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10月18日，梅赛德斯-驰骋在上海浦东举办新款驰骋G级越野车之夜，亮相车型包含新款G 500、新款AMG G 63以及纯电动G 580。其中，最重磅的已经纯电动G 580车型，这是G级的电动化车型，预售价为217万元，将于年内讲求上市。

从外不雅盘算来看，纯电动G 580在盘算上依旧保留G级经典的盘算元素，能让东谈主一眼看出这是G级眷属的家具。新车配备经典的圆型头灯组，中网袭取横向饰条点缀，中网的边际灯带不错点亮。前包围两侧的覆盖件袭取矩形造型，隆起硬派气质。车身配色方面，新车将提供哑光南海蓝色车漆、曜岩玄色金属漆、哑光贝母白色车漆、贝母白（亮色）车漆和经典灰色非金属车漆。

车身侧面，纯电动G 580依旧保握了经典元素，粗壮的腰线覆盖上加多了蓝色饰条的装点，标明这是一款新能源车型。尺寸方面，纯电动G 580长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm，总质料为3.5吨，配备265/50 R18的轮胎。车尾部分，纯电动G 580尾部造型与燃油版车型高度一致，车辆尾门上的小书包酿成了储物格，便捷存放一些小件物品，以及充电线。

比拟于外不雅，纯电动G 580的内饰盘算险些莫得电动化的思绪，合座盘算与燃油版险些没什么太大的区别，中控台的盘算依旧“G味”透顶，中央通谈区域则搭配触控面板以及一些银色的覆盖板点缀，即即是纯电动车也依旧大概展现出越野+豪华+科技化相会通的质感。此外，新车的后排座椅靠背还配备两个液晶屏，便捷后排乘客进行文娱。

最主要的是能源方面，纯电动G 580配备4台不错闲隙适度的轮边电机，最大概括功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m，该车的0-100km/h技巧为4.7秒，极速为180km/h，各项数据对比G 500有所栽种，部分数据致使最初了AMG G 63。续航方面，G 580搭载116kWh三元锂电板，最大续航里程为473km（WLTP工况），CLTC为580km，具备快充才智，其充电15分钟不错行驶170km。

四电机带来执意能源的同期，也带来了更强的越野性能，G 580最大涉水深度850毫米，提供低速越野挡位，况兼因循G-Turn（原地掉头）、G-Steering机动转向功能。除以上功能外，G 580还提供G-ROAR模拟声浪功能，该功能不错模拟V8发动机的声浪，同期在不同的驾驶动态中提供声浪氛围。悬架方面，G 580与燃油版一致，袭取前双叉臂闲隙悬架搭配后合座桥非闲隙悬架，后电机按转在梯形架上，通过双万向节传动轴来传递能源。

从外不雅盘算和车型定名来看，梅赛德斯-驰骋并不思把电动车和燃油车进行鉴别对待，此前听说的EQG的定名已经取消了，沿用燃油车章程的G 580定名。究其原因，梅赛德斯-驰骋已经但愿在推出电动车的同期，保留G级经典的盘算并融入新的盘算。从性能来看，G 580的合座推崇并不比G 500差，致使比AMG G 63还要强少许，可惜的是艰难了机械性能带来的驾驶快感，发动机的轰鸣声在G 580再也听不到了。从市集订价来看，G 580也注定是一款可望不行即的车型，注定不是正常忽地者大概购买的。

从纯电动硬派越野车的定位上来看，纯电G级险些莫得大概径直与之对方针家具，不外仰望U8确乎是一个实力执意的竞争敌手，这款车袭取的是增程式能源，也配备了四电机能源系统，但二者在四驱结构方面已经有一些区别，仰望U8袭取前后轴带差速锁的结构，当一侧车轮悬空时大概通过差速锁将两个电机的能源传输到有黏效用的车轮上，而纯电G 580袭取的是两挡变速箱的结构，保证极限条款下的扭矩输出。

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除了纯电G级越野车外，梅赛德斯-驰骋还上市新款G 500以及新款AMG G 63车型，新款G 500售186.8万元，新款AMG G 63售259.55万元。天然是新款车型，两款车型在外不雅造型上并莫得太大的变动。新款G 500最大的变化就是从此前的4.0T V8发动机变为3.0T L6发动机+48伏轻混系统，天然发动机变小，但能源其实是栽种的，加快也更快了。新款AMG G 63在AMG 4.0T V8发动机的基础上，加多了带有ISG的48V轻混系统，发动机最大功率为430kW，最大扭矩850N·m。

驰骋G级一直是驰骋旗下最“硬”的车型，硬朗的方盒子外不雅，加上硬核的三把锁和非承载式车身，让这款车成为了很多东谈主心中的Dream car。不外濒临日益严苛的排放国法，驰骋G级也不得不消释了沿用多年的V8发动机，转而搭载直列6缸能源。行动一款售价最初100万元的硬派越野车，驰骋G级在国内并莫得太径直的竞争敌手，和它价位差未几的基本皆是豪华城市SUV，而市集上其它的硬派越野车基本皆卖不到这个价位。

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驰骋G级新款G车型发动机纯电G发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。

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