11月8日，海珀特与北京工业大学在大兴国外氢能示范区举行了两边勾引子验室挂牌典礼。北京工业大学氢能征询院院长王朝辉耕种、海珀特CTO熊保平博士及两边大众团队出席了本次行动，共同见证了这一焦躁时辰。

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现在，民众能源结构握续优化，新能源产业正往常所未有的速率蕃昌发展。氢能源汽车因其零排放、能源效用高档上风和宽绰后劲，迟缓成为激动能源转型的焦躁力量，为终了碳中庸筹划提供了有用旅途。

海珀特，看成氢能商用车范围的先驱，在氢燃料电板整车与驱动系统盘算方面有着深厚积淀。其民众首款正向研发的氢燃料电板主线物流重卡H49，接受了先进的SOA架构，具备优异的环境感知才气，豪爽终了L3/L4级的自动驾驶水平。同期，结合高算力方案系统及料念念性能量经管战略，终了整车氢耗≤8kg/100km、续航跨越1000km。

北京工业大学机械与能源工程学院阮嘉赓耕种团队，在多能量源电驱动系统盘算与牺牲范围具有丰富的表面和实施教训。团队哄骗多筹划优化措施、大数据驱动的机器学习表面以及虚实交融下的数字孪生时候，缔造了面向不同地域、复杂环境和多种车型的驱动系统构型盘算、参数匹配数据库和学习型能量经管战略智能检修模子，确保多能量源、多能源源、多驱动姿首的新能源汽车在概略情趣需求下妥贴高效运转。

海珀特与北京工业大学产学研互助现实室的设立，标识着两边在氢电夹杂先进电驱系统范围的深度交融与共同探索。在两边的共同悉力下，勾引子验室在前期运营中获取了斐然效果，咫尺已终了H49中桥孤苦驱动、后桥孤苦驱动、双桥驱动的多种驱动格局。同期，以能耗最优为导向，可及时继承多种格局并无缝切换，结合制动回收战略，终明晰高速行驶工况下百公里电耗145kWh的筹划。

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瞻望翌日，海珀特与北京工业大学将深入互助、握续翻新，进一步普及氢燃料电板—能源电板—多电机—多挡位—多轴驱动系统的能源性和经济性。同期，两边也将进一步加快效果转换，引颈民众物流交通向着绿色、低碳、高效的翌日大步迈进！

北京工业大学熊保平阮嘉赓海珀特氢燃料电板发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。

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