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原标题：第一辆红旗车的出身

吉林日报记者 华泰来

1953年7月15日，第一汽车制造厂埋下等一块基石。随后，过程3年的空泛鞭策，1956年7月13日，新中国第一辆汽车——摆脱牌汽车试制生效，揭开了中国汽车工业发展史的第一页。

坐褥我方的轿车，成为一汽的下一个宗旨。

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那时，开发国产轿车的条目号称“四无”：无贵寓、无申饬、无工装、无开垦，一切齐要从零运行。一汽工程师就从本溪钢铁厂入口的废钢中，找到汽车关连零件进行测绘；谋划处4个日夜绘出样车图纸；铸工车间7天浇出一起铸件；发动机、变速箱3天3夜造了出来。造车身莫得模具，扫数车身的制造和各式钣金件的加工，的确富饶靠钣金工们一锤锤地敲打成形……

只是3个月后，1958年5月12日，中国第一辆轿车——东风牌轿车横空出世。这辆东风轿车车头有“东风”两字，镶有一条金龙，两侧有毛泽东题写的“中国第一汽车制造厂”字样。

随后，一汽在“东风”轿车的基础上，入部下手谋划高档轿车，并定名为“红旗”。过程反复研发和窥探，攻克了一个又一个难关，于1958年8月1日试制出第一辆“红旗”高档轿车。

1959岁首，为了向新中国树立10周年仪式献礼，一汽速即参预坐褥准备阶段，时刻紧，担子重。为了络续产物性量问题，一汽组织了323个攻关突击队，其中全厂性要点突击队32个。

那时，很多坐褥问题齐是国内无东说念主碰过的时刻贫乏，如发动机液压挺杆，试制产物在发动机高速运行中寿命唯有2分钟。以时刻工东说念主李刚为首的液压挺杆突击队，试用了几十种不同的材料，临了采纳合金铸铁，在淬火工艺上作念了42次窥探，才详情了淬火时刻和淬火温度，使临了制成的液压挺杆经受住了400小时的台架窥探。

1959年，一汽将36辆红旗牌轿车分批输送到北京，参加新中国树立10周年国庆仪式。当第一代红旗轿车通过天安门接受雠校，引起了国表里的无为留情，成为国度和民族的倨傲，尔后数十年间，一代又一代红旗轿车，见证着中国汽车工业从无到有、从弱到强的发展历程。

改进通达以来，在吉林省、长春市的狂放援手下，一汽先后设置了一汽轿车、一汽-人人、一汽丰田等当代化轿车工业基地，酿成了商用车、乘用车并举的产物样式，已矣中国轿车工业的大卓越，运行与国际接轨，为总结自主创新、振兴民族汽车品牌打下了坚实基础。

2023年，红旗品牌价值1155.29亿元，位列乘用车品牌行业第一；摆脱品牌价值1187.76亿元，位列商用车品牌行业第一。本年上半年，一汽红旗批发销量冲破20.15万台，同比增长42.6%；零卖销量冲破19.09万台，同比增长25%，新动力汽车增长建壮，国际商场快速冲破。

过程近70年的发展，吉林省与一汽密致联袂，再启新程，对准新一轮科技创新和新时刻驱动下“超车”时机，掌执要津时刻，以自主创新强势解围，谱写民族汽车工业崛起和吉林振兴发展的新篇章，从光芒历史迈向新的形状。

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