10 月 17 日，法拉利 F80 风雅发布。新车不错看作念是 LaFerrari 的继任者，是法拉利的新一代旗舰跑车，人人限量 799 台，将从 2025 年底运行分娩，在好意思国售价 400 万好意思元，约合东说念主民币 2849 万元。笔据此前音信，专注于赛说念驾驶的" FXX 版块"瞻望于 2026 年 7 月发布，限量 30 台。而敞篷版块则瞻望于 2027 年 10 月发布，限量 199 台。

外不雅来看，新车领有低矮宽大的车头，联接敏感的大灯组，展现出了一款旗舰跑车该有的声势。前风挡玻璃选拔了大曲率的弧形预备，能够进一步裁汰风阻，中置单雨刷的预备也相配有辨识度。车头下部不错看到弘大的不息式进气口，这款车选拔了源自 F1 本领的 S 型空气导管本领，不错笔据下压力的需求进行前格栅的开启和关闭。法拉利的大部分空气能源学预备来自于 F1，仅前端的扩散器就不错提供弘大的下压力。

车身侧面来看，新车配备了全新的轻量化轮圈，车门依旧选拔了蝴蝶门的预备，由于发动机为中置布局，因此在车门后部咱们也不错看到进气口预备。车尾来看，新车配备了大尺寸的扩散器和相配夸张的扰流板，况且搭载了源自 F1 的 DRS（可变式尾翼）本领，能够大幅普及车尾的下压力，普及高速相识性和弯说念阐扬。

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法拉利 F80 的车顶扫数由碳纤维制成，前后副车架为铝制。F80 选拔双座预备，中控台朝向驾驶员，法拉利还为 F80 制造了全新的方针盘，曩昔将利用于法拉利更多车型中。

能源方面，新车搭载一台 V6 发动机 + 三电机的组合，这台 3.0T 发动机可产生 913 马力，三电机功率 330 马力，系统详尽功率为 1217 马力，成为有史以来最强的法拉利，其 0-100km/h 加快独一 2.15 秒，0-200km/h 加快 5.75 秒，最高时速 350km/h。

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剪辑点评：

长江后浪催前浪，V12 被拍死在沙滩上。受制于日益严苛的排放次序，法拉利旗舰车型令东说念主意脉偾兴的高转速当然吸气 V12 发动机轰鸣终究渐行渐远。不外既然法拉利敢在旗舰车型上砍掉一半的气缸，那施展法拉利如实对这套 V6 混动系统弥漫自信，新车相较上一代搭载 V12 发动机的 LaFerrari 能源加多，况且气缸的减少也有助于进一步放松车重。

  固然，法拉利、迈凯伦这些传统超跑制造商在新能源时间如实面对着更多后发先至的挑战，不啻是中国的仰望 U9，也有锐马克这么的番邦超跑新势力。关于电动机来说，马力的普及彰着要比汽油机愈加容易。不外燃油混动系统依旧还有一项上风，便是车身分量。无论是迈凯伦 W1 还是法拉利 F80，其车身分量齐适度在了 1.6 吨以内，关于"宁少十马力，未几一公斤"的超等跑车来说，更轻的车重意味着愈加活泼的操控阐扬和更强的加快 / 刹车性能，而这概况是传统跑车厂商面对新能源车企临了的护城河。不知说念屏幕前的您是否能够采纳一辆搭载 V6 发动机的法拉利旗舰车型，可是电动化如实是势在必行，概况在不久将来的某一天咱们会看到纯电动的马王从身边悄无声气地滑过，至少咱们当今还能听到 V6 的声浪，且行且襄理！

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