行为中国汽车品牌中最早冲击高端阛阓的代表之一，领克多年来长期将强不移地走通顺道线。通过积极参与赛事行径，领克为新车的研发以及调教积存了可贵的大量教学，同期也因此得益一批诚挚粉丝和用户。领克品牌旗下首款纯电动中大型车 —— 领克Z10 于 9 月 5 日推出，这款车凭借通顺的外形、出色的能源和底盘性能以及丰富的科技成就，诱惑了大量留情。

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本次咱们找来了另外两款不异级别，在阛阓上广受认同的纯电车型与领克Z10进行对比。固然三款车辆之间的相易价有互异，在在终局优惠以后三款车辆的裸车价钱皆皆是差未几的水平，这也保证了这次对比的公平性。三款车型别离是领克Z10 2025款 95kwh 766km后驱Max、汉 2025款 EV 701KM尊享型、小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版。

简单来望望三款车的外不雅，领克Z10采纳的是领克品牌的家眷化贪图，会通当代与未来审好意思潮水，使用了领克第二代贪图讲话，高度复原了The Next Day观念车的贪图，固然市第二代贪图讲话，但仍旧保留了领克多年的象征性机盖日行灯，这套外不雅有着可以的全球基础，辨识度很高。小米SU7行为一款流量车型，它的贪图也受到了很高的留情，比例结合造型通顺且优雅，然而与保时捷车型的高度相似一直让SU7的外不雅在鸠合上保守诟病。比亚迪汉EV不行否定，其外不雅呈现出千里稳大气之态，但在濒临快速更新迭代的阛阓环境时，多年莫得贪图更新，照实显得有所滞后。因此从贪图角度进行考量，Z10与小米SU7在新潮感和科技感方面具备更为显赫的上风，充分迎合了消耗者买新不买旧的消耗神理，再次基础上领克Z10的原创度又更胜一筹。

由于三款车皆是大型纯电轿车，这个级别的消耗者深广对车内空间有着更高的条款。领克Z10的车身尺寸为长宽高5028*1966*1468mm，轴距为3005mm，小米SU7的车身尺寸为长宽高4997*1963*1455mm，轴距3000mm，从数据不出丑出，领克Z10的三围尺寸皆比小米SU7大，但两车的尺寸已经属于并吞水平，落实到实际乘坐感受，车内空间方面消耗者险些察觉不出来两者的互异，后排空间离超过充裕，涓滴莫得褊狭之感，不管是高个子如故躯壳较为肥大的东谈主，皆能在这里找到最繁盛的坐姿，即使远程旅行，也不会因为空间轻微而感到困窘和压抑。而比亚迪汉的车身尺寸长宽高为

4995mm*1910mm*1495mm，轴距2920，在数据上稍逊一筹，所带来的成果即是后排乘客的腿部空间莫得领克Z10和小米SU7充裕。

在能源和续航方面，领克Z10搭载了高性能的电动机和超大电板组，提供了强盛的能源输出和踏实的续航智力。领克Z10电机总功率达到了310kW，电机总马力更是来到了422匹，这么的数据让领克Z10仅用5.9秒便可完成零百加快电板，其最高车速也来到了240km/h。与此同期，领克Z10搭载的95kWh电板能确保806km的CLTC续航里程，充分温存远程驾驶的需求，况兼得益于800V的高压快充平台，其15分钟便可完成从10%-80%的电能补充。小米SU7能源数据比领克Z10稍差，电机总功率220kW，电机总马力299匹，与此同期小米SU7搭载了一款94度的电板，可合计其提供830km的CLTC续航里程，同期小米SU7也能在30分钟完成10%-80%的电能补充。比亚迪汉EV电机总功率为180kW，电机总马力245匹，搭载了一款85度的电板，可合计其提供701km的CLTC续航里程，比亚迪汉RV也能在30分钟完成10%-80%的电能补充。从数据上看，领克Z10的电机总功率和电机总码率皆要优于小米SU7和比亚迪汉EV，但关于领克Z10和小米SU7的加快的体验并无太大影响，两车基本上处于并吞水平，而比亚迪汉EV就要稍逊一筹了。

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通过全濒临比可以看出，领克Z10在空间融会、能源融会、续航融会方面相较小米SU7和比亚迪汉EV更具上风，小米SU7则依靠可以的成就丰富度以及极高的扩张度得到了一众粉丝认同，而汉EV行为一款上市多年的车型，在阛阓上经由时期的浸礼证明了其可靠度，同样亦然该级别绕不开的一款车型。萝卜青菜各有所好，在选购时，诸君如故要证据我方的实际需求与驾驶民风来进行选用。

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