这一款长安马自达EZ-6今天晚上（10月26日）就要上市了，它堪称是马自达在中国市集最强的一款轿车，我认为这句话有两层意念念，第一层即是它比同级别的合伙品牌车型都要强；第二层含义即是它比马自达以往在中国市集投放的车型，都要强况且强许多。

率先长安马自达EZ-6是一款纯电后驱车型，因为新能源车型的分量配比更目田，是以已矣了接近前后50:50的轴和配比，这是马自达中国车型前所未有的。

况且在马自达品牌失传了10年的掀背大尾门又追思了，马自达粉丝们请给掌声。另外少量它的后备箱启齿的确很低，我认为这少量关于女生来说终点友好。

再加上四个巨大框车门和这个大掀背的MPS电动大尾翼，长安马自达EZ-6这个外不雅造型不会有东谈主还不喜跃吧？

后排空间方面我170cm的身高坐进来，我认为空间是王人备莫得问题的，毕竟它的轴距仍是达到了快两米9了（2895毫米）。有一个地方比较突出，即是它是不错选装遮阳帘的，后排出风口这里有个开关不错狂妄，我认为这少量就终点的东谈主性了。

况且诚然它是一台后驱车，然则它的中间地台是纯平的，这少量即是新能源车的好了。

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它照旧同级别当中独一配备前排两个零重力座椅的车型，因为是新能源车型是以你不错停着车在这里吹着空调，的确太爽了。

天然新能源车的中控大屏幕、360度全景影像、L2级的智能驾驶扶植系统这些旧例操作这台车都是有的，你用过之后就会知谈的确太好了。

当作一款马自达车型最报复的照旧把它开起来看一下何如样。

长安马自达EZ-6能源信息如下

BEV纯电车型：

电机功率160kW

CLTC工况480km和600km续航

REEV增程车型：

电机功率190kW

纯电续航200km和130km，油电续航1301km

开起来之后照旧梗概感受到马自达调教的滋味的，率先即是加快踏板，它诚然能源有258匹马力，然则你踩下去之后它不会说一下子很冲的，它是很丝滑的加快的。

另外少量即是它的底盘，其实是我开过那么多的马自达内部最喜跃的。况且这个地点盘其实比拟许多新能源车型，我认为是它有它我方的特质的，就你转弯转向的技艺不会是很轻那种嗅觉，它是带有少量点阻尼的，这点我认为照旧跟往日的马自达有少量关联的。

然后说到NVH说明，其实它这个隔音的话我认为比拟于同级别新能源车它如实莫得上风，因为它继承的是单层的隔音玻璃，然则在这个级别，即是合伙品牌的B级车内部，我认为是属于中上的水平，因为前阵子我去试驾过内行的帕萨特Pro，其实跟这台车的隔音水平是基本上相配的。

在高速过这种弯谈的技艺，其实是很梗概发现它统共底盘抗侧倾的智商依然是很出色的。然则它这个底盘即是照旧很舒心很舒心，过那种大抛跳的技艺，你是莫得梗概感受到那种很热烈的路感，更多的是舒心，莫得什么嗅觉，即是断绝感很强。

咱们在海边的山路上我是很多情谊的，想要在弯谈内部感受一下它整台车的动态说明，然则你即是污点该有的声息，是以统共东谈主就属于那种我方亢奋的嗅觉，是以呢它蓄意了三个模拟声浪给全球听，有很低千里的正波、比较亢奋转子发动机和电车模拟，我认为在这种山路上转子发动机这个声息就很合乎了，我服气应该会有挺多东谈主为了这个模拟声浪而买这台车的。

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是以这款预售16-20万元的长安马自达EZ-6，仍是跟合伙品牌的同级别车型的燃油车一个价位了，况且它还毋庸交购置税径直上绿牌，是以你会想买它吗？

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