跟着中国汽车品牌在新能源领域的开疆扩土，已经渐渐竣事了对国外品牌的弯谈超车，因此在大师舞台上的著名度也日益上涨。在近期开幕的2024巴黎车展上，法系车失去了此前的主场上风，大师奢靡者更多蔼然的则是组团参展的中国车企，而看成东风风行旗下的中大型轿车，刚刚在国内完成上市的星海S7也在巴黎车展上亮相。

星海S7在外形磋商上保抓了主流新能源车的经典元素，前脸领受低趴的车头机盖磋商，赫然的纵向筋线勾画出机盖两侧的卓越，前脸领受了紧闭型面组合，中部带有一根横向的内凹筋线，同期配上了前唇边的梯形进气口，大灯的磋商蚁合了羽翼元素，呈现“7”字型的灯组进行了不同的分区，电联后领有更出色的视觉成果。

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星海S7的车侧磋商则交融了轿跑化的作风，诚然整车尺寸较大，但认知的掀背式车顶结构依然让车侧领有了认知化的合座调性，同期熏黑的车顶及车柱区域配上镀铬条窗边的隐蔽也为其加多了悬浮成果。腰围区域以笔直的线条与内凹化的车门型面为主，轮毂还领受了全紧闭磋商，配上荫藏的门把手让其侧面也多出了不少前锋感。

星海S7的车尾在侧肩线及下溜式的车顶型面组合下领有相对扁平，横向的连接式尾灯略带熏黑处理，分层式的灯带与中央的字母LOGO可一同点亮，尾门中部雷同领受内凹式的型面组合，让后包围合座带有了外扩的不雅感，玄色组件的覆盖加上微翘的底部护板，不仅让车底气流进一步理顺，同期也加多了合座的认知调性。

参加车内，星海S7领有极简化的座舱磋商，中控台领受了分层式的浅深面料拼接，同期边角区域与车门板共同组成了游艇式的环抱氛围，中控台中部带有内凹式的结构区，里面加多了镀铬饰材进行隐蔽，神态区域与中控区域均领受了对应尺寸的悬浮屏，除了承担闪现功能外，险些总共的车内波折设定功能也内置其中，怀挡的磋商让中央扶手区域仅保留了无线充电池和杯架等功能区。

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在智能化方面，除了初学的轻享版为14.6英寸车机屏以外，其余版块均达到15.6英寸，车机内配备星海OS智关系统，集成了当今相对主流的功能，把柄车型建立略有不同，以顶配车型为例，GPS、AR实景导航、手机互联、车联网及4G功能均有搭载。智驾层面，从悦享版车型启动便搭载了星海Pilot扶直功能，达到了L2级别的因循，领有全速自相宜巡航等方便功能。

尺寸方面，看成一台中大型纯电轿车，星海S7领有4935*1915*1495mm的尺寸数据，轴距则为2915mm，诚然车顶尾部领受了溜背式的下倾结构，但并未影响到后排乘客的头顶空间。车内座椅领受了一花样的组合磋商，领受仿皮面料进行包覆，领有相对雄厚柔嫩的里面填充，保证了日常使用场景下的惬意乘坐体验。

能源方面，星海S7全系均领受了后置单电机的能源总成，电机领有160kW（218Ps）/310N·m的数据走漏，豪阔跋扈日常驾驶场景的能源需求。电池部分领受了56.8kWh的磷酸铁锂电池组，能提供555km的CLTC纯电续航，同期整车因循快充及对外放电功能，同期在电池热措置系统中还加入了液冷时间，让电池安全得到更多保险。

归来：

星海S7在这次巴黎车展上如故亮相便得到了粗浅蔼然，尽管当今国内新能源车型在参加欧洲阛阓时会面对较高的关税，但比拟欧洲原土的新能源车型在价钱上仍然有强劲上风，同期智能化的朝上走漏也让欧洲奢靡者酷爱颇浓，毫无疑问，中国汽车工业崛起的时间已经到来。

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