官方给五菱之光EV的定位便是器用用车。点击收听本新闻听新闻

快科技11月5日音尘，五菱汽车发布了全新五菱之光EV的官图，该车日前也曾呈报，举座造型极度像是日本的K-Car，主打实用，这次发布的官图也展现了这点。

从像片看，官方给五菱之光EV的定位便是器用用车，展示了多种使命、生计场景，很昭彰是思把这台车往“养家神器”、“赢利利器”方面指令，毕竟K-Car这种车在中国从来唯有车迷向往死一火。

站群论坛

据呈报信息，五菱之光EV接受了方盒子造型，车头部位与宏光MINI EV尤为不异，为顽固式造型，并使用透镜LED大灯，充电口位于车头车标处，举座看上去较为顺耳有型。

新车后排接受侧滑门规画，长宽高区别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，与日本原版K-Car比拟，五菱之光EV车身更长，成绩于方盒子的造型，车内空间发达也会更优。

能源方面，新车电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电板，最高车速100km/h。

365建站客服QQ：800083652

关于五菱行将推出的这款车，有东说念主看好，有东说念主看衰，复旧者以为，五菱在小电车限制累积了阔气多的教诲，宏光MINIEV、缤果等大得手利足以解释，而如今愈加实用的K-Car问世后，则会进一步勾引家庭用户。

但反对者暗示，K-Car是特定市集下的家具，日本东说念主难说念不思开大车吗？是因为用车环境松手，是以他们不得不开这种车，但在国内，K-Car无非便是一些汽车防护者的理论谈资，要是厂家听从了这些东说念主的倡导，那将堕入泥潭。

上一篇：汽车配件 【#米其林拟在法国关闭两家工场##欧洲汽车行业面对压力#】当地技能5    下一篇：汽车配件 专访中汽协陈士华：新动力汽车“中国决策”如何影响全球