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在多条能源赛谈的挤压下，传统能源的经济性受到权贵冲击，传统蓝牌轻卡被动向两个场地发展：一是面向更大马力需求的资源重载类工况；另一方面则是通过多项智能化竖立行使，平缓卡友在中远程运载工况下的使命强度，从而破损轻卡只限于城市集景的摈弃。

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虽然，还有一条荫藏赛谈，那就是未必同期独霸两条赛谈的“万能选手”。领有高竖立且具备万能性的高端轻卡，往往能给卡友们“啥活王人接”的豪阔底气。凭借对各个细分市集优异的符合性，帅铃S9自动挡高端轻卡即是如斯。

170匹大马力，安康E2.5发动机上风权贵

凭借安徽康明斯与江淮1卡的深度互助，帅铃S9自动挡轻卡在能源方面有着先天不足的上风：安徽康明斯E系列发动机在规划坐蓐之初就已与帅铃、骏铃等车型同步开采并深度调校。

伸开剩余77%

实拍车型搭载安康E2.5发动机，最大马力达到170匹，峰值扭矩达到460N·m。在面前轻卡市集下，这么的能源水平足以纳入大马力、大扭矩的水准，未必满足卡友在西南山区的绿通运载、酒水配送等场景使用需求。

该发动机行使2000Bar高压共轨燃油系统，同期接受缸内直喷、ECU精确戒指等技能，有用栽培燃油经济性，最低燃油挥霍量小于等于200克每千瓦时。在多项节油技能的复旧下，整车百公里油耗比同级别家具缩短约1.5升。按照一年运营2万公里，柴油平均价钱7.09元磋磨，每年能为卡友省俭近1400元的运营资本。

高端AMT+高承载底盘，多场景大意搪塞

在城市集景中，自动挡是卡友驾驶轻卡时，在每每启停的工况下自若双手的裂缝竖立。然则，传动恶果低和可靠性差成为卡友们纠结AMT变速箱时的痛点。为此，帅铃S9自动挡高端轻卡行使了三大技能，全面栽培其AMT变速箱的全体性能。

实拍车型搭载星瑞6AMT变速箱。在传动恶果方面，帅铃S9自动挡轻卡接受双质料飞轮+电缸换挡两大技能。一方面改善了车辆的换挡平顺性；另一方面栽培了变速箱的换挡反映，惩处了AMT轻卡起步加快阶段反应慢、驾驶体验较差的问题。

在可靠性方面，帅铃S9自动挡轻卡接受更耐高温的湿式聚散器竖立。一是有用栽培了聚散器的安全性和使用寿命；二是惩处了变速箱无法符合山区场景下的资源重载类工况的问题。很是是在长下坡等高负荷工况下，该聚散器的进展更为出色。

底盘方面，实拍车型搭载流程升级优化的180纵贯梁高强钢车架，在栽培车辆承载性的同期，还平缓了车架分量，确保绿通配送和城市零担工况的合规多拉。悬架部分流程系统调校，接受前4后7+6板簧竖立，标配褂讪杆，权贵改善了车辆行驶的平顺性，保险承载的同期，防备车辆在州里山区多弯路况下发生侧翻风景，确保卡友的行车安全。

L2级智驾接济+高端内饰，轻卡要破圈

要是出色的能源链竖立和承载才调依然足以让传统蓝牌轻卡在多能源方式的波浪中脱颖而出，那么多项智能化竖立的行使，更是将这类传统蓝牌轻卡推向破损“城市圈”摈弃的过头，使其未必竣事单趟运距逾越500-1000公里的中远程运载。

实拍车型在主驾驶配备了具有透风加热功能的气囊座椅，可移动扶手和领略式座椅规划权贵提高了卡友在驾驶室内的通过性，同期也能复旧卡友在座椅上平躺，从而得回更有用的休息。

中控区配备10.4寸中控大屏，具备倒车影像、影视文娱等实勤奋能。同期，该车型还配有电子驻车制动、电动调遣一方式后视镜、自动大灯和雨刮器等实用的智能化竖立，为卡友的平淡运营提供便利。

最要津的是，该车型还搭载L2级智能驾驶接济系统，行使自符合巡航ACC、车谈保捏接济LKA和事前进军制动系统AEB等智能化功能。

与传统高端轻卡和同价位的纯电轻卡搭载的定速巡航功能比较，自符合巡航功能不错竣事更智能的车辆戒指，这也意味着该车未必在城市复杂路况和高速场景下具备更高的行车安全性。正因如斯，帅铃S9自动挡轻卡未必延迟至跨城乃至跨省等盛大的运载场景。

既能搪塞每每启停的城市工况，又能符合高时效的城际高速工况，恰是出色的工况符合性，让帅铃S9自动挡高端轻卡未必在传统蓝牌轻卡中脱颖而出，而况未必与其他能源方式的轻卡匹敌。要是有卡友偶合聘请了帅铃S9自动挡高端轻卡，那么竣事“用轻卡跑遍世界”的底气岂不是更足了？

发布于：辽宁省

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