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10月18日，全新梅赛德斯-飞奔G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63安妥上市，售价186.8万元和259.55万元，首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-飞奔纯电G级越野车同日开启预售，全新纯电G 580首发很是版预售价为217万元。第三代G级越野车眷属传承“方盒子”造型、圆形大灯等经典规画，不息非承载式车身、三把100%差速锁等硬派越野实力，更以电气化能源系统和全新的越野科技拓界进化。

这次G级越野车眷属带来有史以来最多元产物声势，并以“油电双雄”全线出击。不错看出，飞奔全力深化电动化转型，将电动化长远到越野车阛阓，两者纠合弥补豪华纯电越野车的空缺，为用户带来更多元的选择，也让老牌经典耐久弥新，在经典之上以智能科技带来重生。

北京梅赛德斯-飞奔销售职业有限公司总裁兼首席实行官段建军默示：“全新纯电G级越野车不仅保留经典越野三件套，更翻新搭载专利轻质复合材料打造的车底护板，并以‘off-road crawl’智能越野爬行花样、‘G-STEERING’转向功能和‘G-TURN’原地调头‘新越野三件套’将越野出行进步到全新高度。豪华硬派越野安妥参加电动时间。”

更万能的豪华越野体验

全新G级越野车承袭了“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、前排乘客扶手，换装四幅饰条前格栅和全新前后保障杠规画，经典的机械式门把手新增无钥匙参加功能。全新G 500初次搭载专科越野套装组件，车身更具“野性”，更进步车身驻防和装载才气。

全新G 500以电气化能源系统，带来愈加万能的越野与公路发达。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机在废气涡轮增压器的基础上加多了一个电动提拔增压器，可终了330千瓦的功率和560牛·米的扭矩。15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，令能源反映更迅猛，5.4秒的零百加快时期，较上一代提速0.5秒，详细油耗低至11.0升/百公里，比上一代裁汰近16%。

全新G 500配备经典的硬核“越野三件套”：经受梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩放大2.93倍的低速越野挡。新增“林说念”“岩石”“沙地”3种越野专属驾驶花样，中控台按键布局上，在“三把锁”按键区域新增“数字越野座舱”按键，可及时获取专科越野数据，还初次配备“及时越野路面影像”功能。

智能科技上，全新G 500标配了双12.3英寸高清泄漏屏，并升级为触控式中央泄漏屏，初次提供智能领航转向功能，搭载L2级智能驾驶提拔。

全新AMG G 63造型规画更硬朗、更AMG，标配红色制动卡钳，新增专属MANUFAKTUR哑光极空蓝色车漆，搭配可选的AMG碳纤维外不雅组件，突显其凌厉动感。在能源上，全新AMG G 63搭载“一东说念主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，可迸发430千瓦、850牛·米的雷霆能源。新增ISG智能电机系统可蓦地提供15千瓦和200牛·米的特别能源，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，带来4.4秒零百加快收获。

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全新AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾踏实功能的AMG主动式行驶戒指（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，令防侧倾疗养的时机更早、速率更快、疗养规模更广：能在疾驰过弯时大幅扼制侧倾，进步操控精确度；在震憾路面进步驾乘夸口性；在重度越野路况下保证每个车轮取得充足的潦倒行程，最大收尾地保握车轮与大地斗争产生黏效劳，进步越野才气。

豪华硬派越野参加电动时间

全新纯电G 580首发很是版融入电动时间的抒发，带灯带照明的玄色阻塞式前格栅和发光星标杰出电动车独到的好意思学规画，20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，搭配蓝色制动卡钳，突显弘远的电动性能。

全新纯电G级越野车领有432千瓦和1164牛·米磅礴之力，零百加快仅需4.9秒。当作一款结净的“大G”，全新纯电G级越野车承袭眷属传统“越野三件套”，提供电动虚构差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身，更打造“新越野三件套”，终了比以往更苍劲的越野才气。“off-road crawl”智能越野爬行花样不错以3种“定速巡航”的神色，为越野爬坡和下坡出行自动戒指车速，定速时不错2或8公里/小时速率行进，变速时可通过加快进步速率至最高14公里/小时。“G-STEERING”转向功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，更稳重地通过极限发夹弯路段。“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮相对逆向动弹，放荡完成深谷高速原地转向，助力驾驶者在极限断头路前放荡返航。

全新纯电G级越野车配备容量为122千瓦时的电板组，可终了571公里（CLTC工况）的详细续航，850毫米的涉水深度，涉水才气进一步进步。收受不休超过的精神，G级越野车眷属传承经典并全面矫正，为越野疼爱者带来愈加丰富多元的产物选择。

南边+记者 拱千舒

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