本年以来，来自于自主品牌的压力，徐徐从结伙品牌膨胀至豪华品牌。在自主新动力品牌的猖獗“围攻”下，豪华汽车品牌的“日子”也不好过。尤其是一线豪华品牌中的良马汽车，本年以来诸多负面音讯相继而至。

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本年7月份，在各大车企间“价钱战”打的正酣之际，良马汽车却高调晓示退出“价钱战”，在当月良马品牌多款车型加价几万元。同期，良马汽车的这一“降量保价”计策致使获得了飞驰、奥迪等友商们的声援，暗意要共同“退出价钱战”，但成果却有些奇幻。8月份良马销量惨遭“腰斩”，从6万多辆平直跌至3.48万辆。而“嘴上”相沿良马的飞驰、奥迪8月份销量远隔为4.9万辆、4.79万辆。良马汽车也因此成为了豪华品牌中的“显眼包”。

诚然良马经销商在8、9月份又再行下调了价钱，加大了优惠，奈何豪侈者却不“买账”。9月份良马销量在一线豪华品牌中还是垫底的情状。9月份良马销量4.48万辆，同比下滑30.82%。而从本年前三季度来看，良马汽车在中国市集的推崇也谢却乐不雅。公开数据披露，本年1-9月份良马集团在中国市集累计销量同比下滑13%。

不仅如斯，近日又传来了良马将调回近70万辆隐患车的音讯。据悉，良马汽车于10月18日向国度市集监督总局备案了此调回筹备。由于这些车辆配备的400W电动冷却液泵插头可能因筹备问题而密封不严，容易受到外来液体侵蚀，可能导致插头里面腐蚀或锈蚀，进而激发里面短路，极点情况下可能增多车辆的生气风险，进而召归国产及入口良马车型近70万辆。波及车型包括国产3系、5系、X1及入口3系、4系、5系、X1、X3等等。其中，国产良马5系调回数目为最大，多达45.84万辆。

从调回数目来看，良马汽车算的上本年各大汽车品牌调回数目排行中的“优等生”了，正因如斯良马汽车再次冲到了风口浪尖上。如斯大领域的调回，无疑会给良马酿成广大的调回资本。据悉，这次调回日历是从2025年3月1日起。

而在刚刚以前的9月份良马也发布了一则调回见知，调回隐患车辆超36万辆，调回原因为由于出产制造原因，集成式制动助力安装的电机位置传感器电信号受到侵略，可能导致DSCi无法提供援助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态瓦解约束系统（DSC）功能，存在安全隐患。

常常的大领域调回，关于良马品牌的口碑来说无疑将酿成不小的影响。要知谈，10月份刚刚发布的调回见知中的所要调回的良马5系出产日历竟是2011年至2017年间。看成一线豪华品牌，居品性量问题存在好多年才被调回，可见良马品牌关于质地管控还有较大的普及空间。

写在终末

既要注释飞驰、奥迪这些“老敌手”，又要面对理思、蔚来等新动力品牌的强势冲击，还要尽快措置由于居品品诽谤题而导致的口碑下滑及退出“价钱战”关于销量的影响，良马可谓是靠近内忧外祸。而良马的照管层若何措置这些问题，将决定着其畴昔在国内市集的发展远景到底若何。

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