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本日，据多家媒体报说念，极越汽车职工抵偿决策终于定下来了。触及抵偿的部分总的分为四个方面，其中对极越职工将按照“N+1”的圭臬提供经济补偿。N为司龄起算日至 2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补），限制到辞职日尚未享有的年假及调休赐与折算。

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工资与社保、公积金方面，工资结算至2024年12月20日。将为职工交纳社会保障和公积金至2024年12月，并在东说念主社部门条款的办理时辰前办理交纳完成。对于处于“三期”（孕期、产期、哺乳期）、工伤、医疗期的职工，原则上保留责任岗亭直至相应情形完结。支付方面将设备监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、祯祥打入。据了解，这次极越职工善后决策条款在12月23日之前签署。

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本日下昼3点控制，据极越里面东说念主员爆料，极越汽车COO罗岗也在集越汽车上海总部大厅内，向举座职工公布了职工抵偿处置决策。并暗意公司当今率先处置职工的问题，由于公司账户当今不安全，是以在政府的监管下，鼓动两边确立了共管账户，确保所有职工不错拿到钱。“如果莫得到账，全球不错利用服务仲裁权利。”罗岗的话也再次说明了极越汽车职工抵偿决策终于定下了。

相职业件转头：12月11日，极越汽车CEO夏一平发布里面信晓谕，公司投入创业的2.0阶段后，运转了原地完了。刹那间，相继而来的是大鸿沟裁人、职工讨薪讨社保、供应商催钱等景象。手脚极越汽车CEO夏一平更是遭到了大量职工的围堵，但愿能处置职工抵偿及社保等问题。

值得一的是，昨日还有一篇对于自称是极越汽车职工撰写的万字长文在网罗流传，文中的内容主如果对于一些极越汽车倒下的原因，大部分的内容皆是吐槽极越CEO夏一平的，更是指出极越汽车未能在新势力中存活下来，大部分的原因归结于夏一平的操作。

对于该名职工的说法，也引来了极越公关总监徐继业的反驳。其发文称：雪崩的手艺，莫得一派雪花是无辜的。这个公司走到今天，就皆是雇主的问题，任何一个职工皆莫得包袱？与此同期，也确定的夏一平的功劳，指出不管若何，这个公司是夏一平带着全球，干出了 01，07 两款车型，是其从投资者那找到钱，给极越职工发工资。对于徐继业的说法有网友暗意救援，也有网友暗意手脚指点东说念主，企业走到这个地步有弗成推卸的包袱。

实质上，早在前两日夏一平本东说念主也发布了一条长文进行反省。在文中夏一平暗意极越是我方一世挚爱的功绩，不会解除它跑路，但手脚极越CEO犯了许多缺陷，对职工、车主、供应商乃至鼓动感到深深的歉意。早期过于乐不雅，莫得料思到资金问题的严重性，对造车难度的低估也很致命。用东说念主问题忽略了岗亭与东说念主才的确实匹配度，许多中枢业务的认真东说念主不具备富足的行业警戒，导致团队难以胜任要害任务。营销和组织料理上，时时的东说念主事变动让公司堕入内讧，浪掷了时辰和契机。料理上过于关爱细节和微不雅料理，让团队的主动性和创造性被扼制，同期其对营销的执念占用了太多元气心灵。临了暗意我方手脚CEO，应该把主要元气心灵放在融资和战术盘算上，但却因一度躬行下场操盘营销体系散播了元气心灵，让其他贫困事务被忽略。

临了夏一平还暗意，我方但愿有契机承担起所有包袱，尽全力去弥补往时的造作，指导公司重回正轨。天然说夏一平对极越汽车还存有幻思，但事实上早在12月11日极越汽车晓谕投入创业2.0后，也就是晓谕了完结。而百度与祯祥的连合声明内容中也指出，由于行业竞争神色发生强大变化，既定标的无法本质，筹画遭受了挑战。这一说法，也再次说念出了极越汽车的前行被按下了暂停键。

当今，好在官方已处理了职工及车主方面的问题。此前百度与祯祥曾暗意后续会表现用户车辆平时使用、售后和维修转机。极越售后服务将由祯祥汽车吸收，智驾保障方为百度会陆续表现更新智驾。但限制当今，对于供应商的问题还尚未有处置的决策传出。大要因为供应商的欠款比职工的抵偿这些来的更不屈允理一些。毕竟据不全皆统计，极越汽车欠付所有供应商款项高达20亿，这个欠款的金额还黑白常高。对于极越汽车供应商会有什么样的决策，后续咱们也将抓续关爱。

发布于：广东省

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