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最近一段时分，国内汽车阛阓弘扬很欢乐，许多新车接踵上市，蓦的者在阛阓上不错买到我方需要的各式车型，与此同期大皆车型和车企参与竞争，也让阛阓淘汰加快化。尤其是一些主打燃油车品牌和车企，销量握续下滑，合伙品牌和豪华品牌弘扬得相比显明，一些厂家松开降价权限，擢升销量，经销商的日子越来越酸心。

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之前一段时分有两个相比有符号性的事件，其中一个北京一家全球最大的良马5S店暴雷，另一个即是天津最大奥迪4S店跑路，门店已东说念主去楼空，上千车主维权！当作标杆性的经销商和4S店倒闭跑路，也成为许多传统车企经销商的现实写真，更多不驰名的4S店和经销商，情况可能比这还困乏。

关于莫得提车蓦的者来说，经销商和4S店暴雷跑路，委果影响格外大，因为许多经销商和4S店跑路，会卷走车主之前下订的订金，有些依然提车还莫得上牌的车主，也可能因为4S店暴雷，拿不到车辆及格证而上不了牌，其中可能最“安全”的即是老车主了，4S店倒闭了，那就换一家作念维保。关联词从举座趋势上来看，咱们如故对这两年准备买车，尤其购买传统车企车型的小伙伴提极少提倡，那即是最佳不要买诊治套餐。

在传统4S店里，一个主要的来钱门路，即是售后维修诊治，尤其是诊治，一般情况下，传统燃油车皆是初度免费诊治，背面就要用钱了。是以许多4S店就推出了诊治套餐，将几次诊治打包卖给蓦的者，价钱要比单次平均下来，低廉一些，因此有许多小伙伴在买车之后，遴荐购买这么的诊治套餐。

关联词从本年启动，咱们提倡，全球最佳如故不要再购买这么的诊治套餐！原因很简便，因为咱们可能因为低廉，反而亏蚀更多，因为本年国内的经销商和4S店以肉眼可见的速率在倒闭、退网，一朝经销商跑路、退网，这些诊治套餐既莫得目标退费，也莫得目标在其他场合使用。

因为许多诊治套餐，实验上皆是4S店我方的劳动边幅，是以这些钱最终进了4S店的账户，和厂商是莫得任何联系的。咱们买车之后的基础诊治，一家4S店倒了，咱们换一家就好了，关联词这些买了诊治套餐，这家4S店倒了，厂家不认，其他4S店不详率也不认，因为钱款莫得参加东说念主家的账户。

是以最近一段时分买车，尤其是购买传统品牌的燃油车，全球如故要留一个心眼，要精明不雅察4S店和经销商的生计现象，而相对得当的作念法即是，不买任何需要4S店和经销商始终杀青的劳动，包括诊治套餐。这么作念，就算一家4S店倒了，咱们在资金上也不会有亏蚀，而就算厂商径直倒了，咱们也不错径直通过第三方诊治维修，在燃油车这一块，维修诊治是没什么时刻壁垒的。

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