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咱们都知谈飞奔是汽车发明者，但好多东谈主并不知谈的是，飞奔如故汽车行状的发明者。

飞奔之是以如斯可爱行状，是因为豪华的营造不仅来自居品，更体当今客户用户全生命周期与品牌的每一次战争，甚而于后者可能还更紧迫少量。

那么飞奔具体是何如作念的呢？

在参预了此次梅赛德斯-飞奔面向寰球飞奔客户额外筹谋了“车间大观测”体验当作后，我找到了谜底——圭表化的行状体系。

先来说说此次当作，也比较有趣味，飞奔此次是故意找了密室逃走的专科团队，让他们字据飞奔行状圭表写了一个密室逃走的脚本。

相配于是咱们径直在飞奔的经销商门店玩起了密室逃走的游戏。

通过这种千里浸式体验，让大家在文娱的同期，又当然则然体验到了梅赛德斯-飞奔的客户行状是如缘何圭表树立标杆的。

本次体验当作领先在北京、上海、广州、成都四地试点登陆，后续将逐渐隐敝寰球授权经销商行状网点，外传飞奔厂家是免费授权给网点的，后续字据响应也有可能打形成专属IP的可能。

这种厂家营销体系自上而下赋能经销商体系的作念法，亦然未几见的，足以解释飞奔对经销商的撑持力度。

接下来再说说飞奔圭表化的行状体系。通过此次体验，不错发现飞奔主淌若从行状过程、硬件修复和器具以及东谈主才培养三大方面开端，因为这三方面其实就包含了用户在往时用车和养护车辆中的痛点，而且筹商用车全周期。

其中行状过程方面，飞奔的圭表化体当今不论你在寰球哪一家飞奔经销商门店，体验到的行状都是都备一致的。

飞奔为此打算了一个圭表化行状过程设备守则，涵盖7大才协调至高900多项过程，基本上是作念到了像素级隐敝。

总的来说，飞奔的行状特色是贴心、详实以及精确全面。

比如车主作念着重不错先在线上预约，之后会有专东谈主上门取送车，车辆进厂还有专科预检，标的是全面扫描车辆情景，精确锁定潜在问题，给车主更全面的行状提议，着重时辰车主也不错通过星徽透明车间及时掌捏维修着重程度。

不外，以上这些操作可能大家不会以为何如样，毕竟维修透明车间也还是是好多汽车品牌的标配，但在技能操作表率上，飞奔的紧密和精确全面一定会让东谈主印象潜入。

举例，一个非时时见的刹车油更换，四个车轮分泵放油的规定并不是大意的，而是必须服从一个规定，旨趣是不按圭表规定放油，就可能因为旧有油/水汽易回流其他管路形成换油不透顶的问题，影响制动适度。

还有车轮装配也有圭表过程，除了要按从小到大的力矩紧固三遍外，每次都要按照对角线的规定来紧固螺栓，这么才会愈加贴合和幸免变形。

这些维修小细节，都是很容易被淡漠的，但飞奔把它编写为圭表化行状过程后，就能确保行状的一致性。

硬件修复和器具方面，就拿LED大灯检测来说，除了既定操作圭表，飞奔还会承袭专科大灯检测仪检测大灯责任状态，幸免灯光偏移影响夜间行车视野。而且车间布局也很有默契，分类明晰，条理表现，取用时更高效。

临了是飞奔的东谈主才培养。行状离不开东谈主，比较行状过程和硬件修复及器具的圭表化，东谈主的圭表化才是最难的，而飞奔寰球的行状团队东谈主数多达28000多名，把如斯高大的一个团队培养成专科东谈主才并辞让易。

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对此，飞奔取舍的是“一岗一策”的专职培训及认证体系，寰球授权经销商网点的中枢岗亭行状东谈主员上岗前必须一齐任职经验认证，而且每位认证东谈主员每年须接受平均2天的在任培训，不然经验就会失效。

此外，还有进阶耐久的发展权谋，以一线的客户行状技师为例，从初阶的着重技师进阶至系统内最高阶的会诊技师，须经历超100小时的在线培训、近1000小时的面讲课程、约 600小时的团队技能调换、至少5000台实车操练，合计时长大约需要9年，是以除了技能达标，“熬”年限亦然必需的，这确保了东谈主才的永远成长性。

驾仕结语：

居品不错奉陪，但一套圭表化的行状体系的打造绝非一日之功，而圭表化的行状体系亦然飞奔豪华的体现，以及日益强烈的竞争下更踏实的护城河。

而且尽头有趣味的是，在圭表化除外，飞奔还展示出了转变的一面，“车间大观测”体验当作的玩法新颖独到，也趋奉了年青东谈主的生存边幅，是尽头好的眩惑年青用户的边幅，跟着这个当作逐渐引申至飞奔寰球的经销商网点，飞奔有望在汽车行状行业又留住一段佳话。

文 | 小小何

图 | 聚集

车间大观测密室飞奔网点经销商发布于：四川省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。

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