车型对比帕萨特 Pro以一己之力，拉高中高等轿车水准

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发布日期：2024-10-23 11:51 点击次数：95

中高等轿车近些年在中国市集沿路大喊大进，一方面因为老庶民滥用水平擢升了，另一方面则是它们的价钱如实愈加亲民了。

不外面临二十万元傍边的中高等轿车，总有一又友犯难该如何选？当今这个问题不存在了，中高等轿车的霸主帕萨特，刚刚推出了重磅车型——帕萨特 Pro，超值一口价18.99万起，一下就成了市集热门，以一己之力拉高了中高等轿车的水准。

毕竟销量是不会骗东谈主的，刚以前的9月，统统帕萨特眷属卖出了23588台，稳居中高等轿车销量榜第一。不仅在销量上起先同门兄弟迈腾，更是把以本田雅阁、丰田凯好意思瑞为首的日系车甩开老远，这就得来望望帕萨特到底强在哪儿？

帕萨特 Pro双前脸，单选变多选

帕萨特 Pro摄取眷属化的双前脸盘算，分裂是先锋版和更受年青滥用者好奇的星空版。其中，先锋版前脸沿用原汁原味德系盘算作风，走的是缜密大气的路子，与欧版帕萨特B9如出一辙，妥妥的“德原帕”，更顺应中国老受室庭低调实用的审好意思。

星空版前脸摄取了酷黑高光材质，允洽年青东谈主前卫的审好意思，和洽发光灯带和VW Logo，增多更多科技感。同期，帕萨特 Pro车长杰出5米，溜背式车身盘算不仅在视觉上显得愈加修长，也愈加强化了豪华感。

比较之下，本田雅阁则唯有指导盘算一个主打地方，但显得用劲过猛，关于家庭用车而言，兼容性不是很好。凯好意思瑞外不雅盘算偏向顾惜老到，天然也点缀了前卫元素，但照旧放不开算作，关于95后年青用户短缺些诱惑力。

举座看下来，帕萨特 Pro的双前脸盘算更对国内滥用者胃口。关于老到顾惜的滥用者，不错采选先锋版前脸；关于年青滥用者来说，更前卫的帕萨特 Pro星空版一定合你口味，还有黑武士指导套件可选，单选题在帕萨特这儿形成了更具个性的多选题。

确立拉满的帕萨特 Pro，甩开日系敌手两条街

帕萨特Pro在科技确立方面相配“硬核”。摄取了全新的三联屏盘算，15英寸2K悬浮式中控大屏、10.3英寸全数字模样盘以及11.6英寸副驾屏。并搭载高通骁龙8155车规级芯片，提供默契的操作体验。副驾屏还作念了些“防窥”盘算工致念念，主驾在行驶经过中看不到副驾驶屏，这样不错更好地保证行车安全。

比较之下，雅阁和凯好意思瑞的科技确立就显得过期了，屏幕莫得帕萨特Pro那般“豪华”，比方雅阁的中控屏唯有12.3英寸，交互体验也未达到帕萨特Pro的默契水准。

此外，雅阁和凯好意思瑞当前都仅支柱4G集聚，而帕萨特 Pro也曾完成5G隐藏，何况近期购入的话，还能享受终生无尽量媒体流量。这样看来孰优孰劣险阻立判了。

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除了智能科技，座舱里的舒享确立，帕萨特 Pro亦然全面拉满。填充加厚的云感座椅，透风、加热和推拿，以及二排电动调遣皆备有，再加上哈曼卡顿豪华音响和头枕音响、香氛系统和30色氛围灯，各方面临标豪华车型。这些确立都甩开雅阁、凯好意思瑞一大截，日系还在纠结是不是选配时，帕萨特也曾皆备配皆了。

德系品性、倾盆能源，帕萨特 Pro有点“羞耻东谈主”

谈起能源操控，应该莫得东谈主会质疑德系车。帕萨特 Pro全系搭载的是第三代EA888涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，匹配的是7速湿式双聚散变速箱。这样的能源组合带来了7.6秒的百公里加快收成，开起来的畅快感甩开日系车不啻两条街。

比较之下，本田雅阁1.5T涡轮增压发动机的最大功率为141kW，使用的是CVT无级变速箱，无法承受大扭矩，是以雅阁的峰值扭矩仅有260Nm，换句话说即是“没劲儿”。凯好意思瑞双擎就更毋庸说了，能源弘扬并不是其长项，也即是个代步车。

结语

轮廓下来，在外不雅、确立和能源滥用者感知最锋利的这三项居品点上，帕萨特 Pro都有着畸形大的上风。刚刚上市的帕萨特380眷属在营销计谋方面还打起了组合拳，除了限时一口价15.99万起外，还作念出了“能源总成终生质保”情愿，这样大的诚意，为什么采选帕萨特巨匠心里应该罕有了吧。

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