11月6日，以“科技更动世界”为主题的“小鹏AI科技日” 在广州华南理工大学见效举办。小鹏董事长 CEO何小鹏初度以全球直播的局势，向全球用户、科技嗜好者共享小鹏AI体系，包括AI汽车、AI机器东说念主、遨游汽车三大板块的创新本事及效果，并初度透露小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。

小鹏汽车面向全球构筑AI汽车体系

针对最为中枢的AI汽车业务，小鹏汽车围绕“三电”、智驾、智舱三大领域，重磅发布小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新本事决策。

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电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，亦然AI汽车得以阐扬智能化上风的前置条款。相较于中国，国外市集的补能体系尚未练习。赓续数据涌现，适度2023年年底，国外全球充电桩数目仅有280万根，不及中国全球充电桩总和的三分之一。

为缓解全球用户的补能焦灼，让更多东说念主享受智能化本事带来的乐趣，小鹏汽车基于多年以来在“三电”领域千里淀的本事上风，创新性推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、羼杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转杂音仅为1dB），以及AI电板大夫和AI能源功能。

其中，5C超充AI电板可杀青“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来比好意思以致杰开首机的充电体验。为减慢电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板束缚芯片”。借助这一“AI电板大夫”，可将电板寿命灵验升迁30%，让电板更安全、耐用。此外，小鹏汽车还发布了全新一代羼杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，何况体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。

在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可杀青“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。

基于以上一系列本事上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，抽象续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴羼杂碳化硅电驱，杀青高达93.5%的CLTC效率，稳居行业第一，具备在全球领域内充电快、续航长的实力。

补能体系方面，适度现在小鹏汽车已在寰宇领域内建成1641座自营站，其中超充站为1307座。小鹏汽车接头在2025年面向中国和全球加快开拓S5超等充电站，最快充电功率可达960kW，格外于“1秒钟充电不啻1公里”。

智驾领域，小鹏汽车自动驾驶品牌精采升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模子为中枢，涵盖了自研的云霄和车端大模子、面向大模子开拓的AI芯片和底层架构。

值得温雅的是，小鹏云霄大模子与Open AI磨练框架同源，领有车端大模子80倍的参数目，格外于以东说念主类80倍脑容量对云霄大模子进行及时磨练。小鹏汽车通过将云霄大模子蒸馏到车端的局势，灵验提高车端大模子的上限，从而让用户领有平均“每2天一迭代”的智驾体验。

智驾竞赛正在云霄张开，实质上也对车端高算力提议更高要求。为匹配这一需求，以及贬责公版芯片多数通用算力被花费的问题，小鹏汽车决定自研芯片。在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新进展：本年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考据。

小鹏图灵AI芯片是全球首颗可同期哄骗在AI汽车、AI机器东说念主、遨游汽车的芯片，为AI大模子定制，领有40核处理器，简略守旧高达30B参数的大模子运转，可杀青主流芯片“一颗顶三颗”的效用。

小鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经集会。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶而联想，涵盖了核情绪较平台、基础软件平台以及智能车控哄骗平台，举例可将整车总通信带宽升迁33倍、录像头出图速率升迁12倍，同期杀青L4级别的安全冗余。

AI大模子的横空出世颠覆了智驾行业，也掀翻了智舱交互状貌的创新。为此，小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AISO。不同于传统的座舱架构仅取舍单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同期驱动，重新界说智舱系统架构。

为了杀青类GPT-4o大模子上车的指标，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模子部署在腹地，杀青更当然、无感的东说念主机交互。在大模子能力的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车赓续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏能源、AI电板大夫、AI底盘等多项能力。何小鹏暗示，小鹏天玑AIOS将面向全球用户作念适配，可守旧多语种及时对话，让更多东说念主享受颠覆性的交互体验。

采纳科技普惠与用户至上理念，何小鹏文书小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹接头，对智驾和智舱芯片进行升级。

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Robotaxi、遨游汽车、AI机器东说念主迎来关键节点打破

瞻望将来10年，AI本事正以席卷全球之姿，深入更动将来出行。其中，以Robotaxi、遨游汽车、AI机器东说念主为代表的前沿AI哄骗，已进入从样机阶段走向批量化坐蓐和哄骗落地的关键时辰。

小鹏汽车全新研发的「Ultra」车型为行业呈现Robotaxi的新形态，将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力，领有L4级智能驾驶能力。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向本事，让将来的场地盘从“必选”变为“可选”。

回望好意思丽发展经由，飞行之梦代表着东说念主类不灭的精神追求，代表东说念主类对将来的无穷向往。2024年以来，低空经济赓续火热，有望成长为下一个万亿新赛说念。行动行业先驱，小鹏汽车在遨游汽车领域已迎来成绩期，小鹏汇天研发的全球首款量产分口头遨游汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月精采启动预售。

本次发布会，何小鹏还进一步共享了小鹏汇天的最新的本事进展和家具筹算。其中，陆空一口头遨游汽车取舍了行业创举单杆主宰系统，极大裁减了用户的学习门槛，让用户可体验“5分钟就能粗俗上手，3个小时成为能手”。此外，小鹏汇天还接头推出一口头遨游汽车“小鹏汇天高速长航程遨游器”，该遨游器联想了6座遨游座舱，取舍羼杂能源能源局势，最漫空中续航可达到500公里，杀青360km/h的航速。

在何小鹏看来，AI机器东说念主将是第一个有自主能力的交通器用，是将来出行探索的进攻一环。他暗示：“作念AI机器东说念主比AI汽车更难，要有AI能力、芯片研发、硬件开拓能力。同期，莫得500亿进入作念不好AI机器东说念主。”

小鹏AI机器东说念主Iron以1:1类真东说念主的姿态展现，其领有超60个关键，可模拟东说念主类矗立、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器东说念主所取舍的多项本事与AI汽车同源。小鹏图灵AI芯片为其提供了一个灵巧的大脑，领有自主念念考以致推理的能力；端到端大模子让其具备行走能力、手指可完成捏、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更运动的对话能力。

现在，小鹏AI机器东说念主已进入工场责任。将来，小鹏AI机器东说念主还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的浅近生涯并成为东说念主类的过劲助手。

回望10年创业征途，小鹏汽车遥远死守科技信仰。面向将来新10年，何小鹏充满信心：“将来咱们会赓续科技创新，用科技给更多东说念主带来好意思好出行生涯。”

何小鹏小鹏图灵小鹏汽车小鹏小鹏天玑发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。

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