12月的安吉，茶园着色，碧水传意。浩淼的湖面如银镜般照射着天的蓝，云的白、山的青、树的绿，以及洒落在山林丛中那裸露馅来的楼台亭阁的挺拔与俊好意思。看着这些明证实白悠悠静静虚虚实实真真假假迷糊涂糊的景不雅倒影，我好像投入了蓬莱瑶池，嗅觉真好。难怪南宋的朱熹在他的《青溪渡》里，这么感怀江南往日的山水唯妙的“青溪时过碧山头，空水澄鲜一色秋，封闭尘间三十里，白云黄叶两悠悠。”看来如斯好意思景只好安吉才有。

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提及20-25万元区间高性价比纯电SUV，好多一又友可能会思到比亚迪、特斯拉、小鹏旗下的车型。其实相通的预算，今天汽车圈小编要给各人试驾一款性价比更高的采选，况兼还是一款尺寸更大的SUV，它就是巨匠 ID.UNYX 与众。12月18日至12月20日，汽车圈小编有幸参加了“赏金之旅·冬日茶叙 ID与众首个精彩生涯探寻筹划”行动，在一天的深度试驾中通过国说念、城市快速说念路以及山路的驾驶，深度体验到了ID.UNYX 与众的驾驶乐趣。

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咱们都知说念，7 月 17 日晚，巨匠安徽全新纯电 SUV —— ID.UNYX 与众负责上市。新车共推出 3 款车型，售价区间为 20.99 万元— 24.99 万元。

职权方面，8月31日前购车可享5000元订金抵扣15000元；0首付0利息；最高10000元置换补贴；免费5年整车质保、基础蜕变、上门取送车和车联网干事；免费五星级栈房顶级职权、10000品牌积分和24K金牌。

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手脚巨匠首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众声称将通过四大方面的转变来详情新能源车领域的“黄金程序”。辞别是造型上的动感好意思学、灵动的动态驾驶性能水平、场景智能，以及金标品性。

新车是巨匠安徽打造的全新家具系列，该品类下的沿途新车都将继承金色巨匠徽标，而 ID.UNYX 是该序列首款车型。新车基于 MEB 平台打造，定位紧凑型轿跑 SUV，与安徽巨匠分娩的出口车型 Cupra Tavascan 互为姊妹车型。 在ID.与众上，咱们显明能感受到它在此方面的跳动。总体来看，新车主打认知化、年青化；车头、车侧部分均继承了极度多畅达、利害线条勾画，极度是车头盖上的微微超过的线条，赋予了新车极高辨识度。

外不雅上ID.与众的车身线条愈加利害，极度是统统这个词前脸，凌厉的线条让ID.与众的车头显得极具袭击性，再加向前脸两侧上翘的头灯组，以及前保障杠较为夸张的设想，这些都能够体现出来。

来到车侧，多腰线的组合也让车侧显得更有端倪感，饱胀的车身详尽，以及1860毫米的车身宽度，也让ID.与众显得更有劲量感，妥洽上大溜背的车顶和半荫藏式的门把手，不仅能够优化整车的风阻总共，同期也能够营造出更为年青认知的车身姿态。

而在车尾部分，巨匠ID.与众相通是给到了可以与车尾Logo一同点亮的聚集式尾灯，况兼灯腔里面继承了全新的灯带布局，点亮之后会有可以的视觉成果。除此除外，巨匠ID.与众尾部的车型记号继承了金标设想，一定进度上也栽种了巨匠ID.与众的辨识度，再加上车尾底部造型夸张的扩散器讳饰，进一步的栽种了整车的认知气味。

同期，轿跑SUV私有的溜背造型，又给整车添加了几分动感，搭配上荫藏式门把手、大尺寸轮毂，年青东说念主很容易被它所勾引。

投入车内，ID.与众继承了时卑鄙行的浮浅设想格调，除了中控与液晶娇傲屏外，找不到任何物理按键。不外有一说一，从内容的体验上来看，巨匠ID.与众的车机畅达性要比ID系列的老车型更好，同期里面的功能也愈加丰富一些。ID.与众的车机系统内还集成了导航、文娱等常见功能。虽然，若是你不思用的这套车机，它还提供了苹果CarPlay、华为HiCar以及百度CarLife。

