车主心得趁着中国车企被欧盟打压，雷诺赶快“随机应变”

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发布日期：2024-11-09 11:52 点击次数：87

退出中国商场多年的雷诺汽车，如今又来中国搞事情啦。

日前，有媒体报谈称，雷诺集团自本年上半年起在上海建立了一个数十东谈主限度的团队，认真一款电动车型的改款样貌。该团队附庸于雷诺中国的上海分公司，但奏凯向雷诺法国总部呈文，与雷诺中国并无推行的呈文相关。

中国研发欧洲卖

中国当今是各人汽车工业向电动化和智能化转型的引颈者，固然中国国内商场竞争惨烈，但本领编削、贸易阵势编削很是活跃，对跨国车企来说，具有极强的模仿意旨。能在中国商场玩得转，其他商场当然不在话下。

凭据里面东谈主士自满，当今雷诺依然将一款纯电车型的研披发到了上海。这是雷诺初次将新车的研披发到中国，样貌量产（SOP）的期间节点在 2025 年底，但这不是雷诺重返中国商场的信号。

按照雷诺野心，该车并不在中国分娩，也暂时莫得在中国上市的野心，制造和销售齐在欧洲。

雷诺但愿借由这款车的研发，其不错跑通中国的供应链体系，并初步搭建起中国的研发团队。当今雷诺还在中国招募软件团队，中国的研发和供应体系，将来可能会渐渐成为雷诺电动车布局的中枢。

一位接近雷诺中国的东谈主士默示，新组建的研发团队属于雷诺全资子公司安培，向雷诺法国呈文；样貌举座外包的公司是上海龙创汽车设想股份有限公司（下称"龙创"）。在电板供应商体系中，雷诺依然和宁德期间杀青了互助。

据悉，龙创是国内最早成立的寥寂汽车设想公司之一，曾参与过标致、福特、雪铁龙、Vinfast 等车企居品的设想职责，是以雷诺在将来设想的新车，也会是熟练的法系滋味，主如果面向欧洲商场。

前不久，雷诺也发表声明称，为加速电动汽车的研发进度，安培借助雷诺集团在中国树立的研发团队 ——" Advanced China Development Center "，与中方互助伙伴张开细腻互助。该团队的成立旨在通过在开垦阶段与中国电动生态系统的和会与模仿，促进安培及雷诺集团的将来发展。

雷诺官方默示，一年前公布的 Twingo 车型的开垦当今正按野心股东，瞻望将于 2026 年量产上市。总共这个词开垦周期不到两年，方针售价将低于 20000 欧元。

不敢踏足中国商场的雷诺随机应变

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雷诺在中国建立过多个合伙公司，其中整车公司主要包括华晨雷诺、东风雷诺和江铃集团新动力，但销量长久处于商场角落。

其中最病笃的东风雷诺，曾在 SUV 商场推出过科雷嘉、科雷傲两款居品，但由于营销与居品并未能跟上国内汽车商场的速率，是以其长久莫得挤进主流乘用车的主流商场。合伙公司亦然缓缓走向没落，苏伟铭担任雷诺中国 CEO 后，雷诺中国的计谋要点亦然从畴昔的谋求商场份额，转入轻金钱脱手。

雷诺里面东谈主士自满，雷诺暂时对参与中国日趋强烈的新动力汽车竞争清寒酷爱，但愿单纯把电动车的研发和供应链向中国悠扬，紧要方针如故欧洲和其他国际商场。

这亦然一个聪敏的给与。

此前在燃油车期间，咱们就不错看出雷诺关于中国商场并莫得那么了解，居品比拟国居品牌与其他合伙品牌也并莫得让东谈主印象久了的回首点，再加上居品与营销节拍滞后，雷诺依然是名存实一火的合伙品牌了。

如今电动化期间，破钞者厌旧贪新的速率更快，车企需要具备弥散的研发资金与本领储备，才调在内卷商场抢到销量，昭着雷诺这二者并不具备，在中国建立研发团队，亦然为提前霸占欧洲商场作念准备。

在欧洲商场，中国的新动力车关于雷诺来说是个恫吓。杰出是微型车是雷诺在乘用车商场的中枢，比如欧洲商场闻明的两厢小车 Clio 即来自雷诺品牌。

近日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴访谒终裁恶果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。欧盟将中国产电动汽车的入口关税上调至最高达 45.3%，但当今中欧两边仍在进行洽商，但愿杀青价钱愉快（即入口汽车的最廉价钱愉快）契约来躲避关税。

雷诺给与在欧盟加税的关隘，在中国商场研发电动车，但分娩与销售却在欧洲，便是念念诳骗这眨眼间的窗口期，快速霸占欧洲商场。

官方数据自满，2024 年上半年，雷诺集团在各人鸿沟内共销售 115.5 万辆新车，同比增长 1.9%；欧洲商场总销量达到 84.7 万辆，在各人商场占比逾越四分之三，其中新动力车占其总销量的 29.6%，较上一年普及了 4.3%。

内卷如斯严重的中国汽车商场，法系品牌如雪铁龙和标致齐是在机密过活，良友经被中国商场淘汰的雷诺，当今亦然认清了现实，既然不行在中国商场领有立锥之地，那就保护好现存的欧洲商场。

给与在欧盟打压中国车企的关隘，在电动上风彰着的中国加速电动车研发，亦然雷诺的随机应变，不外关税风云畴昔后，这种投契的企业也注定会被中国车企淘汰。