神不知，鬼不觉已插足年末，也恰是换车的好时间，当前国度补贴已插足倒计时，置换补贴也快驱散了，当前10万出面的纯电动家用SUV阛阓，在成就和技巧上越来越升级，然而价钱却越来越亲民，主打的即是性价比。传奇当今买AION Y能有3.6万元的补贴，包含2万元的国度补贴、6千元的厂家不限品牌置换补贴和1万元的店头计谋，具体情况不错去当地经销商推敲下。今天咱们就来看一下AION Y 610乐享版和星河E5 530探索+版（底下简称“AION Y”和“星河E5”）两款车型的发达若何吧。

一、外不雅空间

AION Y外不雅盘算私有，顽固式的车头很有个性，搭配惨酷的大灯组和私有的接洽式灯带，视觉驱散出众；车身侧面浮松判辨，搭配悬浮式车顶盘算，加多了前卫感和科技感，整车线条判辨有头绪感同期还富饶判辨感。车身尺寸为4535mmx1870mmx1650mm，轴距2750mm，车内乘坐空间较为浩繁，不外AION Y后排腿部空间的骨子测量距离为1020mm，超1米的腿部空间，后排乘坐的舒为止不问可知。同期AION Y的前后排座椅可全平放倒，不错酿成一张长达1.8米的大床，以后露营齐无谓带帐篷啦，搭配2㎡的开阔天幕，躺着数星星看流星也很纵欲啊。

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星河E5外不雅大气、在意，车身线条硬朗判辨，给与了吉祥眷属式的前脸盘算，搭配大尺寸进气格栅和惨酷的大灯组，视觉驱散轰动，看起来有点翌日感。车身尺寸为4615mmx1901mmx1670mm，轴距2750mm，后备箱有461L，容积比AION Y的405L大小数，星河E5的后备箱空间更具上风。

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两款车型的轴距齐是不异的，是以两款车的乘坐空间齐相比浩繁，从骨子来看AION Y后排的乘坐舒为止更优秀小数。

二、内饰成就

AION Y内饰盘算浮松大方，车门、姿首板等多处给与巨额软性材质和皮质包裹，营造出温馨、欢然的驾乘环境。中控台配备14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶姿首盘，搭配高通骁龙6125和ADiGO车机系统，用起来判辨，科技感较强。提供了车联网、Wi-Fi热门等智能互联功能，并支撑汉典功能操作，如车门领域、车辆开动、充电处置等。

星河E5内饰也很提防科技感和豪华感的营造，车内配备15.4英寸中控屏和10.2英寸全液晶姿首盘，搭载龍鹰一号车机芯片，并配备了Flyme Auto车机系统，操作判辨且功能丰富。提供了Flyme Link手机互联功能，支撑手机投屏到车辆屏幕上，齐全愈加丰富的文娱和导航体验。

两款车在内饰上齐下了不少功夫，即浮浅又不造作用，对这个价位上阛阓的耗尽者敬重的方位齐舍得下本。

三、能源续航

AION Y搭载弹匣电板技巧，电芯给与更正的叠型方壳盘算，电板容量为68.24kWh，CLTC纯电续航里程达610km，同期配备三合一高集成电驱系统，最大功率150kW，扭矩最大225N·m，最高车速150km/h，百公里耗电12.6kWh。

星河E5搭载磷酸铁锂电板和高效的电机系统，神盾短刀电板容量为60.22kWh，CLTC纯电续航里程为530km，最大功率160kW，最大扭矩为320N·m，最高车速180km/h，百公里耗电12.1kWh。

AION Y的电板容量更大，是以续航智力也更过劲，比星河E5多出80公里的续航，单次充电后能跑得更远，无论是时时陡立班代步依然远程旅行，AION Y似乎齐更顺应一些，毕竟续航更长，充电次数少，跑起来更宽心。淌若更敬重能源性能的话，星河E5的马力更强小数。

回来：

合座看下来，两款车齐长短常实用的家用SUV，不外AION Y的空间更大更万般，续航智力更强，价钱也更亲民，再加上圈套今的国度补贴和置换补贴，AION Y的实用性和性价比一下子就体现出来了，淌若你也心爱AION Y，小意冷落先去线下试车再去挑选。

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