作家 | 甄 瑶

裁剪 | 李国政

出品 | 帮宁服务室（gbngzs）

中国超豪华汽车商场有两个关键转动点。

淌若将台历翻回到2003年就可看到，当年良马集团旗下的劳斯莱斯在中国建店，运行开拓中国商场；次年，顶级豪华汽车品牌迈巴赫也进入中国商场。这是中国超豪华汽车商场第一个转动点。尔后以降，中国超豪华汽车商场被迈巴赫、捷豹、路虎、宾利等海外品牌均分。

旁边整整20年后，海外品牌的好意思梦被中国少壮——尊界冲破。

2024年11月26日下昼，在“华为Mate品牌盛典”压轴才智，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车措置决策BU董事长余承东揭开尊界S800的微妙帘幕，统共这个词深圳海外会展中心现场已而忻悦。

“尊界S800是咱们年底的压轴旗舰，期间旗舰开启序幕。”余承东通告，“瞻望售价100万-150万元！”

尽管不雅众早已知说念这款车定位在百万元级，但余承东公布的价钱，再次激发他们雷鸣般地痛快，现场脑怒达到高涨。

“一切为了尊界，为了尊界的一切。”江汽集团党委秘书、董事长、总司理项兴初在发布会现场暗示，为了这个平台和产物，江淮与华为共同组建优秀团队，将统共优质资源都给到尊界，将尊界的产物开荒、出产制造、品性委派、服务保险等手脚头号工程顶格鼓吹。

两天后，鸿蒙智行通告喜信：尊界S800开启预订48小时内，成绩订单2108辆。

尊界S800面世，是中国超豪华汽车商场的第二个关键转动点。以此为开始，尊界品牌代表中国汽车高度，改写超豪华汽车商场叙事，重塑这一商场方式。

大国自信

谁是中国超豪华汽车的标杆？

若在3年前，谜底无疑指向良马7系、奥迪A8、疾驰S级及迈巴赫、宾利和劳斯莱斯。

但是，2020-2022年的新冠疫情，严重骚扰BBA（疾驰、良马与奥迪）在中国的政策。它们的产物更新循序，较着过时于中国商场汹涌澎拜的新汽车激越，即车型电动化、智能化。

尤其是2024年，中国汽车商场进入地狱竞争模式。前所未有的新老势力竞争交锋，让传统汽车制造商备感压力。昔日被誉为“豪车首级”的BBA，在这场竞争中似乎失去了声息。

依然的BBA，以表里兼修的联想、奢华的气质和领会质感，如电如光成为许多虚耗者心中的信仰，似神话般存在。

而今，昔日光泽闲散酿成过眼云烟，BBA每每成为集会上的笑点，有网友称“再不勉力，就只可开BBA了”。

并非虚耗者不爱这些超豪华品牌，而是它们的产物艰巨立异，用户失去了购买原理。

东说念主们翘首企足，盼愿超豪华商场能有一款突破僵局、引颈期间潮水的立异车型问世。

尊界S800登场，复兴了这一期待。

这是中国自主研发的百万元级豪华车。尊界S800代表中国超高端豪车的最高度，将挑战海外品牌的旁边地位，引颈中国汽车产业断绝从大到强的历史性越过。

尊界并非盲目奴婢西方挥霍牌“迈劳宾”（迈巴赫、劳斯莱斯、宾利），它以独有姿态宣告：不作念中国的“迈劳宾”，而作念世界的尊界。

尊界S800的每一个细节，都彰显来自中国的文化自信与本领自信。

品牌称号“尊界”二字，不仅彰显一种坚韧不移的信念，况且蕴含永不啻步的探索精神，并在品牌不胜一击的活动中展现。

“尊界”品牌的策动是，汇聚社会各界力量，共同构筑汽车强国伟大梦思，辞世界舞台上获取应有的尊重。这无疑亦然每一位中国东说念主内心深处的共同愿景。

在联想层面，尊界S800一亮相，就给商场带来极大触动。宽大的车身尺寸与独有的双色联想获取好评。这款车隐痛愚弄“天地东说念主和”的玄学理念，将当然界的壮丽情状与当代科技相集会，标记探索天地的宽广与深奥。“纵横星瀚”联想言语赋予尊界S800极致的豪华感与精通辨识度，将成为尊界眷属秀气性的联想特征。

