如今车企纷繁入局电动车，居品可谓林林总总，有一说一，车企为了走量，同质化过于严重，很难有让东说念主目下一亮、不落俗套的居品。这次咱们就给天下先容几款近期上市且比较个性的几款电动车，望望它们是否能虏获你的芳心。

●奇瑞iCAR 03T

一句话点评：黎民电动“方盒子”

如今“方盒子”新车不少，但基本皆蚁集投放在混动车限制，那继iCAR 03之后，品牌又带来了更个性的“电动方盒子”—iCAR 03T。新车实质上即是基于iCAR 03打造，不外加入了越野格调套件，通盘这个词造型在狂野之余又尽显前卫。

iCAR 03T尺寸不大，车长刚过4米3，因为四轮四角筹划，是以轴距突出了2米7，这也保证了一定的空间需求。另外比较于平凡版蓝本说，它的底盘升高15mm，领有28度的接近角和31度的离去角，会有着更好的通过身手。

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能源方面新车有单电机和双电机四驱选择，单电机版最大功率135kW，纯电续航520公里；双电机版块使用的iWD智能电动四驱，前后电机功率差异为70kW/135kW，纯电续航为501公里。

◆裁剪点评：10-15万这个区间的电动车，天下皆在卷建设、卷空间、卷车机、卷性价比等等，奇瑞iCAR 03T别具肺肠，通俗来说，它即是主打个性，主打颜值，不论是工致、狂野、方盒子造型皆是个性的一种写真，而它果然皆具备了，可以说开着这台十几万的车在路上，回头质径直拉满。

●长安启源E07

一句话点评：可以变形的汽车

你见过可以变形的汽车么？长安启源E07即是这样一款独特的车。它定位中大型SUV，却可以在SUV和皮卡之间随意切换：它的后穹顶可以电动滑开，清楚尾厢，同期尾门也可以电动向下翻折90度，来延长后备厢的纵深，此时它就变成一台皮卡车。

启源E07乘坐舱和后备厢通过升降玻璃阻拦，田园露营的技能可以系数买通行动“露营床”来使用。新车内饰也比较考究，主打智能荒疏，配有高阶驾驶援救、副驾文娱屏以及零重力座椅等时下破费者脍炙人丁的建设。

能源方面有纯电和增程选择，皆有单电机和双电机版块，增程车型使用1.5T增程器，有180公里和200公里两种纯电续航；纯电单电机版最大功率为252kW，纯电续航701公里；双电机版块电机最大440kW，纯电续航651公里。另外，启源E07在底盘方面也有余舍得下本，使用了前双叉臂+后H臂全铝合金孤独悬架，同期配有空气悬架以及CDC，悬架援救软硬+高下可调。

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◆裁剪点评：启源E07最大特质即是可以在SUV和皮卡之间调理，悠闲天下全场景需求，这是其它车型所给不了你的特质。另外皮智能座舱以及乘坐荒疏性包括底盘等等方面，这台新车也发扬出了20多万价位应该有的修养，如实穷苦一见。

●极氪MIX

一句话：像MPV的一台SUV，将空间玩出新样式

极氪MIX式样来说即是一台流线性极强的MPV，但官方给它的定位是5座中型SUV，雷同因为四轮四角的筹划，该车三围4688/1995/1755mm，但轴距达到惊东说念主的3008mm，这也为它座舱的“百变空间”打下基础。行动全车最大的亮点，新车摄取无B柱筹划，副驾前后门摄取对开式造型，荒谬抢眼。

空间荒疏性是这台车的中枢卖点，领先后排的3个座椅皆带有腿托，前后座椅可180°选装和后排造成对桌模式，同期中央扶手箱可前后转移，况兼张开后可延长成小桌板，也即是说这台车可以随处随时变成一个“转移的会客厅”，虽然它还有不雅景模式、大床模式、儿童露营等多种座椅变换格式。

新车摄取后置单电机驱动，电机最大功率310千瓦（422马力），最大扭矩440牛·米，摄取800V架构，电板包有77kWh的第二代金砖磷酸铁锂电板和102.8kWh的麒麟三元锂电板选择，对应的CLTC纯电续航为550km和702km。

裁剪点评：极氪MIX在筹划、空间皆带来了前所未有的翻新，这是它最诱东说念主的卖点地点，思思看，在一台不到4米7的“MPV”里就能玩出这样多样式实属穷苦，思必改日它的车主应该皆是那些追求个性、追求荒疏的潮水奶爸吧！

●smart精灵#5

一句话点评：smart玩起反串，越造越大

smart这个品牌此前以“小”、“可人”建造品牌形象，那转型电动化之后，它的格调系数变了，车型越造越大，就在本月27号，最大号的smart精灵#5行将迎来上市，该车是一台中型纯电SUV，领有超4米7的车长以及2米9的轴距，要知说念这但是一台smart啊！

smart精灵#5式样上也曾趋向于老例的家用SUV形象，新车主打轻越野宗旨，因此可以选装探照灯、行李托架、侧面小书包以及侧爬梯等等这些操纵居品，以此来强化它的越野属性。另外，新车前包围内置了一个激光投影仪，可以在露营等场景下使用。内饰10.3英寸全液晶相貌盘+双13英寸大联屏，同期援救25.6英寸的AR-HUD，科技感拉满，另外你能思象到它也玩起了荒疏性，以至副驾还带有零重力座椅。

该车基于800V平台打造，有单电机和双电机选择，电机有250kW（磷酸铁锂电板）和267kW（三元锂电板）两种能源版块，双电机有平凡版和BRABUS性能版选择，对应电机总功率差异为432kW和475kW，新车续航从570公里-740公里不等。另外，新车还使用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，同期还配魔毯空气悬架。

◆裁剪点评：插足电动化之后，smart也不局限于袖珍车了，它们运转玩起反串，车越造越大，这台smart精灵#5行动当今品牌最大号的车型，在空间荒疏性、智能座舱以至底盘悬架皆有可以的发扬，不外它叫smart，几许会有些高溢价。

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