FIA怀疑有车队在赛后的Parc Ferme验车中养息赛车高度，将在本周末的好意思国大奖赛经受程序搪塞。

在最近几周，稀有几支车队与FIA进行推敲，指出某支莫得开名的车队可能正在使用一种艰深的模式，在排位赛与正赛之间养息底板前唇 (俗称T-tray) 的离地缝隙，而这种作念法曲直法的。

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由于轻油排位赛和重油长距离正赛的条目齐全不同，因此若是能养息赛车的高度，便能让赛车相宜两种比赛环境，从而取得更高的性能。不外根据F1工夫律例，除了前翼外，车队不行以在插足排位赛Parc Ferme时段后调动空气能源学设定。

F1工夫律例第40.2条列出了可调动的部件，允许养息的车身部件仅限于：「可使用现存部件养息的前翼空气能源设定。况兼不得添加、移除或更换任何部件。」

同期为了确保车队无法平凡修改大型部件的设定，律例还定明：「必须了了地进行物理检查，确保在不使用器具的情况下无法对部件进行调动。」

不外当今FIA怀疑有某支车队建造出一种行使律例流弊的狡计，不错在驾驶舱内养息前唇底板前唇的离地缝隙。表面上，这种养息不错经过技师在排位赛和正赛之间的惯例车辆保养和现实中平凡完成，况兼外不雅上难以发现。

天然FIA默示尚未收到任何可信的凭据，显露有任何东谈主使用过此种模式，但当局照旧决定从本周末的好意思国大奖赛经受动作，包括修改验车设施，检查赛车的底板前唇。

FIA发言东谈主默示：「任安在赛后验车时候养息底板前唇离地缝隙的步履齐是被严令拒接的。天然咱们尚未收到任何车队使用联系作念法的凭据，但FIA将保合手警惕，合手续加强监管。为了搪塞这种情况，咱们已养息验车设施，确保无法平凡修改底板前唇的离地缝隙。在某些情况下，FIA可能会密封联系安装，确保赛车的正当性。」

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公共以为哪支车队可能使用不错养息底板前唇离地缝隙的安装呢？

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