车头部分，“四横两纵”元素，展现了屹立于天地之间、汇聚万物之好意思的强盛气度，深入体现了中国文化的精髓，以及尊界品牌的独有魔力。

本领层面，尊界S800集科技威信华为的最新科技之大成。接受六代机理念、8S联想程序打造、首发第二代途灵平台——途灵龙行平台、L3智能驾驶……多维度最新本领大爆发，让尊界S800领有强盛实力。

在这些方面，尚未走出传统汽车期间的迈巴赫、劳斯莱斯，整整过时尊界S800一个期间，根柢无法与之抗衡。

在鸿蒙智行“四界”中，尊界品牌稳坐旗舰级别宝座。放眼群众，尊界品牌对标迈巴赫等传统超豪华品牌，展现了中国品牌的最强实力与明志励志。

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尊界崛起，将在中国汽车历史长卷上，留住浓墨重彩且怡悦东说念主心的一笔。

期间旗舰

莫得最佳的期间，唯有更好的期间，尊界S800即是献给新汽车期间的作品。

直快而言，迈巴赫、劳斯莱斯等顶尖豪华品牌的奢华精髓，主要体咫尺5个方面：大马力能源、深湛操控、车内静音享受、奢华内饰联想及超安全性能。

比如，劳斯莱斯以豪华进度和深湛工艺著称，售价腾贵，况且严格欺压产量，营造稀缺性，使得产物成为少数东说念主才能享有的奢华标记。

迈巴赫则搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大输出功率621马力。底盘接受后轮转向本领、Airmatic自动调平悬架系统，让车辆灵活而正经。

咫尺来看，这些超豪华品牌尚身处传统汽车的殿堂，但是，现时已进入新汽车期间，这个期间的超豪华汽车标杆该是什么形状？该有什么立异？

唯有勇于挑战最强盛的敌手、勇于捅破行业天花板、带来突破性立异的企业，才能成为行业的标杆和新的领军者。

而立异恰是尊界的灵魂。

华为智能汽车的发展经过，即是一部立异驱动的历史。

华为有30多年在ICT（信息与通讯本领）规模积存的本领和能力，有大宗对于智能驾驶、智能座舱等方面的措置决策。

2019年，华为汽车业务迎来紧要变革：建立一级部门——智能汽车措置决策行状部，构建涵盖智能车云、智能网联、智能座舱、智能驾驶和智能电动等5个规模的完备业务体系。这些再行界说了汽车行业的异日。

随后，高阶智能驾驶系统ADS 3.0、鸿蒙智能座舱、iDVP智能汽车数字平台、途灵底盘本领、精通大灯联想、玄武车身架构及DriveONE黄金电驱系统……一系列前沿“黑科技”，冲破了传统汽车的壁垒，引颈行业变革潮水。

华为这个案例告诉咱们：一个标杆品牌，最先要有当先统共这个词行业的突破性本领和舍我其谁的勇气。

本年12月9日，工信部发布第390批《说念路纯真车辆出产企业及产物公告》，尊界S800更多数据得以公开。

公告信息显示，尊界S800车身尺寸惊东说念主，达到5480mm×2000mm×1536mm，轴距为3370mm，全面特出迈巴赫S级等传统大型豪华轿车的尺寸程序，甚而与劳斯莱斯古斯特程序轴距版不相迂回，彰显尊贵与独有性。

“尊界S800的车身尺寸，特出市面上99.99%的轿车。”余承东骄贵地暗示。

从工信部公示的图片不错看出，尊界S800将配备前、后、两侧共4颗激光雷达，断绝精确至厘米的感知能力，为车辆四轮提供轮廓调控，打造极致安逸的驾乘体验。

在能源方面，尊界S800相通阐扬出色，不负众望。凭据公示信息，尊界S800将提供增程版和纯电版两种能源成就。其中，增程版搭载1.5T发动机，最大功率为115kW；而双电机车型的前电机和后电机最大功率鉴识为160kW和230kW，更为惊东说念主的是，三电机车型的总功率攀升至750kW。

三电机将有助于在复杂多变的路况下，显赫提高车辆操控安全性和灵活性。不管是在对开路面，照旧从铺装路面过渡到冰雪或积水路面时，三电机的扭矩矢量欺压可极大幸免轮胎两侧黏效能不一致带来的甩尾危急，不仅不错搪塞高速直行爆胎，况且可搪塞高速变说念爆胎的场景——尊界S800永久保持车辆姿态正经，幸免危急。

据知情东说念主士通晓，车长近5.5米的尊界S800，将配备后轮转向本领，断绝比Mini Cooper更小的转弯半径。这仅仅第二代途灵平台——途灵龙形平台硬核实力的冰山一角。

