜过Model 3、比亚迪海豹等，这也意味着真续航信得过，比起一味宣传长续航上风，小鹏P7i不仅续航长而且不虚标，让年青东说念主纯电出行毋庸惊愕。

哪怕途中续航不及也能快速补能，小鹏P7i快充29分钟就能从10%充至80%，比Model 3、比亚迪海豹等充电速率更快，而且小鹏充电集聚还额外发达，当前小鹏自营的充电站如故最初1000个，掩饰寰宇通盘地级市，是以用户随时不错就近找到小鹏充电桩，享受方便高效的补能体验，关于没灵验过纯电动车的年青东说念主，也能破除使用方面的费神。

除了纯电与智能，小鹏P7i还聘用与法拉利沟通的中置后驱布局步地，有助于减小车头车尾的惯性、普及整车的操控逍遥性，再加上SACHS专科级减震器，带来超跑级的操控体验。

写在终末：

是以小鹏P7i不仅领有轿跑颜值，还领有不俗的操控性能，再加上最初行业的智驾和三电推崇，不错说是个东说念专揽思出行座驾。尤其是小鹏P7i 702 Pro，当前末端售价只需要20.99万，就不错说是同价位中的性价比“天花板”。实在作念到20万级初学即满配，值得成为准备购车的年青东说念主首选。

轿跑年青东说念主智驾Pro小鹏P7i发布于：浙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间事业。

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