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方盒子造型的SUV近两年显著走红，让不少涉足这一界限的品牌回味到甜头，其中就有主打“旅行+”和“轻越野”理念的捷途汽车。

本年9月，捷途旅行者和山海T2这两款方盒子造型SUV，鉴识售出15523和6993辆新车，在捷途9月总销量中占比近4成。可以说，捷途旅行者和山海T2鉴识占据了“方盒子”和“混动方盒子”两个细分阛阓的销量冠军。

因此，不难领略捷途乘胜逐北，推出了与山海T2同平台，但造型和定位愈加年青、指示、亲民的山海T1。

比较山海T2，山海T1在外形上要显著愈加温存。如果说山海T2“野”味更多，那山海T1便是“城”味更足。

尺寸方面，山海T1长宽高鉴识为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，由于阑珊了背面的小书包，山海T1的车长比较山海T2少了七八厘米，看起来愈加紧凑一些。

外不雅方面，山海T1辨识度最大的便是前脸，四叶草的大灯搭配中间的联接式地平线灯带策画，后车窗有一条上提的弧线减少了少许方头方脑的嗅觉。而车尾部分的车灯造型则相通弃取了四叶草造型搭配联接式的造型策画，与车头相呼应。

值得一提的是，山海T1固然主打轻越野，但通过性还算可以。接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度、离地错误200mm、涉水深度600mm，基本梗概无礼用户去走一些烂路。况且新车还在后保障杠上增多了方口拖钩，有1.6吨的拖挂天禀，支握户外需求。

内饰方面，山海T1和T2大体作风保握了一致，区别主若是山海T1在15.6英寸中控大屏下方增多了一转实体按键来限制空调。另外便是在副驾位置增多了一个宽大的拉手并内置了储物格，与此同期取消山海T2在中控台上嘱咐的两个拉手。

山海T1弃取的15.6英寸高清大屏内置高通骁龙8155芯片，涵盖导航、多媒体文娱、出行奇迹和生存奇迹等多种交互体验。山海T1保留了不少物理按键，便捷在驾驶经过中进行盲操，教悔了使用的便利性。

空间发扬是山海T1的一大亮点。车内成就了多达45处不同尺寸的储物空间，后排地板纯平策画让中间乘客也能惬意乘坐。后排座椅放倒后，可变成2米纵深的纯平大床空间。

能源方面，尽管平台调换，但山海T1弃取了一套与山海T2略有区别的鲲鹏D-DM超混能源总成。这次试驾的两驱车型，使用的是1.5TD的混动专用发动机，搭配先行者电机和单挡混动变速箱的能源总成，去掉了山海T2上的3挡DHT变速箱，结构上愈加简便也领有更好的能耗发扬。天然，也莫得了3挡DHT中可以放大扭矩的低速挡和增多极速的高速挡。

字据捷途官方的说法，山海T1在70公里/小时速率以下就基本是纯电脱手，一方面领有更好的经济性，另一方面在城市中低速行驶时也领有更好的平顺性。在能源参数方面，发动机最大输出功率为115kW，最高热成果达44.5%，先行者电机参数为150kW、310N·m，脱手这台不算大的紧凑型SUV来说可以说比较够用。天然如果你需要更大能源，领有前后双电机的四驱版车型空洞最大输出功率可达435kW。而在续航方面，山海T1提供了容量为26.7kWh和43.2kWh的电板组，CLTC纯电续航里程鉴识为150km和220km，搭配上全系标配的70L大油箱，空洞续航里程最高可达1400km。

在海拔两千米露面的赛里木湖近邻行驶，成绩于混动的能源加握，基本不存在能源着落和拖拉的嗅觉，合座加快十分顺畅。不外底盘的调校作风偏向于硬朗，缓助性相配豪阔，路感回馈也相配径直，与一般的城市SUV有着比较显著的区别，濒临一些减慢带的技巧需要显著的减慢才气减少弹跳。不外，除了在濒临较大坑洼时弹跳显著以外，山海T1在城市谈路和铺装细致的谈路上并不会有过多的窜改，惬意性比较硬派越野车已经好上好多。

合座来说，行为一台颜值、空间出色，能耗很低，又具有一定越野属性的轻越野SUV来说，探讨到它比较山海T2愈加亲民的价钱，山海T1有可能成为挑起捷途汽车销量的又一个缓助。

捷途旅行者捷途山海T1驱电机能源发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。

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