尊界S800搭载鸿蒙智行自主研发的第二代途灵平台——途灵龙形平台。这一平台独创百年底盘架构之先河，在智驾、座舱和域控方面断绝“三智”和会，带来前所未有的智能驾驶体验。

更为出彩的是，在续航和能耗方面，尊界S800发动机最大净功率为110kW，油耗为0.25L/100km，远低于同级。如斯阐扬，无疑让这款车在豪华电动车商场中更具竞争力。

期间耕种伟大企业。

往常几年，华为屡屡被好意思国豪恣打压，但是，它不但莫得被打垮，反而肩负起中国科技产业攀高珠峰北坡、冲破禁闭的服务。

论品牌历史和影响力，尊界属略胜一筹，但尊界S800在外不雅联想、能源性能、内饰质感以及智能科技等方面，均能正濒临决迈巴赫、劳斯莱斯等传统豪强，甚而特出，成为中国汽车品牌平替“迈劳宾”、向海外化舞台迈进的伏击里程碑。

这一切的背后，是华为每年超千亿元的研发用度，并对前沿本领规模历久参加。恰是这种大参加和勇于捅破行业天花板、冲破海外品牌旁边的勇气，换来尊界的标杆地位。

重塑方式

近日，集会富贵传的两张数据表激发烧议。

一是，问界M9特出BBA，在50万元以上车型商场夺得销量冠军。

历久以来，这个商场一直是合伙车的天下，尤其是50万-60万元区间，BBA车型一直占主导地位。

问界M9斩获1-10月50万元以上车型销冠，证明中国品牌造豪华车毫不是一个噱头，阐明中国品牌具有进取孕育的实力。

二是，在2024年10月汽车品牌末端成交均价TOP10中，鸿蒙智行以38.3万元高居榜首，比排行第二的疾驰高出7万元。况且，自本年4月初次登顶以来，鸿蒙智行一语气7个月晦端成交均价当先。

这两项成就蕴含的政策意旨，远远超出告成经济利益，有劲地证明了华为不仅具备塑造豪华品牌的能力，况且能在豪华之上，再作念超豪华品牌即尊界。同期，这也揭示了一个不争的事实：中国汽车品牌要挺进高端商场，作念伟大产物是一条绕不开的路。

尊界之是以选择百万元级豪华车市手脚主战场，原因有二：

一方面，自2023年10月起，问界品牌异军突起。2024年上半年，问界M7和M9轮流领衔，推动问界月销量突破3万辆，甚而达到4万辆。仅用半年时候，问界便在中国高端车市断绝“诺曼底登陆”，激励智界、享界和尊界不绝冲击高端车市，共同挑战BBA的主导地位。

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规章2024年12月，华为鸿蒙智行旗下“四界”（问界、智界、享界和尊界）均聚焦于高端商场。在群众汽车百年史上，往常莫得哪个车企旗低品牌能一王人见效地打入这一规模，而华为冲破了这个魔咒。

另一方面，在问界M9见效改写50万元以上商场方式后，尊界S800有望再次突破，深入影响超豪华车商场，成为该规模的新传闻。

频年来，百万元级豪车商场，包括良马7系、奥迪A8、疾驰S级、迈巴赫及宾利、劳斯莱斯等品牌，年销量正经在约6万辆，其中，年销量突破万辆的车型，仅有良马7系、奥迪A8以及疾驰S级与迈巴赫组合。

值得防御的是，良马7系、奥迪A8和疾驰S级的销量逐年下滑，而迈巴赫则不绝上升。

前者销量下滑的原因不难贯穿，标明中国新富豪用户对品牌力的贯穿已发生变化，部分转向本领立异体验改善等。也有可能是，奥迪、疾驰与良马证明的品牌力，不再能有用拿执中国新富豪用户。

而迈巴赫销量不绝上升，则响应中国商场中，追求超豪华汽车的东说念主群限制仍在不断扩大。

如今，尊界见效置身百万元级商场，中国汽车产业迎来一次质的飞跃。这秀气着中国汽车品牌已开拓一派属于我方的渺无人迹，为中国品牌走向世界高端、高质料商场，铺设了一条明确的说念路。

异日，BBA将不再是高端豪华车的唯独代名词，因为越来越多的中国汽车品牌正蓄势待发，准备在这个规模占有一隅之地。

尊界S800预售成绩，犹如一声响亮的军号，宣告中国汽车品牌谨慎向超高端豪华车商场发起冲锋，引颈中国汽车产业断绝从大到强的丽都转化。

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