发布日期:2024-10-30 21:27 点击次数:81
欧盟终于还是对中国电动汽车出手了,决定从中国入口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,于31日起现实。
事实上,这也在预感之中,因为之前针对这个法案的投票,欧盟27国参与投票,其中有10个国度是明确撑持的,有5个国度是明确反对的,还有12个国度是弃权的,较着撑持的多于反对的。
而具体的税率是比亚迪17.0%,祥瑞18.8%,上汽集团35.3%,其它阿谀公司是20.7%,区分作公司是35.3%,特斯拉则在建议个别审查后,收7.8%的关税。
欧盟为何要对中国电动汽车收这样高的关税?有两个方面的原因。
一方面是截止中国电动汽车参预欧盟地区,冲击欧盟的汽车产业,毕竟欧洲的汽车工业还是很领略的,特地是德系、法系、英系车还是很锋利的。
站群论坛然则欧洲的汽车企业,在电动汽车上转型太慢,齐全无法和中国比拟,于是欧盟惟恐这些中国电动车参预欧洲,冲击我方的汽车产业,从而加征关税。
第二则是念念学中国电动车时刻,通过关税的观念,将就中国车企到欧洲去建厂,因为如若将工场放到欧洲,那么这些车就不会相干税了。
但一朝将工场放到欧洲了,这些中国车企将会给欧洲带来全套的分娩时刻、以及相配套的供应链,那么欧洲的电动汽车产业,也会因此而崛起。
事实上,环球齐了了,逼中国车企到欧洲建厂,然后向中国车企学时刻这个才是欧盟的最大方针。
欧盟的念念法,咱们诚然了了,之前一直和欧盟进行说念判,但愿不要加关税,毕竟中国也不错针对欧洲的油车收关税的。
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比如大家、BB A、保时捷、雪铁龙、东风等等车,齐是欧洲的,咱们也不错针对对方的,但当今看来,并莫得说念拢。
但既然没说念拢,诚然也不成让欧盟的计较得逞,不成让他们合计拿抓住了中国电动车企,合计不错逼着这些车企到欧盟去建厂。
近日,有音问传出来,媒体暗意称,中国条目本国汽车制造商暂停在欧盟的延长,暂停寻找分娩场地和签署新公约,同期保持低调。
很较着,等于不让欧盟学到咱们的时刻,毕竟咫尺中国出口到欧洲的电动汽车并未几,但欧洲出口到中国的油车其实好多的,咱们的牌还有好多不错打,就看接下来咱们奈何反制了。