源泉：环球商场播报

长期以来，德国汽车行业一直以分娩可靠、转换的内燃机汽车而着名，但在电气化时期，德国汽车行业正贫乏保合手我方的地位。

最近几周，天下、梅赛德斯-奔突和良马等德国主要汽车制造商皆发布了盈利预警，情理是德国经济疲软和需求低迷。

这些不利成分天然不是欧洲最大经济体特有的，但在天下汽车历史性裁人和可能关闭德国工场、客岁底德国电动汽车补贴权术瞬停止绝的情况下，这些不利成分还在加重。

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后者似乎示意德国对地区计策的影响力正在收缩——这在几年前可能是不成思象的。

这一连串的问题激发了东说念主们的担忧，即高质地的“德国制造”的名号可能会跟着对内燃机汽车的弃用而失去光彩。

荷兰海外集团运载和物流高档行业经济学家Rico Luman深远：“我信服德国的质地标签总体上仍然灵验，但这还不够，因为汽车行业正在赶快变化。”

“这老是居品、质地和价钱的组合。质地也与昔时相关，而咱们当今正在全面校正模子系列。是以，不管如何，客户皆在寻找新的看法。”

“问题在于，德国汽车制造商能否设法蜕变居品组合，改变组织结构，并赶快进步分娩率，以保合手它们几十年来的地位和关系性。”

Luman说，汽车行业向电气化的过渡意味着，对德国汽车制造商来说，扩大电动汽车手艺含量丰富的供应将变得越来越紧迫，尤其是电板——他指出，柏林还莫得修复出电板。

汽车Rico荷兰海外集团汽车行业德国发布于：北京市

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