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11月2日、3日，腾势Z9GT易三方极智体验营@杭州站在湘湖景区·天下旅游博览馆成功举行。繁密用户一又友、媒体一又友及嘉宾皆聚于此，沿途深度试驾体验了腾势Z9GT“易三方”科技实力！

繁密用户一又友、媒体一又友及嘉宾在现场积极参与谈路试驾、动态体验、静态品鉴三大才气，全方向晓悟腾势Z9GT的卓著科技与超卓性能。现场的一又友们不仅不错体验到极致转向、圆规掉头、智能蟹行、易三方泊车等“黑科技”的极致魔力，感受近1000匹马力带来的卓著操控性能，还能实地试吃齐备车身比例下的优雅姿态与豪华庆典感拉满的内饰氛围。

腾势Z9GT所搭载的易三方平台，是基于各人始创的全系CTB本领、三电机独处开动与后轮双电机独处转向摈弃架构，以及智电交融的整车智能三大架构打造而成。这一更正本领平台交融了四大中枢本领，为腾势Z9GT赋予了前所未有的性能与操控体验。

在性能方面，腾势Z9GT展现出了惊东谈主的实力。其最大马力近1000匹，插混版与纯电版鉴识领有3.6秒和3.4秒的百公里加快时候，这一成绩足以比好意思以至超越繁密百万级超跑。同期，腾势Z9GT还兼具出色的能耗弘扬与续航能力，不管是插混版仍是纯电版，都能为用户提供无忧的出行体验。

收成于易三方本领的加捏，腾势Z9GT还领有多项标识性的中枢功能—极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标识性中枢功能。极致转向为车辆带来了4.62米的同级最小转弯半径，旗舰级车身如微型车般灵动，路口掉头一把过，三街六市鼎力穿梭；圆规掉头可达成绕苟且前轮定轮旋转0-360°的成果，死巷子掉头难题宝贵，闲居出街画个圆，承包全场驻守礼；濒临“行业难题”极限侧方、极限断头路车位，惯例自动泊车功能需屡次入库，易三方泊车凭借生动“甩尾”粗陋入库，遵循更高，体感更佳；在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化守护车辆安详，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速率；各人最大15°智能蟹行可使车辆斜向平行迁徙，窄小径况更寂静，贴边泊车更粗陋。

腾势Z9GT不仅看重性能的提高，更极力于于打造智能化的驾驶体验。整车智能更正平台的搭载，为用户带来了行业私有且跳动的智驾新体验。将来，腾势Z9GT还将发轫搭载比亚迪集团的BAS 3.0+超东谈主类驾驶扶直系统，为用户提供愈加安全、舒坦、智能的出行采选。

腾势Z9GT不仅看重性能的提高，更极力于于打造智能化的驾驶体验。整车智能更正平台的搭载，为用户带来了行业私有且跳动的智驾新体验。将来，腾势Z9GT还将发轫搭载比亚迪集团的BAS 3.0+超东谈主类驾驶扶直系统，为用户提供愈加安全、舒坦、智能的出行采选。

值得一提的是，腾势Z9GT还配备了云辇-A智能空气车身摈弃系统。这一系统帅有各人始创的一气两用主动侧翼缠绵，不仅提高了车辆的操控安详性，还进一步保险了用户的驾乘安全。

在外不雅缠绵方面，腾势Z9GT一样不负众望。由比亚迪集团缠绵总监领衔打造的优雅之势缠绵理念，让这款车型领有了与帕拉梅拉相比好意思的缠绵好意思学。日冕前脸从简且宽裕动感，灵通的车身比例尽显优雅灵动，让视觉要点愈加靠后，相助“鹤式”悬浮一神气尾翼+主动式尾翼，使得合座姿态愈加低趴优雅，彰显出私有的GT好意思感。

内饰方面，腾势Z9GT一样展现出了极高的水准。从材质的甄选到布局的更正，每一处缠绵都彰显著高等好意思感。双环抱式座舱缠绵为用户打造出了极具庆典感的糜费空间，让东谈主在享受驾驶乐趣的同期，也能千里浸在舒坦的驾乘环境中。

腾势Z9GT在空间弘扬方面也绝不失态。其头部空间提高了15mm，插混版长宽高为5195x1990x1500mm，纯电版长宽高为5180x1990x1500mm，轴距均为3125mm，既保捏低趴动感，也有比好意思飞奔S级的超大空间，不管是家庭出行仍是商务理睬，空间都绝顶富余。

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这次腾势Z9GT易三方极智体验营作为，不仅为媒体及用户一又友们带来了超安全、超灵动、超灵巧、超澎湃的智电交融支配体验，更彰显出腾势汽车对将来出行场景的前瞻性想考。当今，腾势Z9GT试驾车已准备就绪，用户可赶赴腾势门店进行试驾体验，探索易三方平台的科技内涵，晓悟天下级旗舰GT的优雅豪华。

用户腾势腾势Z9GT比亚迪集团纯电版发布于：浙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。

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