关于好多东说念主来说，35-45万傍边的价钱段基本上是个东说念主才气购车的极限了，其实坊间一直皆有一种说法，BBA的56E概况即是平方东说念主的极限。而56E的大约价钱区间，基本即是在35-45万傍边。在永劫辰的商场教师下，各人仿佛也皆默许了这个价位段能买到什么车，能买到何如的家具力了。

但上个月发布上市的腾势Z9GT，把这一切皆全推翻了，它那33.48-41.48万的教唆价区间和它的家具力，以及中枢设置上的强悍，实真实在地刷新了好多东说念主关于这个价位段能买到何如的车的明白。

在初始今天的导购之前，请允许我再吹一波腾势Z9GT：这台车尽管外不雅上看起来是个畅通型跨界车而不是56E那种二满三平的行政车，但这车是面前你手抓40万预算，能买到的空洞家具力最强的，轿车步地的车型，可能莫得之一。

腾势Z9GT分为纯电和插混两个版块，全系共5款车型，但岂论是纯电照旧插混，皆搭载了3电机系统，以及挑升为这套三电机诞生的易三方系统，这套多电机驱动系统看名字就知说念，些许和仰望上的那套易四方是商酌系的。事实上它也正如好多东说念主所生机的那样，除了无法作念到仰望的原地掉头（这个功能真是需要4个电机，3电机是作念不到的）以外，好多匪夷所念念的才气它皆作念获取。

而这套三电机系统辖来的不仅仅如天顶星科技一般的车辆限度才气，还有强悍到及其的能源推崇。纯电版966匹，最大扭矩1150牛·米，零百3.4秒。插混版电机输出870马力，加上发动机的207马力，一共1077马力，935牛·米扭矩（插混版扭矩比纯电版小一些这是很正常的），零百3.6秒。比纯电版加快慢一些的主要原因照旧在扭矩上，但3.4和3.6其实也没啥体感区别了。

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也许你可能会说，这样大马力这样大扭矩，为啥零百加快没低于3秒？那是因为Z9GT不是超跑，何况这车体型十分开阔。5180x1990x1480mm的躯壳，3125mm的轴距，这个尺寸哪怕是放在中大型轿车范围皆算得上大号，何况这车纯电版空重2.87吨，插混版空重也有2.74吨，加上乘员，接近3吨的实质分量（空重是不算车里的东说念主，也不算车子的多样油液的），还能作念到3.4秒的零百，这仍是相称，相称横蛮了。

在以往，这种数据的车没个几百万是不可能买获取的，哪怕放在一两年前，这皆是妥妥的百万级的设置，要是再望望它面前的售价，你就会明白咱们为什么对这车夸上天了，因为它真是值得这种进度的褒扬。

至于其他设置？中枢家具力仍是这样强盛了，其他设置天然不可能有什么缺失，该有的透顶有，这无须多说了。智驾天然也有，不外这里要稍稍提一嘴的是，Z9GT的智驾才气还够不上现时的行业顶尖水平，但这个才气差距也仅仅软件层面的，硬件是无须惦记的，透顶有。以后OTA之后，它的智驾才气是可以追上去的。

接下来聊聊Z9GT的具体设置选拔。它的5个设置平分为2个纯电和3个插混，纯电的上风在于电机能源更大，扭矩更大，零百加快要比插混版好一些，但也就仅仅好少量点。但纯电版有个相比大的问题：续航。研究到这车的体型和车重，尽管纯电版有100度电板，但CLTC续航也唯有630公里，百公里电耗18.3度。是以很昭彰，纯电版是有“短腿”这个问题的。

其实Z9GT的主推车型并非纯电版而是插混版，插混版天然扭矩稍稍小点，零百加快慢了0.2秒，但它的空洞续航高达1101公里，CLTC纯电续航也有201公里（38.5度电板）。毫无疑问，插混版是更实质的选拔。

三个插混版，区别是33.48万的Pro、36.48万的Max和41.48万的Ultra。这几个版块当中，唯有Pro莫得空悬，Pro的车内录像头1个，其他皆是2个、三个版块的智驾系统莫得功能区别，一说念标配守旧高速和城市NOA，另外唯有Pro莫得HUD，流媒体后视镜亦然唯有Pro莫得。

很昭彰，Max版是性价比最高的选项，空悬、HUD、流媒体后视镜透顶有，大无数设置和Ultra没啥区别，然而！Ultra有可升降式尾翼，有头枕扬声器，副驾有零重力座椅，全系标配的帝瓦雷音响，也唯有Ultra是满配的26喇叭，电动开关车门亦然唯有Ultra才有。

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研究到Ultra比Max贵了足足5万，要是单纯从性价比角度看，Z9GT全车系中，36.48万的1100Max版是最值得买的。但要是您预算不很病笃，想要一步到位的话，1100Ultra也很可以，前提是您能给与它大无数设置和Max差未几，何况贵了5万的话。

尽管咱们前边屡次提到了BBA的56E，但这三位和Z9GT其实根底不组成竞争商酌，Z9GT的竞争敌手其实就一个：保时捷帕拉梅拉。

要是单纯看家具力，那恕我直言，帕梅根底不是Z9GT的敌手，哪怕是顶配的帕梅Turbo也难说能不可打得过1000+马力的Z9GT插混版（1100版）。单纯看家具力，看性价比的话，Z9GT是莫得悬念的。

但面前的问题在于，保时捷的品牌溢价才气照旧要高于腾势好多的。但即便如斯，在两者家具力差距十分大的近况下，咱们仍然以为，好多帕梅的意向客户会转投Z9GT。尽管说真话，单靠一款Z9GT可能偶而能撼动帕梅面前在大型GT轿车的江湖地位，但这款车的能量相称巨大。

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