小米汽车参加80万元价钱带，来岁或将发首款SUV车型。 图源：雷军视频号直播截屏

80万的小米汽车来了。

10月29日，小米汽车第二款车型小米SU7 Ultra量产版初次亮相，小米集团首创东说念主兼CEO雷军秘书官方预售价为81.49万元。今晚22点半启动预定，2025年3月慎重发布，意向金慎重发布后随时可退。

“它是咱们小米汽车里定位最高端的一款车。”雷军现场说，“公共不错跟特斯拉Model S Plaid好好比一下，咱们如故异常有赤忱的。”

高盛此前预测，小米SU7 Ultra平均单车售价约80万元，将在2025年销量将达4000辆，为小米汽车电车收入孝顺约5%。

小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT的对比 图源：雷军视频号直播

小米SU7 Ultra与特斯拉Model S Plaid的对比 图源：雷军视频号直播

小米SU7 Ultra 0-100km/h加快仅1.98秒，0-200km/h加快5.86秒，遐想最高时速350km/h。搭载小米自研自产超等三电机系统，最大马力1548PS，电机扭矩调节0-90%仅需15秒。全车17处碳纤维，尾部有标准允许内尺寸最大的碳纤维固定尾翼。

在制动系统方面，小米SU7 Ultra配备赛用碳陶瓷制动盘，最高职责温度跳跃1300度，是平庸钢刹车盘的2倍以上。前刹车盘直径达到430mm，是现时轿车上尺寸最大的碳陶盘。100-0km/h制动距离30.8米，180-0km/h可贯穿10次制动不衰减。

据官方先容，该制动盘遍及使用寿命险些可达到终生免转机，但本钱腾贵，频繁只在高性能车、赛车或一些高端汽车上使用，选配价钱也在10万元傍边。

雷军称，预订开启10分钟，小订量糟塌3680辆。小米SU7 Ultra CLTC续航里程620公里，在高压平台加捏下11分钟可完成10%-80%快充。

“咱们的量产车从本年6月启动就在纽北的赛说念上调校了。”雷军先容若要开小米SU7 Ultra上赛说念，需要有关阅历证。“咱们依然有100多个高管拿到了赛说念驾照，咱们接下来但愿里面能有1000名职工能拿到赛说念驾照。”雷军称，往常小米将向平庸车主敞开赛说念窥探。

就在发布会启动前不到8个小时，雷军在微博公布了小米SU7 Ultra原型车在纽伯格林北环赛说念（纽北）首秀收获：以6分46秒874的官方认证圈速收获，打败保时捷Taycan成为纽北赛说念史上最快四门车。“量产车上市后，咱们将持续斥地纽北！”雷军说。

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公开信息骄横，纽北赛说念是位于德国科隆纽博格小镇，纽博格林赛说念的北环赛说念。全长20.832km，被称为“汽车性能试金石”，是天下公认的最难赛说念。

小米SU7 Ultra原型车初次亮相于本年7月19日的雷军第五次年度演讲。据小米汽车官方先容，小米SU7 Ultra量产版与小米SU7 Ultra原型车“里子”十足雷同：包括三电机系统、赛说念版电板、热处罚系统等中枢时期才调十足沟通。

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不同之处在于，原型车无法完了正当启航，而量产车既不错正当启航也不错上赛说念。二者单干概况为，原型车负责考据时期，量产车是搭载已考据时期。

第二款车型采用作念高性能的赛说念级轿车，并不是一个常见的作念法，大部分车企会采用优先推出最受中国商场接待的SUV车型或第二款车推出SUV车型。

左证J.D. Power中国新动力购买意愿照顾骄横，2023年新动力SUV意向购买率加多昭着，从2022年的11%跃升至16%。在奢靡者最沟通购买的新动力车型中，豪华插电混动和中/大型SUV意向购买率增幅最大，折柳飞腾6%和5.5%；紧凑型纯电动和中型纯电动轿车意向购买率下跌显耀，折柳下跌7.5%和5.4%。

正如J.D. Power中国区汇聚照顾总司理王庆华所说，中国新动力汽车商场依然参加充分竞争阶段，车企间的角逐愈发强烈。只有精确捕捉往常奢靡者需求，才调在往常竞争中脱颖而出。

理思汽车是佐证这一不雅点的最佳案例。行动“蔚小理”中最晚发车的一家，因收拢了增程式和大空间家庭用车需求，如今月销量已破5万辆，蔚来与小鹏汽车月销量仍在2万辆傍边。

雷军曾在与李翔的对话中讲明为什么小米首台车要作念轿车。

“从时期上讲，作念轿车难。关联词我就要作念难而正确的事，先苦后甜。轿车作念见效以后，后头就马虎了。这是第一个研发逻辑。”雷军说，其二SUV商场依然“很卷了”，要思在竞争敌手纯属的界限跳跃敌手有难度。“是以咱们采用了对角线计谋。公共齐在卷这边的期间，可能另一边是还莫得开发出来的富矿区。”

“何况在油车时期，6座车比例是很低的。仅仅李思发现时电车时期，它反而妥当内行需求。”雷军称。

这一逻辑也有见效案例。极氪首款车也采用了“不走寻常路”，发布了那时的首款纯电猎装车极氪001，其出类拔萃的造型勾引了不少用户采用，也成为了极氪的爆款车型。委派不到三年，极氪001累计销量跳跃16万台。

小米汽车首款车小米SU7的销量走爆，亦然小米汽车敢第二款发不走量的高性能车的底气之一。

雷军在发布会现场称，圆寂10月29日，小米SU7单月销量已破2万辆，有望卓绝特斯拉Model 3成为中大型纯电轿车委派榜单第一，瞻望11月提前完周详年10万辆销量观点，冲刺年底12万的新销量观点。

小米汽车已启动推论产能，据财联社音问，位于北京经济时期开发区的小米汽车二期工场，紧邻已投产的一期工场，该地块已参加施工阶段，现时部分地基依然完成阶段性开发。为叮咛产能瓶颈，小米汽车已于本年6月现实“两班制”分娩形态。

小米SU7负责大开商场，小米SU7 Ultra负责“秀时期肌肉”和品牌朝上，接下来的第三款车，小米将参加竞争最为强烈的SUV商场。

小米汽车的第一款SUV车型或将在来岁发布。头部汽车Tier公司博世此前发布的时期道路图深化了一部分小米汽车的家具运筹帷幄。左证该道路图，小米筹备在2025年发布代号为MX11的首款SUV，2026年将推出首款增程式SUV车型。

本文转载自深网·腾讯新闻小满职责室，作家程潇熠，裁剪叶锦言。

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