转倏得2024年“余额”未几，关联词在行将收官阶段，亦然为畴昔发展走向定调的关键时辰。新上市的埃安全新A+级电动轿车——埃安RT恰是如斯。

埃安RT共推出520km和650km两种续航版块，共五款不同确立车型，售价区间为11.98-16.58万元，比较之前预售价钱收支不大。而凭证上市今日公布的数据，刻下埃安RT在开启预售后，还是得益跳动3万辆的订单。

这次埃安RT上市即录用，一方面是让用户能收拢本年以旧换新补贴计策的“尾巴”；另一方面，向刻下还是供不应求，年前无法录用的小鹏MONA M03发起冲击，提供新的聘用。

确立多更要体验好

当今新动力车型阛阓，岂论什么级别，都有多款车型可供聘用。是以要向从热烈的竞争中脱颖而出，并不单是是廉价策略，丰富和越级的确立，更报复是让客户有更优厚的用车体验。

自然本年看过好多场新动力新车发布会，关联词埃安RT好多亮点照旧“干货”满满，让东说念主印象长远，开始外形野心上，埃安RT并莫得接纳时下大都接纳的“眯眯眼”野心，而是以一对“大眼”增多车型辨识度。

在尺寸方面，新车长宽高隔离为4865×1875×1520mm，轴距为2775mm。凭借着车顶前缓后陡的曲线野心，罢了造型、风阻和空间三者兼顾的后果，荒谬是后排头部空间，在同级车型中处于率先。

一款车之是以看着“贵气”，亮堂的车漆起到很关键作用。埃安RT不仅接纳七层质感漆面，比同级多一层，何况一些车色接纳自然云母珠光漆，比同级车漆厚三倍，更有一些接纳豪车同款银元铝粉，如实不负“大眼小帕梅”的好意思称。

而埃安RT的好并不单是是“名义”功夫，车内两层繁芜式副驾驶样貌台，双层沙发座椅以及宽绰昂扬的后排空间，540L超大后备箱让新车驾乘既雀跃又实用。此外新车还搭载自进化AI座舱，罢了车机手机互联，语音识别贤慧且准确。埃安RT是一款统共得往日青东说念主审好意思，跟得上年青东说念主快速生存节律的车型。

对比MONA 03选谁

千般数据标明，埃安RT等于冲着小鹏MONA 03来的，二者也有好多相似之处。比如初学车型同为11.98万元起，高阶智驾版同为15.58万元起。此外续航方面，埃安520km和650km压了MONA 03的515km和620km“一头”。

小鹏MONA 03之是以供不应求，并不单是价钱低，更多是领有小鹏在三电本事和智驾方面的本事背书。而埃安RT既然在订价上与MONA 03看皆，要念念争夺统一阛阓，就必须有在本事方面一较上下的实力。

在智驾方面，与小鹏纯视觉决策不同，埃安RT接纳同级唯独激光雷达高阶智驾。自然在智驾车型订价相似，关联词埃安RT搭载激光雷达老本更高，车型行驶历程中对周围物体数据汇总更完满，是以科罚也更稳妥。

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凭借126线可变焦激光雷达+算力达到254 TOPS的ORIN-X芯片，埃安RT在没划线且电动自行车多的乡村说念路上、行驶环境复杂的城中说念路上、一些泥泞等驾驶视野不好的路况等也能罢了高阶智驾，致使还不错作念出直线掉头、快速识别白色拦阻物后安全绕行等高难度算作。

得益于AEP 3.0纯电专属平台上风，埃安RT不仅可布局68度电板，还在同级率先接纳碳化硅本事，再加上低风阻、轻量化野心等上风，最终罢了了同级率先的百公里11.7千瓦时的超低电耗。集结3C快充，从30%充电到80%也只需18分钟。

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是以对比小鹏MONA 03，埃安RT野心和车内用料作念工方面会产生更好的印象，同期在中枢本事方面，也并不落下风，二者共同将A+级电动车本事水平推向新高度。而埃安RT也充分融会自后者的上风，有望成为埃安新的销量增长点。

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