最低9.48万起售，风浪A8L到底值不值得买？和大热的秦L比，是奇瑞更厚说念如故比亚迪更有衷心，今天咱们就来个详备对比。

能源系统谁更强？

既然是混动家轿，最中枢的见解天然是油耗、能源和续航性能，是以咱们重心先对比这几个见解。

先看油耗。

咱们如果按照官方给出的标准续航的话会发现，秦L长续航版块WLTC馈电油耗是百公里3.98升（以下省去百公里），而风浪A8L长续航版要略高少量点，4.2升，差距在5%傍边，应该说差距不大，皆口角常优秀的水准。

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况且需要精通的即是，风浪A8L长续航版的电板容量是要更大一些的，多了快要3度电，CLTC纯电续航比秦L多了25公里，按照WLTC标准亦然多了16公里，这个关于相通充电的一又友，如故可以缩短使用本钱，也能缩短充电频率。

不外有少量是比较奇怪的，风浪A8L的低续航版块，从长续航的1.5T涡轮增压发动机换成了天然吸气1.5升发动机，然则WLTC馈电油耗却高了0.35升，秦L低续航版块则是比长续航版块低0.18升，这一来一去，油耗差距就拉大到了近20%，然后风浪A8L的低续航版块，纯电续航亦然要比秦L略低一些。

臆想可能是因为风浪A8L 1.5T版块用的是奇瑞第五代发动机（代号H4J15），而1.5L自吸用的是第四代发动机（代号G4G15B），是以才产生这么的差距，天然，即使是这款自吸车型，比较纯燃油车油耗的省俭经由仍是罕见可不雅。

能耗部分，应该说长续航版车型，风浪A8L青出于蓝，低续航版车型，秦L更强，然则能源方面，差距就比较昭着了。

两款车的低续航版块，风浪A8L发动机能源参数要略强于秦L，电动机功率更是比秦L强了25%（30kw），加快性能表面上会强不少。

而长续航版块，因为风浪A8L搭载了奇瑞现在开头进的1.5T直喷涡轮增压发动机，能源性能要远超秦L全系同款的1.5L天然吸气发动机，天然电机参数略低于后者，然则全体的加快性能昭着是要更强的，况且急速更高，简略给长时代高速行驶提供了更多的能源冗余，更扼制易发生失速。

是以，只看能源系统部分，风浪A8L的优势主要在于能源全面超过，而秦L的优势则在于初学版块有着昭着更出色的油耗涌现。

谁更安全可靠？

10万级家轿市集，手脚全家出行的几率很高，安全性亦然巨匠重心关心的，接下来咱们再来对比一下两台车的安全和可靠性水平。

先来看安全竖立。

最初在被迫安全方面，左证官方公布的高强度钢和热成型钢数据，风浪A8L在这两样子的方面皆是要强于秦L的，而左证媒体拆车的后果，风浪A8L的前防撞梁遴荐了铝合金材料，对比秦L的双层辊压钢板亦然要更强一些，应该说车身安全的用料方面，风浪A8L的优势是比较昭着的，这个莫得什么疑问。

然则在车里面分，安全气囊的竖立方面，秦L援助了一些比分。

在顶配车型上，风浪A8L的气囊竖立仍是是保握昭着优势的，竖立了10安全气囊，包括后排的侧气囊和前排的膝部气囊，皆是秦L莫得的，秦L多出一个前排的中间气囊。

然则在不同续航的初学车型上，秦L全系前后排头部气帘的竖立如故比较讨喜的，风浪A8L对应的两款初学车型在这个样子上是缺失的。中配车型则差距不大，秦L皆是多出一个前排中间气囊。

再来看主动安全竖立，综合来看，两款车对应的五款车型在主动安全竖立方面，基本上可以这么综合：

初学车型和次顶配车型，秦L皆是超过于风浪A8L，顶配车型，二者皆搭载了L2级驾驶补助系统，另外两款车型竖立水平接近。

另外，手脚系统比燃油车和纯电动车皆更复杂的混动车型，车身永久使用的可靠性、售后处事亦然值得关心的，在这方面，风浪A8L是为首任车主提供了整车的毕生质保，而秦L则是首任车主三电毕生质保，整车六年或15万公里质保。

是以，在安全竖立方面，全体来看，风浪A8L车身用料还有全体的可靠性、售后方面有优势，然则在一些车内的安全竖立方面，秦L有优势（顶配车型以外）。

舒畅科技竖立谁更强？

手脚一台家用车，舒畅肠、智能化这些科技竖立简略很好地升迁咱们用车的体验，那么两台车谁更强呢？

先来看年青用户关心的智能化部分。

秦L最凸起的应该即是那块可旋转的中控大屏了，这个现在是比亚迪独家的，如果你心爱这个，那底下就无须看了，径直买秦L就行了。

然则在智能车机的硬件竖立方面，风浪A8L是有优势的。

最初即是长续航版块沿路皆是2.5K屏幕的15.6英寸屏幕，况且现在长续航版皆是免费升级到骁龙8155芯片的，秦L只好顶配才是15.6英寸的，况且全系皆是骁龙665芯片，使用体验全体和风浪A8L笃定是有差距的。

另外即是在手机的映射方面，风浪A8L全系提供了苹果CarPlay、华为的HiCar映射，长续航版还支握安卓最新的CarLink公约，这个要给奇瑞点个赞，保握了一贯的高水准，秦L这方面是缺失的，关于风气手机导航听歌的东说念主来说，可能会不太便捷。

另外液晶容颜，风浪A8L全系是10.25英寸规格，秦L则是全系8.8英寸，稍许有些孤寒了，然后两款车型顶配皆是搭载了前排的无线充电，风浪A8L是50W，秦L则是15W，不外秦L也有个可以的方位，即是全系搭载了车载ETC，省去了我方安设的清苦。

再来看比较影响乘坐体验的座椅竖立。

两款车全系皆是提供了皮质座椅，大部分车型也皆提供了主驾电动座椅转化。差异主要在于风浪A8L的顶配次顶配两款车型皆提供了主驾的4向腰部支握转化，关于开远程来说，这是一个比较影响到舒畅肠的竖立，秦L是缺失的。

另外，风浪A8L的次顶配还多出了前排座椅的加热和透风，秦L的优势主如果后排支握比例放倒，次顶配也提供了后排中央扶手和杯架。

全体来看，两款车的竖立皆不低，简略满足大多量平方使用需求，风浪A8L收获于在智能化和座椅舒畅度方面进行的一些针对性的升迁，全体竖立水平是要青出于蓝的。

归来

通过此次的全靠近比咱们不难发现，奇瑞此次针对性确乎很强，风浪A8L算上多样优惠之后，五款车型基本上皆是贴着秦L对应车型打的。

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总体来看，风浪A8L的高续航版块产物力是昭着要超过于比亚迪秦L的，油耗接近，亮点则十分凸起，尤其是能源。低续航版块逊色一些，然则全体也能和秦L打得有来有回。秦L高下配之间更平衡，也更中和一些。

如果预算足，提出径直优势波A8L顶配，预算10万以内，可以优先探究秦L，然则如果是奇瑞车主换购，因为此次他们的置换策略罕见牛逼，风浪A8L的低续航版块我合计性价比也口角常可以的。

以上，供巨匠参考。

发布于：安徽省

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