不夸张地说，上海本日享有的“东方巴黎”之称，在荒谬进度上源自这座城市与“先锋”的持久干系。而这座城市的先锋气味又在极大比重上，依靠肖似上海时装周这么的行业盛事向外发散。

从这个角度看，深谙中国商场的梅赛德斯-飞奔尖锐捕捉到了这一要窍，继而作念出了用“先锋杠杆”撬动中国年青饶沃圈层的决定。

硬派越野下的柔滑内心

10月18日，恰好上海时装周收官之际，这个豪华汽车品牌于浦东好意思术馆特地呈现梅赛德斯-飞奔“登峰造G”之夜，负责推出全新G级越野车眷属，其中包括此前备受瞩蓄意“电动大G”——全新梅赛德斯-飞奔纯电G级越野车。后者的首发特地版以217万元的价钱开启预售，同期也开启了豪华硬派越野的电动期间。

“长久以来，上海以其‘绽放、翻新、包容’的城市品格，树立了守望茂密的城市柬帖，成为引颈巨匠先锋风潮、前沿活命格式的先锋之齐。咱们很欢笑联袂上海时装周抒发品牌好意思学方针，并以‘登峰造G’梅赛德斯-飞奔G级越野车之夜看成上海时装周的放置特地呈现。”

北京梅赛德斯-飞奔销售劳动有限公司总裁兼首席试验官段建军示意，“本届上海时装周期间，咱们也为上海市民带来了多款与海表里优秀假想师跨界共创的艺术车作品，共启期间灵感。”

全新G级越野车眷属的如约而至，无疑将这场盛典推向了高潮，也为梅赛德斯-飞奔为“杀回”中国先锋周舞台而开展的一系列举措，画上了完好意思的句点。

事实上，早在2025春夏上海时装周开端，梅赛德斯-飞奔便联袂巨匠闻明的超模、假想师吕燕过甚主持的Comme Moi品牌，为这场先锋界的年度盛事带来了一场精彩绝伦的开幕大秀。

上海时装周期间，梅赛德斯-飞奔与Moncler并肩打造的PROJECT MONDO G艺术车登陆上海新寰宇先锋广场，开启“登峰造G”限时空间，与逗留于先锋地点向年青东说念主产生及时交互。其与外洋闻明中国时装假想师陈鹏共同打磨的G级越野车艺术作品，也在“登峰造G”之夜的艺术展区初次亮相，共同展示摩登与经典连合的更多可能性。

这是梅赛德斯-飞奔与上海时装周的再度联袂，亦然自2019年以来，该品牌再度总结中国秀场。

如今，三叉星徽在中国T台上空的再度精明，既让中国充分恍悟到这个豪华汽车品牌对先锋风潮的机灵感觉与把捏材干，也对其高端、先锋的品牌调性作念出了具象化注解。

30年长期与先锋同频

严格提及来，在判袂中国秀场的那几年里，飞奔也从未鉴别先锋。

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在马德里，在吉隆坡，在第比利斯和布拉格，飞奔的三叉星徽标肤浅精明于绅士云集的时装周秀场内。

致使在中国参与上海时装周的并吞时刻，梅赛德斯-飞奔还成了布加勒斯特时装周的最大援救商——后者是罗马尼亚首个大型外洋先锋行为，亦然连年备受挥霍品牌关注的先锋新锐。

据统计，梅赛德斯-飞奔在以前的近30年里，已成为巨匠60多个先锋平台的相助伙伴。

在此期间，该品牌还与Pharrell Williams（时任Louis Vuitton男装创意总监）、Virgil Abloh、Heron Preston、AWGE、Palace等顶尖假想师及先锋大牌相助，带来了一系列极具创意与作风的跨界作品。

而在中国，梅赛德斯-飞奔还于本年7月，联袂卡地亚TRINITY 100主题展览巨匠首站，得胜连合这家法国珠宝制造商经典“三环”假想背后所诉说的友情、真心和爱情，向其中国受众普及了斯图加特三叉星映照下陆、水、空机械化的品牌内涵。

如斯看来，其他汽车品牌索尽枯肠想要达到与先锋的同频共振，已被梅赛德斯-飞奔轻巧完成。

正如飞奔在其巨匠官网所写的那样，东说念主们如今对汽车和先锋的条目惊东说念主地相似——初始客户购买一套服装或一款车的中枢要素，齐将是品牌展示自我的格式。

正因如斯，飞奔方面以为，在引颈潮水的家具假想背后，品牌价值不雅的酿成及输出将起到关键作用。

全新油电大G，只消飞奔

梅赛德斯-飞奔对“先锋”的深层感知，被体现在了巨匠最大汽车商场上。

在中国，新兴汽车品牌的不竭显露、汽车消费趋势的高速变化以及行业竞争烈过活渐升级，正对扫数行业玩家组成考研。

为了从强手如林的竞争敌手中脱颖而出，并信守品牌的豪华调性，梅赛德斯-飞奔在品牌力普及方面想了不少要害——跨界诉诸先锋的力量，就不止为一种可以的策略。

通过与行业地位平等的先锋品牌开展深度相助，梅赛德斯-飞奔既令自身的品牌形象在更广大的舞台上得到展示、被更高大的高净值东说念主群所看到，又令其品牌价值不雅在这些跨界历程中不竭得到印证和强化，最终在面向消费者的家具中得到无损呈现。

