【环球时报报谈 记者 苑基荣】“印度政府为执行其电动汽车政策打出‘第二枪’。”印度《经济时报》报谈称，印度政府将在本月晚些期间举办一场斟酌会，邀请来自全球的多家汽车制造询查论其推出的电动汽车干系政策。

这是印度政府进行的“第二次尝试”。第一次斟酌会于2024年4月举行，其时包括印度塔塔汽车、马鲁蒂铃木，以及当代、丰田、良马、行家等全球汽车制造商参与会议，特斯拉莫得径直参与，但其照管人亚洲集团（TAG）印度代表出席了会议，该公司从事战术照管服务。印度“城市用地”网站报谈说，再次举办斟酌会标明印度政府有益微调其策划，因为从推出于今，电动汽车投资商对此响应不浓烈。这次斟酌会旨在弥合政策与行业需求之间的差距，很是是在资金喜悦和监管合规方面。

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本年3月15日，印度政府推出“促进印度电动乘用车制造策划”（SPMEPCI）。印度“Swarajya”网站报谈称，该策划为特斯拉和中国电动汽车制造商比亚迪等全球电动汽车制造商插足印度商场扫清了谈路。“咱们邀请全球企业来到印度。我校服印度将成为全球电动汽车制造中心，这将创造办事契机并改善贸易。”印度生意和工业部部长皮尤什·戈亚尔曾如斯暗意。

据了解，该策划允许以较低的关税入口电动汽车，但同期条款汽车制造商在5年内投资至少5亿好意思元，用于建造电动汽车工场或建造电动汽车基础技术，如充电站等。此外，公司必须确保有50%的车辆价值来自印度本国。这些条款，加上概略情的监管环境，使好多潜在投资者望而生畏。还有报谈以为，印度发展电动汽车依旧存在莫得基础技术、缺少徒然群体、产业链实力薄弱等问题。

“Swarajya”网站在报谈中提到，建树特斯拉制造工场可能标记着印度汽车行业的转型时刻，访佛于电子家具范畴的“苹果时刻”。本年4月，特斯拉还称策划在印度探索建造电动汽车工场，投资高达30亿好意思元，印度媒体其时直呼“好音讯”。但随后马斯克书记访印行程取消，印度情谊转化，媒体纷纷咨嗟“马斯克给印度冷肩膀”。截止当今，特斯拉在印设厂也莫得传来更多音讯。其他电动汽车制造商对印度推出的这一策划响应也皆“不冷不热”。

有报谈以为，跟着特斯拉和越南电动汽车制造商VinFast等主要参与者不雅察该策划的走向，政府响应和政策变调可能会在异日几年对印度电动汽车形态产生首要影响。

泉源：环球时报

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