有些一又友的用车需求相对来说比拟单一，多以市区短途代步为主，即便偶尔远行，也主要在邻市或者邻省隔邻跑跑，除了使命外，很少会或然常的远程驾驶需求，这也催生了电驱车型的快速发育，不仅是现金在售的新能源缱绻越来越火热，致使连一些尚处于预售阶段的车型也取得了较高的关怀。广汽埃安新能源旗下的迅猛龙AION RT等于其中之一，预售价11.98万-16.98万元，当今新车曝光的信息有限，不外实车还是到店，一谈来先行了解一番吧。

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先来赏玩一下新车的颜值。AION RT的前脸缱绻带有赫然的电驱特征，车壳遮掩封装，底部扰流口扩大，两者互持续结，机舱无散热高条目的特征还是相称显着。车头有向下俯冲的趋势，且周围线条通顺丝滑，并无显着的棱角感和纰谬性，反而多以高昂的曲面呈现，更显轻柔优雅之好意思。

车长4865mm、宽度1875mm、高度1520mm、轴距2775mm。紧凑型样子的侧面缱绻更为修长，况且数值信息显着带有擢升意味，的确还是踏入了中型脉络，在底裙部分还有玄色饰层的上浮点缀，对应红、紫、灰个性化选色缱绻，更多朝着跑车标的发展。车尾部分还有充分的鼓胀高昂化修饰，从容荫藏了轿车的尾部颓落厢体陈迹。

插足车内，AION RT的内饰缱绻提供了玄色、橙色、米色不同选色版块，拼合上层玄色元素打造，在形象构建上具有更明晰的区域分手后果。硬件缱绻主要以大尺寸的悬浮式中控屏为中枢，电子式怀挡、皮质标的盘，还有尺寸显着减轻的全液晶状貌盘，齐在为中控屏的尺寸擢升缱绻腐败，视野聚会后果更佳。

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对于建立方面，AION RT带来的惊喜更多，因为部分高配车型将搭载ORIN-X芯片和激光雷达，具备高阶智驾才能，撑抓城市NDA和无图巨匠通。天然这些建立在当下的国产车上还是相称大量了，但连结11.98万-16.98万元的预售价来看，还利弊常让东谈主不测的。

AION RT的座椅袭取30mm复合低密度软棉层填充，相称柔嫩酣畅，况且头枕前倾、靠背双侧超越，后仰包裹感更佳，且随选色变化，个性化与好意思化后果均有可以的擢升。更进击确天然如故本体的乘用感受，身高1米72的乘员坐入体验，前排头部余有1拳1指，后排头部有轻捷减轻，但腿部空余2拳，个东谈主或家用齐很稳健。

能源布局则袭取前置先行者的缱绻体式，在电驱缱绻的简化结构基础上，传动圭臬更为精简，可扶植擢升能源传递速率，并具有缩短故障率的考究增益后果。况且纯电能源车型还需要搭载大体积的电板包，通过硬件缱绻的精简也能作念出更多空间腐败。驱车能源分为204Ps、224Ps不同马力缱绻类型，且匹配电动车单速变速箱使用，仅20Ps马力的互异，最高车速均为163km/h。

续航上，AION RT袭取宁德时间出品的磷酸铁锂电板缱绻，分为55.1kWh和68.1kWh两种不同容量，对应的纯电续航里程分别为520km和650km。电板旁边材质本人具有耐高温属性撑抓，再加上低温加热、液态冷却温度贬责系统扶植，电板概况更容易保抓在稳健的使命温度区间，还对使用安全性提供更好地保险后果。

笔者不雅点：

天然脚下全新埃安迅猛龙AION RT的居品信息并未有余曝光，但就现存的内容来看，亮点还利弊常多的，况且新车全系标配400V碳化硅+3C快充，充电10分钟即可增多200公里续航，车辆的补能速率变得更快。AION RT还有哪些亮点呢？让咱们静待新车上市吧。

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