新华AUTO：现时，汽车产业正处于从旧时期切换到新时期的环节滚动点。传统车企加快转型、科技玩家加快入局、合股企业大象回身......激战正酣中，传统汽车的天花板徐徐骄气，电动化、智能化赛说念上的竞争敌手从另一个地平线极速起飞。使出浑身解数的它们，究竟谁能争抢到通向“汽车新时期”的站台票？

从麦肯锡发布的一份研报，或可找到谜底。《驶向2030，大师新能源汽车产业发展形态与预测》骄气，新能源汽车产业的“跨界”特质，酿成了多元竞争形态，自动驾驶、智能座舱、原生新能源汽车平台等方面的技艺上风，是促使消耗者聘请新能源汽车的紧迫身分。

相配是在智能化和多能源鸿沟，一方面，中国消耗者在把智能化功能视为寻常成就的同期，将更可爱基于智能化才气的个性化场景，高阶智驾的普及将是智能化的下一个“赢输手”；另一方面，增程、插混仍有很大的阛阓发展空间，多能源路子将驱动车企掀开新的增长旅途。

在日前开幕的广州车展上，这一趋势愈加显豁。

本届广州车展共有大师首发车78辆，其中跨国公司首发车6辆;展车总和达到1171辆，其中新能源车数目高达512辆。高阶智驾卷向平权、插混军团继续扩容、智能座舱体验优化、自主全面冲击豪华......诸多玩家拿出了产物、技艺“撒手锏”，而手合手先发上风的自主品牌，愈加声威如虹。

其中，广汽埃安全新A级轿车——AION UT发布，与埃安霸王龙、埃安RT迅猛龙酿成“三龙皆发”之势；同期，埃安还发布了全新计谋，晓谕在2025年启动增程、插混的多能源路子。

“高阶智驾、纯电增程”阁下开弓的广汽埃安，不仅让东说念主们看到了再行改写行业形态的决心与举措，更成为广汽集团计谋转型、深蹲起跳的最大底气。

高阶智驾迎来普及者

在中国智能新能源汽车阛阓，高阶自动驾驶功能在畴昔一两年内获取了速即卓绝：高速公路/城市高架导航援救驾驶早已是家常便饭，而跟着高速NOA功能的落地，用户关于高阶智能驾驶功能真是认被掀开，智能驾驶功能全面进入标配量产阶段。

可是，大部分车企的高阶智驾车型价钱较高，给消耗者留住“高阶智驾=高价”的印象。一些具有城市NOA功能的车型售价往往在20万以上，成为高阶智驾普及的高低。

疏淡据骄气，2024年上半年，20万元以下车型的新车拜托量占到了中国乘用车阛阓比重的约60%，但这一车型阛阓的NOA浸透率却简直触底。这就意味着，性价比是NOA在20万元以下阛阓范围化落地和快速生意化的紧迫影响身分。

广汽埃安，率先冲破了这一形态。本年，埃安霸王龙、埃安RT迅猛龙统统登场，率先在15-20万元级车型完成激光雷达高阶智驾的隐敝，绝对冲破“高阶智驾=高端价钱”的枷锁。

其中，埃安霸王龙在18万的价位上，初次带来搭载激光雷达的无图NDA高阶智驾；埃安RT迅猛龙搭载城区智驾的两个车型版块售价分手是15.58万元和16.58万元，何况配备了激光雷达，成为同级别中首个搭载激光雷达的高阶智驾新车。

阛阓即是最佳的磨刀石。埃安霸王龙销量继续突破新高，成为中型纯电SUV阛阓的新晋热点车型；而11月初上市的埃安RT，预售于今订单已突破4万辆。一个值得柔柔的细节是，埃安RT订单中，高阶智驾版占比40%，年青东说念主现象为此买单。

技艺积蓄带来逾额讨教。埃安双龙的热销，不仅助推埃安10月销量破4万，更推动了高阶智驾井喷式增长。数据骄气，在畴昔100多天的全民试驾活动中，埃安双龙高阶智驾体验隐敝超11万东说念主次；而在此之前，中国累计体验高阶智驾的东说念主数不到2.5万。

有分析以为，埃安正以骨子活动，向大师高阶智驾第一梯队的意见大步迈进，更助推了高阶智驾的范围化普及。

纯电、插混、增程多路出击

近两年，消耗者需求愈增加元化，插混、增程车型高速增长，新能源阛阓迎来新的结构变化。跟着增程、插混在新能源总体阛阓的占比束缚提高，多能源路子或将成为企业新的增长极。

中国科学院院士欧阳明高分析，插电混动和增程式电动处于飞腾趋势。他接头，将来几年，插电混动和增程式电动在扫数新能源汽车中的占比会有所提高。

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“在10万-20万的家用主流车型会相比多，尤其是插电混动车型；30万-40万的高端车型由于电板装载多，增程式电动和插电混动也会是一个紧迫的阛阓，占比有可能的达到30%-35%。”欧阳明高默示。

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广州车展上，广汽埃安发布多能源计谋。据悉，2025年，埃安褂讪纯电份额的同期，将推出全新的增程、插混等能源款式的车型，进一步丰富产物线，温和更多消耗者的千般化需求。

事实上，与一些车企不同的是，广汽埃安对准多能源“新河山”，布局新能源万能源车型，更像是一个闭关多年的武林妙手，一脱手便“一击中的”。

广汽埃安总司理古惠南曾指出，在多能源鸿沟，埃安不是其后者，恰正是先驱。在增程、插混等技艺上，广汽埃安领有深厚的技艺底蕴，早在2014年就推出了第一款增程车型。

据悉，依托于集团的技艺复古，广汽埃安将运用其纯电动汽车专属平台缔造增程和插混车型，在空间、续航、快充等方面会更有保险。因此，2025年行将推出的关联技艺将愈加先进，值得期待。

新华AUTO不雅察：在当下的中国汽车阛阓，本天职分者很难笑到临了，惴惴不安者才能生涯。广汽埃安一系列举措背后，正是广汽集团多年深厚积淀的聚积体现，是齐人好猎终至改动的势必效劳。

广汽集团是国内最早初始新四化转型的车企，早在2017年就前瞻性、大手笔投资超450亿元打造大师最初的智联新能源汽车产业园，以广汽埃安为龙头形貌，陆续打造因湃电板、锐湃电驱、智能网联测试基地，酿成超千亿范围的完满新能源产业链。

正是反映广汽集团的号令，广汽埃何在技艺、品牌、产物等多鸿沟攻关夺隘，不仅成为大师最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，更一起成长为新能源汽车千亿独角兽。这不仅为广汽集团探索出全新的增长弧线，更为集团的转型发展赋能提质。

值得一提的是，广州车展上，广汽集团负责晓谕开启三年“番禺活动”，通过四大革新举措，五大保险，在2027年完了自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

算作广汽集团新能源干事茅头兵，埃安昭着潜力齐全。

一方面，埃安将陆续参加智驾的研发运营，筹算在2025年，埃安与滴滴自动驾驶合营的L4级Robotaxi完了大范围量产，完成L2-L4的全面落地与最初。

另一方面，国际化鸿沟，埃安已进驻大师19个国度和地区，泰国工场于本年6月负责投产，埃安霸王龙成为品牌首款大师车，印尼工场也已进入决策阶段。这意味着，埃安真是初始将中国先进的技艺带到大师，开启中国品牌高技术体系出海的新时期。

据悉，面相将来，埃安将继续纵深鼓吹国际化，力图2025年外洋销量翻倍，入驻国度翻番，助力中国汽车品牌走向更宽绰的大师阛阓。

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