动作长安汽车旗下的高端新动力品牌，阿维塔在2022年至2024年上半年，两年半的技能内累计耗损额达到约71.03亿元，但仍未在新动力汽车阛阓站稳脚跟。如今，具有酌量布景的岚图汽车、极狐汽车月销量均冲破了1万辆，而阿维塔月销量仍踟蹰在4千辆阁下的水平。

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数据炫耀，本年1-9月份，阿维塔累计托付量仅4.09万辆。天然比较客岁，阿维塔将销量方针下调至9万辆，但现在来看其仅完成这一方针的40.9%。若要完成该方针，异日三个月，阿维塔月均托付量需达到1.97万辆，而按照面前其月销弘扬，阿维塔较着将无法达老本年的销量方针。

天然有华为、宁德期间、长安汽车三方的背书，但阿维塔的居品却一直得不到糜费者的严防。在这么的布景下，阿维塔不得不为了获取更多的销量，将居品和品牌进一步下探。

业内东说念主士示意，阿维塔此前坚握走高端阶梯，其首款居品阿维塔11起售价跳跃了30万元。而销量上的低迷，使阿维塔不得不经受价钱下探，本年6月份推出了26.58万元的阿维塔12低配车型。9月份刚刚上市的阿维塔07价钱顺利“杀”进20万元区间，起售价为21.99万元。而居品价钱的握续下探是否将使阿维塔车次扭转退市，这更多的取决于阿维塔07异日的弘扬。

但从当下阛阓环境来看，阿维塔07面对的挑战仍是不小。9月份碰巧各大车企新车密集发布期，阿维塔07与同级别新车的各异并不彰着，且部分派置彰下逾期于竞品。摒除增程车型，乐说念L60的纯电续航里程最长达到了730km，极氪7X达到了780km，智己LS6达到了802km，均跳跃了阿维塔07。而横向来对比，同价位的理思L6、零跑C01、问界M5几款居品王人各具特色，况兼已得到糜费者的认同，而阿维塔07动作一款新车，在进行营销传播时还需要找出自己居品的脾气，幸免堕入同质化竞争。

值得温顺的是，近期阿维塔07的托付又出现问题，10月18日凌晨1点，阿维塔总裁陈卓在微博发文向用户致歉。陈卓示意，10月17日晚APP在锁单界面上出现了预期排产的舛讹技能信息。陈卓指出：“这是一个越过严重和初级的舛讹，给寰宇变成了歪曲和困扰，深表歉意”。

如今，阿维塔07异日出息扑朔迷离，阿维塔11、阿维塔12销量握续低迷，在这么的情况下，阿维塔销量很难有大的冲破。而销量迟迟在低位踟蹰，这也导致阿维塔的举座老本难以被稀释，进而导致其耗损进一步扩大。

可是，阿维塔还在陆续强化华为标签，斥资115亿元收购华为引望公司10%的股权，强化阿维塔与华为配合股伴联系的同期，借此升迁其在阛阓上的通晓度。这一举措也使得阿维塔在耗损75亿元之后，资金更是百孔千疮。

在这么的情况下，有音信称阿维塔近期正进行C轮融资，召募资金达100亿元，而这一音信也得到阿维塔方面的证据。至于这次融资的用途，阿维塔方面并未浮现。天然说在资金方面，阿维塔通过融资能够赶紧的缓解压力。但是由于握续的销量低迷，其短期内仍是无法获取“造血”才能，这也将进一步影响阿维塔异日的发展预期。

写在终末

2023年阿维塔累计销量仅2.7万辆，本年1-9月份累计销量仅4.09万辆。继2023年销量不达标之后，2024年阿维塔销量达意见但愿也很飘渺。同期，阿维塔两年半技能内耗损超71亿元，钞票欠债率高达94.46%，在这么的情况下，阿维塔的100亿元融资计较是否能班师竣事？现在来看，还真不太好预判。毕竟，跟着威马、恒驰等一大王人新动力车企的退出阛阓，投资者大要会对新动力品牌的投资愈发严慎。

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