值得一提的是，ID.与众标配全新的IQ. Drive全旅程智驾系统，可得志L2+级别的智能驾驶援手与多场景的自动停车。这次试驾历程中，笔者屡次体验了这套系统，不仅能在城区堵车时自如双脚，在高速中的进展相通优秀。总体来看，ID.与众的统统这个词智能化相较此前的巨匠家具跳动极度显明。

而除了这些除外，巨匠ID.与众也继承了疏通的怀挡式扭蜕变挡的设想，同期在中央扶手前端也预留了更多的储物空间，以及手机无线充电面板。

不外在其它建树上，巨匠ID.与众初学就标配了前排座椅推拿功能，同期L2级援手驾驶系统也莫得缺席，再加上标的盘加热，以及花4000元可以选装的12扬声器哈曼卡顿音响系统，这些都能够栽种车内的驾乘平静性。

尽管ID.与众驾驶援手极度好用，但在这次试驾中笔者更多还是千里浸在手动驾驶中，因为巨匠的德系调校在它身上传承得极端到位。这次试驾澄澈包含了城区、高速以及盘猴子路，举座进展号称惊艳。

能源系统部分，巨匠ID.与众有单电机和双电机两种，单电机版块的ID.与众，该车的最大输出功率来到了170kW，0-100km/h的加快时辰是来到了7.7秒。反不雅双电机全轮运行版，这台车的电机总功率来到了250kW，百公里加快时辰栽种到了5.6秒。不仅如斯，巨匠ID.与众还标配了一块80.2kWh的三元锂电板，其中单电机版的纯电续航里程来到了614公里。

手脚电动车，加快快为先天上风，不外ID.与众的调校让它在急加快时并莫得突兀感，而是领有一定线性，这会显明栽种乘坐者的平静感。是以好多东说念主乘坐巨匠的电车，并不会出现某些品牌电动车容易出现的晕车不适感。

此外，ID.与众的最小转弯半径为4.7米，这让它在山路中展现出极度无邪的一面。面临绵延的弯路，车辆的统统这个词底盘能给到极度足的复旧，而当出现说念路细碎、震撼的工夫，这套底盘又能在通事后马上拉住车身，德系调校如实名不虚传。

从试驾体验中来看，其实即即是价钱实惠的单电机后驱版，巨匠ID.与众也能够给到可以的加快体验，况兼整台车的加快踏板和制动踏板的调校都很线性，并不会给驾驶者和乘客带回电车私有的昏厥感。不仅如斯，后驱版巨匠ID.与众的最小转弯半径只好4.7米，而这也意味着这款车极度无邪，举例在同尺寸车型需要两把智商掉头的路段，巨匠ID.与众仅需一把标的就能完成掉头。况兼在底盘悬架上，巨匠ID.与众的调校格调属于软硬齐宜的调性，极度合适用户关于巨匠德系车的印象，同期也能够给驾驶者和乘客带来更好的驾乘体验。

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手脚全球首款加抓金色巨匠徽标的车型，ID.与众的蹙迫性可想而知，而巨匠方面临这台车也充足爱好，从家具力各方面来看它如实也够有赤忱。简略时于本日各人还是会以为巨匠在新能源上布局较为缓缓，但从ID.与众这类家具上便可发现，它的缓缓其实还颇有“慢工出细活”意味，不得不说，巨匠ID.与众如实是一款能够让你目前一亮的结伙电动车。比拟之下，巨匠ID.与众有着更为激进的认知外不雅，同期也能够带来较高的辨识度。而除了这些除外，优惠后16.99万元起售的价钱，以及好开好坐的驾乘体验，这些都是栽种巨匠ID.与众家具力的身分。是以关于可爱驾驶体验的用户来讲，巨匠这台全新的电动SUV（ID.与众）亦然一款值得了解的车型。

发布于：四川省

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