车主心得 217万的纯电大G：去掉V8，只作念我方

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发布日期：2024-10-20 02:43 点击次数：89

全新一代的疾驰大G家眷终于来了，何况此次，他们还带来了一个新成员。

本次上新的第三代大G除了有G 500和AMG G 63外，还有全球都期待已久的纯电车型——G 580。

和以往的疾驰大G不同的是，第三代大G不单是是加多了个纯电车型，此次的两款全新燃油版车型也跟上了当下电气化的波浪，一同“加电”了。

具体来看即是畴昔G 500车型上标配的大V8被替换成了全新的直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混。

而全新AMG G 63车型的能源总成则是给与了AMG V8双涡轮增压发动机+48V轻混。

关于那些相配心仪大排量和V8发动机的一又友们来说，这下只可加亿点“小”钱上G63了。

诚然，本次发布会上的C位，详情还得是全新的纯电大G—G 580。

从全新G 580的外不雅上来看，不成说和其它燃油大G一模相同吧，但也算得上是难以分辨。

在这里也教全球一个浅易的措施就能从外不雅上来离别这两者，全球只有看车头进气口以及车尾“小书包”的时局就能很好鉴识。

比较燃油车型，纯电大G有着阻塞的前进气格栅，何况默许取消了备胎作念了个方形的“小书包”。

有趣味趣味的是，在发布会的外不雅部分其实也有段来自疾驰高管的官方吐槽，说这45年来大G的外不雅即是新三年，旧三年，小修小补又三年。

疾驰的缱绻师并莫得因为它是台电动车，为了追求极致的风阻、续航从而拔除疾驰大G家眷的经典“方盒子”造型。

毕竟买燃油版大G的车主，详情从来不会去计划它的油耗。

那些买纯电大G的用户，势必也不会相配防范它的电耗阐扬，只有它是一台真确的大G就够了。

除了经典的梯形车身之外，像是畴昔经典的圆形头灯、梯形转向灯、像枪弹上膛般的关门声等等畴昔大G上的经典元素你都能在这台纯电大G上找到。

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插足到车内，纯电大G的内饰也和畴昔燃油版保抓着高度一致，邻接式中控大屏、涡扇形空调出风口、越野功能法律阐述注解区等元素都是熟练的“old money”滋味。

在三电系统上，全新纯电大G和畴昔的燃油版车型的念念路相同，主打一个“力大砖飞”。

纯电大G在4个车轮上都搭载了一台可零丁法律阐述注解的轮边电机，整车最大输出功率432kW，最大峰值扭矩能达到1164 N·m。

因此，这台3吨重的“方盒子”的0百公里加快时期仅为4.7秒。

同期，纯电大G也莫得拔除它的越野属性，它的每个电机上都配备了一个电动两挡变速箱。

在低速越野挡位上时，可借助 2:1 的变速箱齿比将总扭矩再放大两倍，从而进步车辆的通过性。

不外再“狠心”的土豪应该也不舍得把大G天天拿去越野，这台“大玩物”最多的使用场景应该一经在城市里。

值得一提的是，当作一款领有4电机，四轮不错零丁运转的电车，纯电大G级也不错和访佛的车型相同，已毕原地掉头、圆规掉头等功能。

而在续航方面，疾驰通过给这台3吨重的“方盒子”塞入了一块122度的大电板，硬是作念到了570km的续航。

临了是价钱，全新纯电G 580首发相配版的预售价被定在了G 500和G 63之间，为217万元。

不知谈在座的诸君雇主们是会选电一经选油呢？

写在临了

从1979年于今的45年，疾驰大G就像是一个图腾。尽管方盒子越野车越来越多，但它的地位一直无可替代。

在新能源化的波浪下，委果扫数的经典车型都在想着若何转变造型、若何玩出新办法、若何跟上期间的脚步。

但大G和它们都不相同，它只需要保抓、传承。

即便拿掉了发动机，它也只需若是一台大G就够了。

全球看好纯电大G吗？接待一皆在驳斥区疏通。