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声明：本文内容均是字据巨擘费力，搭伙个东说念主不雅点撰写的原创内容，文中标注文件开首及截图，请瞻念察

良马

良马利润暴跌的近况

2024年第三季度利润仅为16.96亿欧元，同比暴跌61%，这个数字足以让任何东说念主倒吸一口冷气，要知说念，良马但是汽车行业的巨头啊！

更让东说念主震恐的是，良马汽车业务的利润更是雪崩式下滑，仅为6.34亿欧元，同比暴跌79.8%，难说念是良马的魔力不再？照旧商场环境发生了排山压卵的变化？

细看数据，咱们发现各人商场需求无数下滑，良马第三季度各人销量仅54万辆，同比下滑13%，这个数字仍是很出丑了，但更晦气的还在后头。

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澎湃新闻：良马第三季度利润暴跌61% 中国商场销量跌幅最大

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澎湃新闻

中国商场，也曾是良马最热切的增长引擎，如今却成了最大的株连，单季销量仅14.77万辆，同比暴跌29.8%，快要三成的下滑幅度。

那么，是什么导致了良马如斯惨烈的事迹？

商场竞争加重无疑是一个热切身分，新动力汽车的崛起，绝顶所以比亚迪为代表的国居品牌，正在重塑通盘汽车商场表情。

另一方面，良马自己的问题也阻截疏远，质料问题频发，如530Li传动轴异响事件，严重毁伤了品牌信誉。

良马530Li

再加上“减配”问题激发的糜掷者不悦，良马在中国商场的口碑可以说是睹始知终。

不得不说，良马的逆境并非恐怕，它反应了通盘豪华车商场在中国濒临的挑战，糜掷者的不雅念正在发生变化，性价比越来越受到防卫，只是依靠品牌光环仍是无法勾引中国糜掷者了。

面对如斯严峻的面目，良马不得不打响价钱战，那么良马的价钱战是如何张开的呢？

良马

良马价钱战的张开

面对如斯严峻的商场面目，良马昭着不宁愿就此认输，他们的应酬之策？异曲同工地选拔了打响价钱战，这一招在汽车行业并不簇新，但良马这次的力度却委果让东说念主吃惊。

其实，早在2023年，良马就仍是尝试过一次降价策略，其时，他们在中国商场摄取了廉价政策，成果还算可以。

大中华区的销量终清亮4.2%的增长，天然利润下滑了34.5%，但至少在销量上看到了但愿。

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中国后生网：加价降价 份额直下 BBA的下一步如何走

关系词，2024年上半年的情况却愈加严峻，良马再次打响了价钱战，并且这次的力度更大、规模更广，这不禁让东说念主兴趣，到底是什么样的压力，让这个高端品牌如斯“拚命”？

具体到价钱战的举措，确切可以用“惊东说念主”来形容。以良马i3为例，这款车的原价高达35万，而在价钱战中，尽然奏凯腰斩至19万！

没错，你没看错，等于19万买良马！这种降价幅度，在豪华车品牌中可以说是前所未有。

不仅是i3，良马全系车型齐加入了这场价钱战，从初学级到高端车型，确切齐有不同进度的优惠，这种全面出击的姿态，昭着是要在商场上掀翻一场风暴。

良马i3

那么，良马为什么要如斯大动宣战地打响价钱战呢？

其中最奏凯的原因，无疑是应酬国产新动力汽车的崛起，以比亚迪为代表的国居品牌，凭借“电比油低廉”的标语和超低的价钱，正在快速蚕食商场份额。

另一个热切动机，天然是刺激销量，保管商场份额，在中国这个各人最大的汽车商场，失去上风就意味着失去明天。

良马昭着不肯意看到这种情况发生，通过大幅降价，他们但愿能够勾引更多的糜掷者，再行夺回商场主动权。

良马纯电汽车

关系词，事情的发展似乎并莫得按照良马的预期进行，尽管价钱降到了令东说念主瞻仰的进度，但糜掷者的反应却并不彊烈，这不禁让东说念主念念考，是不是只是依靠降价就能处理问题？

