福特汽车公司将裁掉 4000 名欧洲职工，主要聚首在英国和德国。这一决定主要由于该公司对乘用车业务的"健康气象"感到担忧。

福特暗意，比年来该公司碰到了"要害"蚀本，并将其怨尤于行业摇荡，包括"前所未有"的竞争、经济和监管压力。

福特欧洲转型与协作伙伴运筹帷幄副总裁戴夫 · 约翰斯顿暗意："为确保福特在欧洲的改日竞争力，采取发愤但粗豪的手脚至关伏击。"他还补充说，福特"力图于于在欧洲开拓一个茂盛的业务，以造福后代"。

这次裁人将在 2027 年底前履行，旨在创造一个福特所谓的"更具本钱竞争力"的结构，以确保福特品牌在欧洲的永恒糊口及增长。

福特尚未晓谕哪些责任岗亭将被撤退，以及具文体撤的场地，但"主要影响德国的运营，同期也影响英国"，其他欧洲市集影响较小。

在英国，福特在达根汉运营一家发动机工场，在哈利伍德运营一家变速箱工场。后者在 2022 年取得了 1.25 亿英镑投资，用于将产能普及 70%，并为电动机分娩作念好准备。

在德国，福特领有两家汽车分娩工场。科隆工场对福特在欧洲的业务至关伏击，因为该工场分娩 Explorer 和 Capri ，况且有望分娩行将推出的电动野马。该工场雇佣了约 4000 名工东说念主。

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而萨尔路易斯工场是福特的福克斯车型的分娩中心，该车型将在来岁年中停产。福特已于 2 月份晓谕该工场将裁人 2700 东说念主，不外现在尚不明晰新的 4000 东说念主裁人计较是否包括这些东说念主。

比年来，福特欧洲砍掉了 Fiesta（嘉年华）和 Focus（福克斯）等受接待的燃油车型，转而推出 Explorer 和 Capri 等新一代电动车型。福特暗意，行业向电动汽车的转型"极具破损性"。

福特电动汽车业务厚爱东说念主马林 · 吉亚亚向 Autocar 暗意，鉴于公司面对的重重艰巨，福特在 2030 年之前在欧洲完了全面电动化的计较"过于自利自为"，他将此怨尤于电动汽车需乞降司法的"不细目性"。相背，福特将不竭投资搀杂能源系统。

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