“特斯拉究竟何时能推出售价2.5万好意思元以下的、非Robotaxi车型？”在特斯拉官网留言板上，前述问题获取了3200次投票，成为投资者最平和的事项之一。

这一颇具嘲谑意味的问题源于10月10日举行的特斯拉Robotaxi发布会。这场被特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）称为“将载入汗青”的行径只通俗展示了Robotaxi居品Cybercab、无东谈主驾驶大巴车Robovan以及东谈主形机器东谈主Optimus三款见地居品，用时仅20分钟，却让特斯拉的市值在通宵之间挥发670亿好意思元。

图源：特斯拉官方微博

不外这次，特斯拉似乎并未让投资者失望。

北京时辰10月24日，特斯拉（TSLA. NASDAQ）发布2024年第三季度事迹。期内其已毕营收251.8亿好意思元，同比增长8%；单季毛利率达到19.8%，同环比均提高近2个百分点；好意思国通用管帐准则下（GAAP）包摄于鄙俚股股东的净利润21.67亿好意思元，同比增长17%，多相貌的高于业内预期。当季，特斯拉解放现款流同比增长223%至27.42亿好意思元，达到年内峰值。

2024年Q3特斯拉主要财务主义（图源：公告截图）

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马斯克默示，特斯拉将在2025年迎来多个关节节点：策动于上半年推出包括经济型车型在内的新车型、展望在一季度已毕上海储能工场投产、展望在年内已毕现存车型的迷漫自动驾驶、展望在好意思国德州和加州推出Robotaxi网约车职业。

利好音问影响下，摈弃发稿时，特斯拉股价在盘后涨幅超12%。

毛利率回升，Cybertruck回本

年内履历了裁人、降价等风云，特斯拉盈利智商终于纪念价钱战之前的“健康水平”——举座毛利率接近20%。

本年4月，马斯克通过一封全员信通告：特斯拉将在人人裁人10%。这次裁人触及超1.4万名职工，成为近6年来比例最高的一次。马斯克解说称，跟着公司的发展，某些畛域出现了使命职能换取；在公司为下一阶段的发展作念准备时，需要注目公司的方方面面以已毕降本增效。

尽管大范畴裁人一事激发了不小的公论风云，但其带来的成果倒也显着。财报指出，得益于原材料老本、运脚、关税和其他一次性用度裁减以及公司降本增效举措实行，三季度特斯拉单车销售老本（COGS）降至3.51万好意思元，创历史新低。剔除碳积分收入后的汽车销售毛利率回升至17.05%，环比提高约2.4个百分点，单车毛利约7101.04好意思元。

昨年11月初始委用的电动皮卡Cybertruck成为好意思国阛阓除Model Y和Model 3以外第三畅销的纯电车型，并藉由范畴效应在本年三季度初次已毕毛利率转正。

对于“经济车型”的证实也备受平和，马斯克默示新车策动于来岁上半年推出，单价将低于 3 万好意思元。

除财报说起的要素外，特斯拉CFO Vaibhav Taneja在三季度事迹电话会上表露，FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶系统）的快速迭代与落地也为特斯拉盈利水平回升带来积极影响。不外他也默示，筹商到现时经济环境，四季度保管汽车利润率仍存在一定挑战，公司将执续纰漏降本。

对比来看，特斯拉储能业务则展现出更强的增长后劲。

期间财经拆解特斯拉三季度营收后发现，特斯拉汽车业务营收同比仅增长2%，但储能业务营收却已毕了同比增长52%，期内毛利率达到30.51%。特斯拉储能居品当季装机量达到6.9GWh，同比增长75%；公司预期，2024年全年其储能业务布局将比2023年增长超一倍。

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对于正在建筑的上海储能超等工场Megafactory，特斯拉方面称，工场建筑使命正按照“2025年一季度投产”这一标的丝丝入扣地股东，初期规划年产商用储能电板1万台，储能范畴近40GWh。

降价不是惟一解法，特斯拉恭候获取FSD中国入场券

当行业内卷成为常态，“风俗”降价的特斯拉纰漏在中国阛阓找回我方的节律。在其绘画的阛阓份额变动趋势图中，代表中国阛阓的绿色线条在年内出现了显着上扬。

特斯拉在好意思加、欧洲和中国阛阓的市占率（图源：公告截图）

2024年前三季度，特斯拉在人人累计委用新车约129.37万辆，年内委用量逐季增长。另据乘联分会透露的数据，前三季度特斯拉中国累计零卖量达到46.2万辆，同比增长6.1%，阛阓份额在6.5%，仅次于比亚迪（34.6%）和吉祥（7.4%）。

但履历了上半年的利润滑坡，处置层也意志到，降价不是特斯拉的惟一解法。

特斯拉在财报中提到，公司预测2025年新车委用范畴将已毕轻量增长，而在马斯克看来，通过裁减分娩老本和自动驾驶本领赋能，销量增幅最高可达到20%至30%。

三季度，特斯拉发布了FSD 12.5版块，通过加多5倍测验参数，提高了系统安全性和使用舒限度。FSD V13版块据称也将迎来发布，侵扰里程阻隔展望提高5-6倍。左证处置层预期，基于神经相聚、数据量以及测验算力范畴的扩展，特斯拉FSD的侵扰里程阻隔将于来岁二季度跳动东谈主类司机的平均水平。

特斯拉FSD在国外阛阓得益了不少好评，然则在人人最大的新动力汽车阛阓——中国，它仍在恭候入场的契机。

据中国日报10月18日报谈，中国政府复旧特斯拉在革职现存法律限定的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，干系评估使命还在进行中。

太平洋证券研报分析指出，行为特斯拉FSD在中国进行谈路测试的首站很可能会是上海。类比萝卜快跑在北京的业务股东时辰线，特斯拉很可能在上海完成大部分入华的测试后再向其他城市进行泛化推广。

此前，马斯克曾展望FSD的测试里程需要达到60亿英里，以知足人人监管机构的条款。而在Cybercab发布后，特斯拉FSD的购买率获取显着提高，FSD的测试里程也将大幅加多。另据特斯拉方面的规划，Cybercab将于2026年已毕大范畴量产，标的是每年至少分娩200万辆。

在马斯克眼中，特斯拉的终极标的是成为“人人最具价值的企业”。而在奔向更高的位置之前，特斯拉仍需将更多科技引入中国阛阓。

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