事实上，良马的逆境反应了通盘豪华车商场的热闹，一方面，他们需要通过降价来应酬商场压力，另一方面，过度的降价又可能毁伤品牌形象，堕入恶性轮回。

更热切的是，糜掷者的需求正在发生变化，只是依靠价钱上风仍是不及以获取商场，质料、管事、用户体验等身分，在糜掷有筹画中的权重越来越大。

良马

关于良马来说，这场价钱战概况只是启动，如安在保捏品牌调性的同期，稳当新的商场环境，将是一个宽阔的挑战，毕竟，一朝堕入价钱战的泥潭，想要再行建立高端形象可就难了。

那么，为什么明明价钱齐仍是大打扣头了，中国照旧不买账呢？

良马

中国东说念主不买账原分析

良马如斯大手笔的降价，按理说应该激发抢购激越才对，可本质却是，中国糜掷者似乎并不买账，这是为什么呢？

当先，不得不提的是糜掷不雅念的宽阔出动，频年来，新动力汽车在中国商场申明鹊起，“电比油低廉”这个标语深切东说念主心，让越来越多的糜掷者启动心疼新动力车型。

想想看，每公里才几毛钱的用车本钱，谁能不心动呢，比较之下，传统燃油车的油耗就显得有些“心痛”了，这种不雅念的出动，无疑给良马这么的传统豪华品牌带来了宽阔挑战。

电比油低廉

另一个热切身分是性价比，面前的中国糜掷者不再单纯追求品牌光环，而是更安谧骨子使用体验和性价比，一辆车除了能开，还得好开、省钱、有顺眼，这才是他们的追求。

商场竞争表情的变化亦然一个阻截疏远的身分，国产新动力车企的崛起，可以说是搅拌了通盘汽车商场的一池春水。

比如比亚迪，从鲜为人知到“挑战特斯拉”，用了多久？也就几年的功夫。

再望望问界，行为华为的“御用”车企，一上来就对准高端商场，M5和M7的上市，奏凯对标奔突和良马的中高端车型。

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经济参考网：比亚迪单季营收首超特斯拉

这些国居品牌不仅有期间，更懂得如何收拢中国糜掷者的表情。

价钱上风更是国产新动力车的一大杀手锏，就拿比亚迪来说，8万块就能买到一辆新车，这在过去确切是不敢遐想的。

比较之下，即使良马降价到17万，在许多糜掷者眼里可能照旧“贵得离谱”。

但是，只是归结于外部身分昭着不够全面，良马自己的问题也阻截疏远，频年来，良马在中国商场时时爆出质料问题，这无疑严重毁伤了品牌形象。

良马

比如530Li传动轴异响事件，激发了粗犷暖热，糜掷者花几十万买车，成果开出去“咯吱咯吱”响，这谁能接受？

更要命的是，良马对此的处理魄力也饱受诟病，进一步加深了糜掷者的不悦。

还有等于“减配”问题，为了裁汰本钱，良马在某些车型上取消了一些设立。

这在糜掷者看来，确切等于“偷工减料”，你说你降价也就算了，如何还悄悄摸摸地减配呢？这不是自砸牌号吗？

良马

临了不得不提的是“冰淇淋事件”，本可以卤莽化解的小插曲，因为处理不当演变成了公关危险。

这件事给良马的品牌形象形成了严重打击，让许多糜掷者对其“高端”“尊贵”的定位产生了怀疑。

系数这些身分肖似在一说念，就不难转圜为什么良马的降价策略生效甚微了，说白了，面前的中国糜掷者仍是不是单纯看价钱的“土豪”了，他们更严防的是举座的用车体验和性价比。

对良马来说，这无疑是一个严峻的挑战，只是依靠降价昭着是不够的，如何重塑品牌形象，如何稳当新动力期间的糜掷需求，才是他们需要深念念的问题。

那么，良马如今的逆境是如何的呢？又濒临着什么样的挑战？

良马

良马逆境与挑战

良马在中国商场的逆境，不单是是一时的销量下滑，更是一系列深档次问题的汇聚爆发，让咱们来望望良马现时边临的主要挑战。

当先是财务压力的捏续增大，利润的捏续下滑仍是成为良马无法藏匿的本质，不仅是利润暴跌61%，连营收也同比下滑了15.7%，这个数字对任何企业来说齐是一个严重的告戒信号。

想想看，一边是利润的捏续下滑，一边是不得不加价的本质，良马似乎堕入了一个两难的境地。

良马i3销量大减

降价吧，利润受损，加价吧，又怕失去更多客户，这种控制为难的地方，恐怕会让良马高层夜弗成寐。

此外，品牌形象受损的风险，良马一直以来齐以高端、豪华著称，但频年来，频发的质料问题和公关危险，严重影响了糜掷者的信心。

这么的质料问题，关于一个高端品牌来说确切是致命的打击，糜掷者花大价钱买车，成果却碰到如此这般的问题，就会大大打击糜掷者的消畏忌理。

良马

更要命的是，良马在处理这些问题时的魄力也饱受诟病，糜掷者嗅觉不到应有的尊重和防卫，这进一步加深了他们的不悦。

再说说价钱战，天然降价可能在短期内刺激销量，但从永久来看，可能会严重减轻良马的高端品牌定位，毕竟，一个动不动就打折的品牌，还能称得上是“高端”吗？

这就把良马推到了一个热闹的位置，既要保管高端形象，又要通过降价来争取商场，这种矛盾如何和谐，恐怕会让良马的商场团队头疼不已。

良马

临了，亦然最要津的，是明天发展主义的迷濛，新动力波澜席卷各人，良马在这方面的转型压力日新月异。

天然良马也推出了一些新动力车型，但与特斯拉、比亚迪等比较，似乎还有不小的差距。

在中国商场，良马的政策昭着需要再行调理，如安在保证质料的同期，又能提供有竞争力的价钱？如安在新动力范畴追逐上仍是逾越的敌手？这些齐是良马必须面对的贫寒。

更热切的是，良马需要再行念念考我方在中国商场的定位，是持续走高端阶梯，照旧相宜下探以争取更大的商场份额？是专注于传统燃油车的上风，照旧全力押注新动力？

结语

纵不雅良马在中国商场的近况，咱们可以看到一个也曾色泽的豪华品牌正濒临着前所未有的挑战。

从利润暴跌到价钱战的失利，从品牌形象受损到发展主义的迷濛，良马的逆境折射出通盘豪华车商场在中国的变革。

这个案例给咱们的启示是，在快速变化的商场环境中，莫得哪个品牌可以安枕而卧，糜掷者的需求在变，商场的表情在变，企业必须与时俱进，不断翻新。

良马

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