车型对比打脸了“降低中国电动车的中枢时候”碰劲的是另一边是R7开启委用

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发布日期：2024-10-19 12:41 点击次数：183

那儿“降低中国电动车的中枢时候…”

效用碰劲的是另一边是R7开启委用，这确切结褂讪实的来了一记打脸！

究竟是时候不可已经行业不可，这情况真的无须多说了！

R7不再“迁延”，应该说协作伙伴一运转太小看S7的后劲，甚而于作为一款平日的新车来看待才导致前期2万大定没能按期委用，错过首发委用的效用即是被其它车型拔帜易帜！

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是以就像余承东说的：从S7颠仆的方位爬起来如7而至，再加上这一次不仅空间更大，很是是ADS3.0加合手把S7的体验进一步进步，还有此次“车位到车位”真的太有吸引力了，

剩下独一的槽点即是一直被拿环岛来说事了，因为举座体验当今莫得几许车型智驾能到达ADS3.0的水平，这是真话，不作念争辩，事实言语，别扯什么口味咸淡，好才是硬酷好，才是劝服力！