本次开启预售的全新纯电G级越野车就是一个绝佳案例。

开始，看成一款原原本本的G级车型，“电动大G”在飞奔家具组合中所处的“金字塔尖”地位，完好意思诠释了梅赛德斯-飞奔品牌对高端、豪华的艰深理解；同期，新车所给与的纯电动初始面貌，也听取了现在消费者对“零碳出行”的招呼，组成一种更先锋、更洁净的出行格式。

梅赛德斯-飞奔对家具自身的铸造一样紧扣“以加强品牌势能为起点”的底层逻辑。

一样以全新纯电G级越野车为例，新车不仅针织保留G级越野车经典的梯形车架假想以及非承载式车身、三把100%差速锁、低速越野挡等“越野三件套”，更基于前瞻的智能电驱系统——4台可寥落铁心的轮边电机及4台电动两挡变速箱，已毕电动期间的“新越野三件套”，将越野出行材干普及至全新高度。

可以说，新车在动态施展、越野材干及豪华感、科技感塑造等诸多方面，均代表了梅赛德斯-飞奔在家具及手艺开荒限度的最高造诣。它的问世以一种一槌定音的姿态，为现时无所适从的“电动豪华”想法奠定了基调，也为飞奔看成历史悠久的豪华汽车品牌，在电气化语境下沉着行业说话权提供了强有劲的撑持。

在G级越野车的巨匠第二大商场——中国，梅赛德斯-飞奔除了通过“电动大G”向消费者额外提供零碳出行遴荐外，本次在借G级车型诞生45周年之际，针对眷属主力成员的焕新历程中，一样从品牌维度加入了对于“更清洁、更专科”的想考。

由于给与了愈加高效的“直列六缸双涡轮增压发动机+ISG智能电机”能源组合，全新梅赛德斯-飞奔G 500车型在确保充沛能源可带来弥漫驾驶乐趣的前提下，令整车能源浮滥及抑止物排放均达到历史最低水平。

而通过新增的专科越野模式，新车将以更强悍的越野性能，对G级越野车以前45年内杰出50万辆的巨匠总销量作念诞活泼注解，同期也直不雅阐释了“无论油电，齐很飞奔”的品牌方针。

如斯看来，梅赛德斯-飞奔对G级眷属刚刚阅历的这场紧要更新，更像是对先锋、对豪华的一种再行界说，成为其打赢品牌搏斗的关键倚恃。

风俗易改，韧性难移

看成汽车行业少有的先锋分子，梅赛德斯-飞奔很早就雄厚到潮水风俗是流动且永不断滞的。因而他们在创作和假想的历程中，十分神爱对品牌自躯壳系的构建。

对飞奔来说，一种在品牌力普及历程当然酿成的强韧性将穿越先锋周期，成为匡助这个跨国豪华汽车品牌笑对风俗变迁的强劲后援。

骨子上，借助卓有生效的品牌成立，梅赛德斯-飞奔仍是享受到业务强韧性所产生的红利。

昨年，梅赛德斯-飞奔集团累计向中国客户寄托约76.5万辆新车，令中国接续成为该集团在巨匠规模内的最大单一商场。

其中，以迈巴赫和G级越野车为代表的梅赛德斯-飞奔高端豪华矩阵，在中国商场上分辩赢得21%、22%的年度增长，令品牌分辩在100万元及150万元以上司别细分商场上，展现出无可匹敌的竞争上风。

一样的趋势也延续到了本年。本年1-6月，梅赛德斯-飞奔的高端豪华家具组合持续赢得舒适增长，匡助品牌接续成为百万元以上司别高端豪华汽车商场的客户首选。

由此可见，梅赛德斯-飞奔通过日积月聚渐渐酿成的高端先锋形象，已在中国高净值消费者的心智中酿成一种极具劝服力的品牌背书。

成绩于此，梅赛德斯-飞奔在华最为中枢的豪华家具矩阵一样在寄托量已毕了近6%的增长，较同期中国乘用车销量合座增速逾越近一倍。其中，长轴距E级车、长轴距C级轿车、长轴距GLC SUV等车型均已毕了正经攀升。

从这个角度看，紧扣先锋脉搏的梅赛德斯-飞奔确凿读懂了中国豪华汽车消费者的怜惜，在充斥应酬媒体的潮水热词中，冷静梳理出明晰的风俗眉目，并连合品牌调性对“先锋先锋”及“高端糟践”进行再行界说，平缓搪塞汽车工业正在发生的期间变革。

以有味不变的品牌作风，搪塞遽然万变的先锋风潮，何尝不是一种贤明？

写在终末

看成对品牌先锋精神的实体撑持，梅赛德斯-飞奔的在华家具组合也正得到不竭推论。

仅在本年年内，包括全新CLE眷属、全新长轴距E级车插电式羼杂能源车型、全新长轴距GLC插电式羼杂能源SUV、全新纯电G级越野车、全新G 500、全新AMG G 63、新一代EQA纯电 SUV和EQB纯电 SUV在内的一系列豪华车型所有登场。

杰出15款新家具清除多种初始格式，令其“油电双行”的家具政策得到具象化体现，而深湛的家具假想则将梅赛德斯-飞奔品牌“界说期间风潮”的志趣展露无疑。

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重叠G级越野车等高附加值家具的大幅度增长，梅赛德斯-飞奔在华销量结构显赫的高端化趋势以及品牌价钱体系的踏实，令其在华发展通晓出开始同侪的可持续性。

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