最近一两年时候，国内新动力汽车发展发达是相当快速的，新动力汽车不仅技巧迭代相比快，而且在浸透率增长上，亦然通盘呐喊大进，咫尺国内的新动力汽车照旧呈现出了常态化趋势，也即是说，当国内新动力汽车浸透率晋升50%之后，选拔新动力汽车即是稀松庸碌的事情了。而国内也有一些车企和车企，因为新动力汽车“升空”，比如比亚迪、理思、鸿蒙智行。

直到当今端正，对于新动力汽车，照旧有许多争议，尤其是在所谓的中枢技巧层面上，国内品牌在电板、电控、智能座舱、智能驾驶这一块，齐有相等可以的发达，可能除了特斯拉以外，其他国际品牌，很少有其他国际品牌和车企未必达到如斯全面的高度。然则也有许多东说念主合计，国内新动力汽车莫得中枢技巧，大多齐是拼装厂！

天然了，当新动力汽车销量大增的，一些新动力汽车相比强势的品牌“升空”，也有一些燃油车企的阛阓份额被侵蚀，大批的结伴品牌和新动力汽车发展不力的国内品牌，齐遇到到了这种境况，因为阛阓领域就这样大，每年新增的新车数目就这样多。

之前，长城汽车魏建军在罗致新浪财经二次采访的时候，对于国产车和新动力汽车，提议了一些被一些东说念主合计是灼见真知的不雅点，其中包括：国产车质料在国际质料评价体系下，详情不高，比如丰田等日本车企；国际车企不作念新动力汽车，是因为莫得战术需求；中国电动车电板起始，然则中枢技巧依赖国外等不雅点。

在长城汽车的社媒账号下，有大批魏建军罗致专访的视频切片，大家可以去看一看，笃信大家看完之后，唯一会有一点丝嗅觉，那即是国内汽车阛阓咫尺的昌盛，确实是水中月镜中花，一戳就破！

然则也有其他方面的东说念主士抒发了不相通的不雅点，飞象网项立刚就在社媒上抒发了对魏建军有关言论的不认可！

其中咱们看到了有一些言辞相比利弊的求教，可以共享给大家。项立刚合计，国产电动车能达到今天的高度，靠的即是中枢技巧，电板、智驾、感应、智能座舱、奢睿底盘，靠拼集是作念不出信得过的智能汽车的。

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而针对魏建军对中国新动力汽车举座评价，项立刚示意：（长城）我方无技巧、无积蓄、枯竭实力，就责怪总共行业，对总共智能汽车产业抹黑，也覆盖不了我方的窝囊！有关措辞是相当利弊的。

何况示意，就算电板这样的技巧起始从日本运转，起初研发不料味着中枢技巧，其后者赓续再研发、再完善，亦然领有中枢技巧的一种表情。

临了项立刚示意：智能汽车领有重大的中枢技巧，仅仅某些车企莫得掌持驱逐！

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对于项立刚对魏建军有关言论的评价，咱们不作念详备的褒贬，从骨子上来讲，新动力汽车当作相对新兴的居品，在发展和壮大的进程中，一定会有坚硬的撑持者，也会有坚硬的质疑者，这自己即是一种常态，宇宙上莫得任何一个事物，是通盘东说念主齐可爱的，就连财富也不是！

天然，天然魏建军对国产车质料发达不看好，同期合计国产新动力汽车许多技巧依赖国外，然则长城汽车当作一家实打实的国内车企，在国际阛阓还莫得全面吐花的情况下，新动力汽车该搞还得要搞。若是支撑国产车技不如东说念主、新动力汽车仅仅战术需要，以后新动力汽车的博弈中，长城就确实连“牌桌”齐上不显著。毕竟9月份，长城汽车新动力销量才3万辆，理思汽车当作高端品牌，齐卖了5万多辆！

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